BestCarPhoto

2020 Audi RS5 Coupe

Компания Audi пересмотрела RS5 купе и Спортбэк РС5. Новые детали делают внешний дизайн еще более прогрессивный. Для работы, обе модели используют новую сенсорную технологию MMI с большим центральным экраном. Твин-турбо V6 с мощностью 331 кВт (450 л. с.) и 600 Нм (442.5 фунт-фут) крутящего момента продолжает обеспечивать впечатляющую производительность вождения. В Германии и других европейских странах цены в евро 83,500.

"Пересмотр RS5 купе и Спортбэка РС5 знаменует успешное завершение нашего 25-летия, и обновление нашего модельного ряда", - говорит Оливер Хоффманн, управляющий директор Audi Спорт ГмбХ. "Благодаря стандартным постоянным приводом quattro, они занимают особое положение в своем сегменте."

Обтекаемый: внешний дизайн

Изысканный внешний дизайн обеих моделей Ауди RS5 узнаваем с первого взгляда. В Singleframe стала шире и ровнее. С этим чистым взглядом, он повторяет дизайн своих старших братьев, RS6 на и РС7. Подразумевается, вентиляционные отверстия над решеткой напоминают классические Ауди Спорт кваттро с 1984 года. Колесные арки, которые являются 40 миллиметров (1.6 в) широкий, дать РС5 впечатляющим внешним видом. Факультативный матричные светодиодные фары с функцией Audi лазерного света затемненное обрамление, которое четко определены две модели РС помимо базовой модели А5. Крупные, сильно очерченные воздухозаборники получили новый, пятиугольной огранки.

Боковые пороги и диффузор в задней части, которая включает две большие выхлопные трубы выхлопной системы, также был переработан. Глянцевый черный, матовый алюминий, и карбон стайлинг пакеты дают вложения в передний и задний концы и боковые пороги еще более индивидуальный облик. Четыре кольца и логотипы РС можно оформить в черном цвете по запросу. Цвет Турбо синий и красный танго были добавлены в цветовой палитре. В купе установлена карбоновая крыша с углепластика структуру волокна, что снижает вес автомобиля чуть менее четырех кг (8,8 фунтов).

Холодный взгляд: интерьер

Горизонтальные линии и темные цвета доминируют в интерьере пересмотренных моделей Ауди RS5. РС спортивные сиденья, покрытые алькантарой и кожей в качестве стандартного, или тонкой кожи наппа в качестве опции. Пакет дизайн RS с красными или серыми вставками доступны по запросу. Элементы управления, такие как рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также наколенники оснащены покрывает Алькантара с красной или серой контрастной строчкой.

Касание вместо того чтобы включить: новая концепция работы

Новая операционная концепция двух моделей РС5 сосредоточена на 10,1-дюймовый сенсорный дисплей MMI. Большая, отдельно стоящая дисплей с акустической обратной связи-это слегка наклонена в сторону водителя. Если верхняя информационно-развлекательная система MMI навигации плюс на борту, конкретного монитора РС предоставляет водителю информацию о температуре диска, продольное и поперечное ускорение, спортивный дифференциал Quattro, в давление в шинах и температуру шин.

В дополнительный Audi виртуальный кокпит плюс (12.3-дюймовый дисплей), водитель может выбрать между несколькими экранами - один из них-РС-удельная производительность дизайн, который отображает скорость вращения шкалы как некий угол, который включает в себя переключения света дисплея. Когда водитель использует РС режим рулевого колеса кнопки для выбора одного из двух новых отдельных режимов РС, РС-удельная производительность дизайн открывает и отображает максимальную g-ускорение свободного значения, например. Дополнительный head-up дисплей также предлагает эксклюзивную графику РС.

Тяга, динамика и стабильность: диск

Огромное тяговое усилие и обеспечивает высокую производительность в сочетании с эффективность: 2.9 двигателя твин-турбо V6, сердце РС5 модели, выходы неизменном 331 кВт (450 л. с.) и поставляет уже целых 600 Нм (442.5 фунт-фут) крутящего момента начиная с со скоростью 1900 оборотов в минуту. Обе модели РС5 разгоняться с нуля до 100 км/ч (62.1 миль в час) за 3,9 секунды и достичь максимальной скорости до 280 км/ч (174.0 км / ч) по запросу.

Быстрой смены восьми-ступенчатой Tiptronic направляет мощность двигателя на quattro постоянный привод на все колеса. Водитель может переключать передачи с помощью новой крупной алюминиевой подрулевыми переключателями. Привод quattro обеспечивает две модели RS с ключевой количество дополнительной тяги, динамизм и стабильность, независимо от погоды. Управляемость становится еще спортивнее с дополнительным спортивным дифференциалом на задней оси, который активно распределяет крутящий момент между колесами.

Высокая точность: подвеска

Двух моделей Ауди RS5 установлены в качестве стандартного с тугой RS спортивную подвеску. RS спортивная подвеска плюс с системой динамического контроля поездка (ДРК) гидравлический крена и тангажа стабилизация доступна в качестве опции. Он использует стальные пружины и трехступенчатые регулируемые амортизаторы, которые соединены друг с другом через масло диагональные линии и Центрального клапана. При поворотах на скорости, клапаны регулирования потока масла в демпфер пружины-срезал переднее колесо на внешней стороне кривой. Они укрепляют поддержки и снижения качки и прокатки, тем самым улучшая управляемость автомобиля.

В дополнение к привычным комфортом, авто, и динамическом режимах, привод Audi Select динамическую систему обработки (стандартный) также предлагает два новых режима, РС1 и РС2. Как только водитель установил два режима, чтобы удовлетворить свои личные предпочтения и хранил их, они могут быть включены непосредственно через кнопку "Режим РС" на рулевом колесе, без того, чтобы действовать снова MMI с сенсорным ответ. Система получает доступ к важным техническим элементам, как двигатель, трансмиссия, амортизатор, рулевое управление, динамическое рулевое управление, спортивный дифференциал, и звук двигателя.

Обновленные модели Ауди RS5 оснащен 19-дюймовыми колесами. Новые 20-дюймовые колесные диски доступны по запросу в трех вариантах, один из которых полностью окрашен в черный глянец и еще в матовой бронзы. В стандартной системе тормоза, стальные диски зажаты суппорты окрашены в черный или красный. В качестве альтернативы, Audi предлагает волокна керамические тормозные диски углерода для передней оси; их суппорты окрашены в серый, красный или синий.

Спортивная роскошь: оборудование

Верхняя информационно-развлекательная система MMI навигации плюс использует новый основной блок, третье поколение модульной информационно-развлекательной платформы (ЛВЧ 3), для его многочисленных функций. Портфель Audi подключения добавляет множество онлайн-сервисов для навигации. Некоторые из более чем 30 существующих систем оказания помощи водителю на борту в качестве стандарта. Остальные либо доступны как отдельные опции или в сочетании в дисковод и пакеты парке.

В Германии и других европейских стран, цены на автомобили в евро 83,500.

Случайные фотографии

Новые альбомы