BestCarPhoto

2020 Audi SQ5 TDI

1 2 3 4 5

2020 Audi SQ5 TDI

700 Нм (516,3 фунт-фут) крутящего момента, мощности 255 кВт (347 л. с.): Новый Audi SQ5 TDI в очередной раз имеет мощный двигатель V6 под капотом, как и его успешный предшественник первого поколения. Компрессор с электрическим приводом обеспечивает максимальный крутящий момент доступен в спортивный внедорожник на чуть выше холостого хода; мягкая гибридная система повышает эффективность.

Двигатель V6 3.0 TDI в новом Audi SQ5 седан сочетает мгновенный и мощный с высоким КПД. 255 кВт (347 л. с.) и 700 Нм (516,3 фунт-фут) - этот огромный крутящий момент доступен непрерывно в широком диапазоне от 2500 до 3100 оборотов в минуту. Дизелю V6 разгоняет спортивный внедорожник на шоссе скорость в 5,1 секунды на пути к электрически максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155.3 миль в час). В NEDC потребляет от 6,6 - 6,8 литра дизельного топлива на 100 километров (35.6 - 34.6 миль на галлон США), что соответствует 172 - 177 граммов CO2 на километр (276.8 - 284.9 г/мл). В SQ5 TDI является сертифицированный по евро-6д-Temp стандартные выбросов.

Компания Audi систематически утонченное понятие езды от полноразмерных SQ7 TDI для нового Audi SQ5 TDI с. На 48-вольт электрическая система включает в себя компрессор с электрическим приводом (ЕРС) и мягкий гибридной системы. Энергия хранится в компактной литий-ионный аккумулятор с электрической емкостью 10 Ач, расположенное под полом багажного отделения. Переменного тока/DC преобразователь подключается к обычной 12-вольтовой электрической системы.

Новый помощник для турбонагнетателя: ЕРС

Компрессор с электрическим приводом-это идеальный помощник для турбонагнетателя. Это помогает, когда поток выхлопных газов дает слишком мало энергии для привода турбокомпрессора, т. е. при трогании и ускорении в нижнем диапазоне оборотов до 1650 оборотов в минуту. Высокий крутящий момент доступен сразу без турбо ЛАГ, когда водитель нуждается в нем, будь трогании с места, прохождении и выходе из кривой. В повседневных дорожных ситуациях, раннее и быстрое развитие крутящим моментом стало возможным благодаря технологии держит оборотов и низкий расход топлива.

Компрессор с электрическим приводом находится во впускном путь воздуха после интеркулера и близко к двигателю. Если спрос нагрузка от ускорителя, но там еще слишком мало наддува от турбонагнетателя, ЕРС вступает в игру. Компактный электрический мотор мощностью 7 кВт ускоряет колесо компрессора до 65000 об / мин примерно 300 миллисекунд, производя относительное давление наддува 1.4 бара.

Восстановления сил, инерции и плавное начало: технология MHEV

Система MHEV (мягких гибридных электрических транспортных средств) в новой Audi SQ5 TDI могут снизить реальный расход топлива на 0,7 литра на 100 километров. В ее основе лежит генератор-стартер ремень (БАВ), соединенный с коленчатым валом. Во время торможения, она может восстановиться до 12 кВт энергии. Эта электрическая энергия хранится в литий-ионная аккумуляторная батарея, от которой она динамически распределяется потребителям в электрической системе.

Если водитель отпускает педаль газа на скорости от 55 до 160 км/ч (34.2 и 99.4 миль в час), новый Audi SQ5 TDI могут, в зависимости от Audi диск выберите Настройки и дорожной ситуации, либо восстановить силы, крен на холостом ходу с выключенным сцеплением или побережье, с выключенным двигателем до 40 секунд. БЗС перезапускает двигатель при следующем запуске акселератора, и это заметно быстрее и более плавно, чем обычный стартер. Технология MHEV позволяет запускать/останавливать операции со скоростью до 22 км/ч (13.7 км / ч). Если автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем (ACC), двигатель перезапускается при нажатии на педаль тормоза все еще в депрессии, как только автомобиль перед SQ5 TDI не начинает двигаться.

Оптимизирован для высшая сила тяги и максимальной эффективности: двигатель

Этот верхний выход версии двигателя V6 3.0 тди была доработана и изменены во многих областях. Коленвал, поршни, шатуны и масло управления были специально настроены для более жесткие требования. Система терморегулирования является весьма универсальной. Картер и головки цилиндров имеют собственные контуры охлаждения, благодаря чему двигатель масло, чтобы быстро согреться после холодного старта. Поток охлаждающей жидкости направляется в маслоохладитель, ЕРС, БЗС и турбокомпрессора по мере необходимости. Большой турбонагнетатель с переменной геометрией турбины (VTG) производит относительного давления наддува до 2,4 бар. Звук привода в системе выхлопа дает ТДИ звонким звуком.

Быстрый, плавный и эффективный: восьми-ступенчатой Tiptronic

Быстрой и плавной смены восьми-ступенчатой Tiptronic обрабатывает электропередач. Его низкие передачи короткие, спортивными передаточными числами, в то время как верхние шестерни долго, чтобы снизить обороты и расход топлива. Новые подробные решения позволяют типтроник эффективно работать с технологией MHEV. Если спорт внедорожник катится и двигатель работает на холостом ходу или полностью отключается, а муфта в центральной передачи размыкается и прерывает соединение Силы. Электрический масляный насос позволяет типтроник, чтобы включить передачу при движении накатом, которые будут необходимы при перезагрузке.

Quattro и спортивный дифференциал

Как и каждая модель от Audi, новый SQ5 TDI приходит стандарт с Quattro постоянным полным приводом. В нормальных условиях движения, его самоблокирующийся межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 40:60. Когда проскальзыванию, большая часть мощности передается на ось с лучшим сцеплением. В зависимости от дорожной ситуации, максимум на 70 процентов может течь к передней или 85 процентов на заднюю.

Колеса-выборочный контроль крутящего момента, интеллектуального программного обеспечения функция дополняя quattro приводом, действует на все виды поверхности. При динамичном прохождении поворотов, это тормоза колеса на внутренней стороне кривой минимально, прежде чем они начинают пробуксовывать. Таким образом, сила направлена через дифференциал на колесо с лучшим сцеплением. Спортивный внедорожник превращается в Кривой чуть-чуть. Его поведение на автоматическом управлении остается нейтральным в течение длительного времени, и управляемость остается стабильной, точной и гибкой.

Клиенты также могут заказать SQ5 TDI с спортивным дифференциалом на задней оси. Он активно распределяет мощность между задними колесами при динамическом повороте. Спортивный дифференциал буквально вдавливает автомобиль в поворот, покусывая недостаточной поворачиваемости в зародыше. Он передает больше крутящего момента на внешнее заднее колесо при ускорении на выходе из крутых радиусов, чтобы улучшить маневренность.

Спортивный и точный: шасси нового Audi SQ5 TDI с

Сложные пяти-рычажная подвеска спереди и сзади закладывает фундамент для спортивного вождения особенности нового Audi SQ5 седан. Audi также предлагает дополнительные динамическое рулевое управление, которое использует волны деформации редуктор для изменения передаточного числа рулевого механизма в очень широком диапазоне в зависимости от скорости и угла поворота руля. Подвеска с регулировкой амортизаторов поставляется в новой SQ5 ТДИ. Он опускает кузов на 30 миллиметров (1,2 дюйма) по сравнению с Q5 с стандартной подвеской. Он предлагает особенно широкий спред между комфортом и динамикой.

Вместе с спортивный дифференциал, двигатель, рулевое управление и типтроник, амортизаторы интегрированы в Audi диск Select динамическую систему обработки. С Audi диск выберите, водитель может изменять функции этих систем через нескольких профилей. Audi также предлагает с-специфическая адаптивная пневматическая подвеска в качестве еще одного варианта. Он адаптируется не только затухание, но и уравновешивание организма к соответствующей дорожной ситуации.

Новый Audi SQ5 TDI приходит стандарт с 20-дюймовые литые алюминиевые диски и 255/45-серия шины. 21-дюймовые колеса доступны в качестве опции. Существует также выбор из трех различных конструкций 21-дюймовые колеса от Ауди Спорт ГмбХ. Алюминиевые суппорты с шестью поршнями на передней оси сцепление стальными дисками диаметром 375 мм (14,8 в). Черный суппортов (красный) спортивный с логотипами.

Удобный и безопасный: водителя системы помощи

Новый Audi SQ5 TDI предлагает широкий ассортимент систем помощи водителю. Интеллектуального помощника эффективность дает конкретные советы, чтобы помочь водителю сэкономить топливо. Audi активно Lane Assist в делает его легче, чтобы остаться в своей полосе и может справиться с некоторыми из руководящего задач в медленно движущемся транспортном потоке. Расстояние предупреждающий дисплей предупреждает водителя, когда расстояние до впереди идущего автомобиля падает ниже безопасного расстояния. Эти и другие функции объединены в дополнительный тур Assist пакет.

Дополнительный функции заднего поперечного движения помочь, покинуть предупреждение, предотвращение столкновений Assist и свою очередь будет способствовать также повышению безопасности в повседневном вождении. То же относится к предварительным системам чувство; Audi предварительно смысле город входит в стандартную комплектацию. Она предупреждает водителя о пешеходах и транспортных средств, и при необходимости инициирует автоматическое экстренное торможение в пределах системы. Помощи при парковке, камера на основе распознавания дорожных знаков и системой контроля на спуске закруглить дополнительных функций.

Логические и интеллектуальные: радиопериферии и Audi подключения

Концепция управления MMI в Audi SQ5 TDI является легко понять и имеет интеллектуальные функции поиска текста. В естественном языке функция голосового управления также признает входы из повседневной речи. Третий уровень управления-многофункциональный кожаный руль, который используется для работы информационной системы водителя или дополнительный Audi виртуальный кокпит. В зависимости от настройки, его 12,3-дюймовый дисплей показывает режим S-удельная вокруг тахометра. Ауди дополняет проекционный дисплей.

Развлекательной линейке в Audi SQ5 TDI не следует модульной концепции. В верхней MMI навигации плюс с MMI все-в-сенсорный и 8,3-дюймовый дисплей. Стандартным компонентом системы является Audi Connect, которая соединяет SQ5 TDI в интернет через LTE и обеспечивает WiFi точки доступа для мобильных устройств пассажиров.

Телефонная будка Audi подключает смартфоны к бортовой антенны ближней связи и одновременно возлагает на них индуктивно с помощью стандарта Qi. Интерфейс смартфона Ауди приносит Apple CarPlay и Android Auto на автомобиль. Для особо взыскательных привет-Fi вентиляторы, Банг & Olufsen звуковая система с 3D звуком доступна.

Спортивному отличительные: внешний дизайн

Многочисленные внешние детали дизайна намекают на спортивный характер Audi SQ5 ТДИ. Смелый бамперы характеристика решительно очерченные воздухозаборники спереди и диффузор с сотовой решеткой на задней панели. Singleframe решетка имеет двойные алюминиевые ламели и контрастные элементы отделки в сумерках серая матовая. Логотип с красный ромб используется в многочисленных местах, чтобы установить дополнительные акценты.

Фары и задние фонари на автомобиль Audi SQ5 TDI в стандартной комплектации в светодиодной технологии; динамический поворотники спереди и сзади пошлет безошибочный сигнал. Корпусы внешних зеркал и застежка на диффузор спорт ярким, алюминий-взгляд отделку. Двери с молдингом в цвет кузова подчеркивают спортивность. Цвет кузова Черная пантера предназначен исключительно для Audi SQ5 ТДИ.

Элегантная атмосфера: интерьер

Темные тона интерьера приветствует водителя и пассажиров с подсветкой накладки на пороги подшипник эксклюзивные логотипы С. Контрастные швы на кожаный руль и спортивные сиденья передает динамичный и элегантный стиль. Спортивные сиденья с кожей и алькантарой может быть повышен до высококачественной кожи наппа с узором ромб и пневматический массаж. Почищенные щеткой алюминиевые вставки являются стандартными, с элегантной деревянной приложения или эксклюзивная инкрустация углеродного доступны в качестве опции. Подрулевыми переключателями на рулевом колесе спортивные алюминий-взгляд отделку; есть заявки из нержавеющей стали на педали и подставка для ног.

Дополнительным задним сиденьем, плюс в новой Audi SQ5 TDI является разделить на три сегмента. Продольная и угла наклона спинки сиденья регулировка необязательны. Багажный отсек имеет базовую емкость 550 литров (19.4 куб. футов), который может быть увеличен до 1,55sss0 литров (54.7 куб. футов), складывая спинки задних сидений.

Оборудование

Стандартное оборудование в Германии включает в себя 20-дюймовые литые алюминиевые диски в 5-спицевый звездочный дизайн, светодиодные фары головного света и подвеску с с конкретным заслонкой. Восьми-ступенчатой коробкой передач типтроник, quattro постоянный привод на все колеса, спортивные сиденья из кожи/Алькантара, трехспицевый, обтянутый кожей многофункциональное рулевое колесо также стандартное оборудование. Новый Audi SQ5 3.0 тди начнут прибывать в немецких дилеров летом 2019 и есть базовая цена 67,750 евро.

Новые альбомы

11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen T-...
11.06.2019 - 2020 Renault Koleo...
11.06.2019 - 2020 Renault Koleo...
11.06.2019 - 2019 Renault Kango...
11.06.2019 - 2019 Nissan Navara...
11.06.2019 - 2019 Nissan Navara...
11.06.2019 - 2020 Audi Q5 55 TF...
06.06.2019 - 2019 Volkswagen Go...
06.06.2019 - 2019 Volkswagen Go...
06.06.2019 - 2019 Skoda Mountia...
06.06.2019 - 2018 Skoda Vision ...
06.06.2019 - 2020 Seat Mii Elec...
06.06.2019 - 1999 Renault Koleo...
06.06.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
06.06.2019 - 2019 Lamborghini H...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta C...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta S...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta S...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta L...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta H...
06.06.2019 - 2020 Hyundai Kona ...
06.06.2019 - 2014 FAW Besturn X...
06.06.2019 - 2020 BMW M8 Compet...
06.06.2019 - 2020 BMW M8 Compet...
06.06.2019 - 2020 Audi A6 50 TD...
02.06.2019 - 2020 Renault Clio ...
02.06.2019 - 2020 Mini Countrym...
02.06.2019 - 1938 Maserati 8CTF
02.06.2019 - 2020 Lexus RX 450 ...
02.06.2019 - 2020 Lexus RX 350 ...
02.06.2019 - 2020 Cadillac CT5-...
02.06.2019 - 2020 Cadillac CT4-...
31.05.2019 - 2020 Ferrari SF90 ...
30.05.2019 - 2021 Chevrolet Tra...
30.05.2019 - 2016 Chery Tiggo 7
31.05.2019 - 2019 Changan CS35 ...
30.05.2019 - 2020 Buick Encore ...
31.05.2019 - 2020 BMW X1 xDrive...
30.05.2019 - 2020 BMW 1-series ...
30.05.2019 - 2020 BMW 1-series ...
31.05.2019 - 2020 BMW 1-series ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Citigo-...
27.05.2019 - 2020 Renault Arkan...
27.05.2019 - 2020 Porsche Cayen...
27.05.2019 - 2020 Porsche Cayen...
27.05.2019 - 1988 Porsche 911 S...
27.05.2019 - 1957 Porsche 356A ...
27.05.2019 - 1955 Porsche 356 1...
27.05.2019 - 2020 Opel Corsa-e
27.05.2019 - 2020 Land Rover Di...
27.05.2019 - 2020 Land Rover Di...