BestCarPhoto

2019 Volkswagen Type 2 Bus Electrified Concept

Демонстрация возможностей электронной Гольф трансмиссии мотивировать классические модели Фольксваген, Volkswagen Америки по заказу Западного побережья электрический автомобиль преобразования специалист ЭВ Запада построить электрифицированных типа Volkswagen 1972 2 автобуса.

"Их страсть к классической автомобильной культуры и приверженность к возобновляемым источникам энергии, сделанных е. Западно-идеальным выбором для этого проекта", - сказал Ренна Мэтью, ВП Г4, Фольксваген Северо-Американского региона. "Мы думали, кто лучше, чтобы увидеть, если е-Гольф трансмиссии будет идеально подходят для наших старых автомобилей. Это здорово, чтобы увидеть, что дух хот-роддинг собирается жить в электрический возраст".

Профессионально собранный запас трансмиссии и системы батареи 35.8 кВт / ч от донора 2017 e-гольфа дает e-Шина примерный диапазон 125 миль. Силовой агрегат будет находиться в заднем отсеке e-шина, которую ранее занимали акции с воздушным охлаждением 60-лошадиных сил четырех-цилиндровый двигатель. Независимая задняя подвеска на окно Тип 2 лавровых делает идеальный помощник для поперечной трансмиссии, который содержится в едином блоке, который находится 100кВт синхронный переменного тока электрический двигатель постоянного магнита, одна-ступенчатой коробкой передач и системой зарядки.

Большинство других внешних и внутренних особенностей е-автобус останется в основном без изменений. Батарейные блоки расположены внутри специально разработанная, усиленная и пожаробезопасные корпуса расположены под передними сиденьями и на месте топливного бака. В наличии длинные броска остается, но теперь срабатывает парк, задний ход, нейтраль, драйв, и рекуперативного торможения режимы (PRNDB), что все знакомы аспекты электронной Гольф. Чтобы в дальнейшем поддерживать свое подлинное чувство, е-автобусы будут оборудованы в классическом стиле многофункциональный цифровой ЭВ датчик в приборной панели. Этот датчик позволяет оператору цикла через несколько представлений и выходы на монитор автомобиля.

"Мы очень рады быть частью этого проекта", - сказал Майкл лещ, основатель и генеральный директор ЭВ Запад. "Слияние историческая модель от культового бренда с технологией сегодня, является лишь одним из многих способов, которыми мы можем на шаг ближе к более устойчивому будущему, продолжая наслаждаться наше богатое техническое наследие".

Случайные фотографии

Новые альбомы