BestCarPhoto

2019 BMW M2 Competition

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 18

2019 BMW M2 Competition

С новым конкуренцию БМВ м2, БМВ М GmbH является установка свежих критериев в компактный высокопроизводительный сегмент спортивных автомобилей и добавления, отмеченные изысканностью характеру БМВ м2 купе.

Новый двигатель с 410 л. с.

В основе нового конкурса БМВ м2 является его новый двигатель, основанный на блок питания от БМВ м3 и БМВ М4. Двойной заряженный шестицилиндровый рядный двигатель с M TwinPower Turbo технологии обеспечивает 410 л. с. между 5,250 и 7000 оборотов в минуту. Пик крутящего момента двигателя составляет 550 Нм находится на кране между 2,350 и 5200 оборотов в минуту. Блок питания имеет ненасытный аппетит на оборотах для двигателя с турбонаддувом и предлагает исключительно линейной выдачи мощности в широком диапазоне оборотов. Двойная система выхлопа с электронным управлением клапанами обеспечивает характерный звук М, В то время как технологии M TwinPower Турбо обеспечивает высокую эффективность. В соответствующих странах ЕС, конкуренция БМВ м2 также имеет фильтр Отто частиц (ОПФ) в дальнейшем уменьшить загрязнение пыли.

Конкурс новые БМВ м2 завершает стандартный спринт с места до 100 км/ч за 4,2 секунды (с М dct, 4,4 секунды с шестиступенчатой механической коробкой передач). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Автомобиль может быть в сочетании с пакетом M водителя, чтобы поднять максимальную скорость до 280 км/ч - 10 км/ч больше, чем с БМВ м2 купе. Цифры потребления также отметить: с шестиступенчатой механической коробкой передач расход топлива в смешанном цикле составляет 10,0 - 9,9 л/100 км, комбинированный выбросы CO2 228 - 225 г/км. С опциональной M двойным сцеплением (М dct), эти цифры снизятся до всего 9,2 л/100 км 210 - 209 выбросы CO2 г/км в сочетании.

Хорошо продуманная система подачи масла для двигателя берется напрямую из автоспорта, а систему охлаждения от BMW M4 с пакетом конкурса также используется с некоторыми корректировками. Конкуренцию БМВ м2 включает в себя готовые к гонкам вариантов поставок нефти и систем охлаждения, которые были проверены многолетним опытом работы в автоспорте. Расширенное BMW почки и нового переднего бампера с увеличенным расходом воздуха не внешние признаки, которые указывают на использование данной усовершенствованной системы охлаждения. Почки закончена в глянцевый Shadow line черный краска в качестве стандарта. Это касается и боковые жабры на передних крыльях, и за обновленный квартет выхлопных труб системы выхлопные, с двумя электрически регулируемые клапаны. Темно-Бейдж конкуренции М украшает заднюю часть автомобиля. Дизайн нового двуплечий боковые зеркала улучшает аэродинамику и они, как правило, характерны для нового конкурса БМВ м2.

Инженеры BMW М также регулировать динамику движения конкуренцию БМВ м2 брать повышенную производительность во внимание. Яркий углепластика высокой точности стойки от BMW м3/М4, это сразу заметно в моторном отсеке. Это повышает жесткость передней секции и повышает точность рулевого управления. Характерные кривые для электромеханического усилителя рулевого управления, Активный дифференциал М, А динамического рулевого управления (DSC) системы также были скорректированы.

Переключатели для настройки

На BMW m2 является первой моделью, которая будет оснащена переключатели на центральной консоли, которые позволяют мгновенный контроль характеристик и параметров для двигателя, рулевого управления и функцией drivelogic функции, если М dct доступна. Различные конфигурации могут быть объединены друг с другом в зависимости от того, как водитель предпочитает и могут быть сохранены для легкого доступа с помощью кнопки М1 и м2 на рулевом колесе. Стандартный ассортимент оборудования теперь включает красную кнопку старт/стоп, адаптивные светодиодные фары и передние Парк расстояние-контроль (ПДК).

Увлекательные новые варианты

Новый, опциональный М Спорт сиденья является настоящей изюминкой в плане функциональности и формы. Ведро-форма стиль заимствует в значительной степени от автоспорта и предоставляет водителю оптимальную поддержку, в то время как подголовники интегрированы в сиденье спинка. Спинка также имеет подсвечиваемый логотип м2 на высоту плеч. Черная кожаная обивка может похвастаться перфорации дизайн сиденья и спинки, доступный в голубой или оранжевый. Стандартные спортивные сиденья с черной кожаной обивкой, с контрастной строчкой в синий или оранжевый.

Многолетний опыт моторспорт на БМВ М GmbH, не отраженных в наличии новый M Sport тормоза, которые обеспечивают максимальную эффективность торможения за счет большего тормозные диски (передняя ось: 400 мм диаметром, задний мост: 380 мм диаметр) и тормозные суппорты окрашен в серый цвет (спереди: 6-поршневые фиксированные суппорта, Задняя ось: 4-поршневые фиксированные суппорта). Опциональные 19-дюймовые кованые колесные диски (передняя ось: 9j х 19, Задняя ось: 10 с х 19) также доступен с новым г спицами. Новый металлик цвет также доступен исключительно для конкурса БМВ м2: Хоккенхайм серебро.

Трансмиссия

Двойной заряженный шестицилиндровый рядный двигатель, основанный на силовой агрегат от M3 и M4, предлагает лучшее из обоих миров: он гарантирует уникальность аппетит обороты для двигателя с турбонаддувом, обеспечивает исключительно линейной мощности в широком диапазоне оборотов и обладает характерным звуком двигателя. М технология Turbo TwinPower обеспечивает непревзойденным крутящим моментом, доступным в широком диапазоне оборотов. Двигатель также имеет высокую эффективность.

Двигатель в компактном купе обеспечивает 410 л. с. между 5,250 и 7000 об / мин; Максимальный крутящий момент 550 Нм находится на кране между 2,350 и 5200 оборотов в минуту. Это позволяет конкурс новые БМВ м2 заполнить стандартный спринт с места до 100 км/ч за 4,2 секунды (с М dct, 4,4 секунды с шестиступенчатой механической коробкой передач). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Автомобиль может быть в сочетании с пакетом M водителя, чтобы увеличить этот показатель до 280 км/ч - 10 км/ч больше, чем с БМВ м2 купе. Цифры потребления также отметить: с шестиступенчатой механической коробкой передач расход топлива в смешанном цикле составляет 10,0 - 9,9 л/100 км, комбинированный выбросы CO2 228 - 225 г/км. С опциональной M двойным сцеплением (М dct), эти цифры снизятся до всего 9,2 л/100 км 210 - 209 выбросы CO2 г/км в сочетании. В соответствующих странах ЕС, конкуренция БМВ м2 также имеет фильтр Отто частиц (ОПФ) в дальнейшем уменьшить загрязнение пыли.

Быстрое реагирование благодаря М TwinPower Turbo технологии

БМВ М TwinPower Turbo технологии состоит из двух быстрого реагирования MonoScroll турбокомпрессоры, высокоточный впрыск, valvetronic регулировкой клапана и Double-vanos переменной распределительного вала. Клапана и распредвал временную работу в тандеме для максимальной вариабельности впускного клапана управления подъемом. Четкость ответов и оптимального питания-это результат. Потребление топлива и выбросы выхлопных газов также уменьшается. 'Закрытой палубе' увеличивает жесткость конструкции картера для шести-цилиндровым двигателем и позволяет давления в цилиндрах должна быть увеличена для максимальной выходной мощности. Бесщеточный, СПД-покрытием цилиндров также приведет к значительному снижению веса.

Опыт работы от автоспорта

Поддержание стабильных поставок нефти является особенно сложной задачей, на ипподроме, благодаря чрезвычайно динамических характеристик конкуренции БМВ м2. Это где большой опыт мотогонки на БМВ М GmbH имеет возможность просвечивать. Например, Дополнительная крышка грязевика масла помогает ограничить движения ГСМ, если автомобиль вдруг резко меняет направление. В экстремальных продольного ускорения и замедления, маслоэкстракционного насос и сложная система возврата масла, расположенная рядом с турбокомпрессором также помогают поддерживать бесперебойную циркуляцию масла. Поэтому масло постоянно подается на все компоненты двигателя в любых дорожных ситуациях - будь то в повседневной эксплуатации или при резком движении на трассе.

Конкуренцию БМВ м2 включает целый ряд мер, призванных справиться с возросшей требования к охлаждению, по сравнению с двигателями предыдущих моделей. Расширенное BMW почки и нового переднего бампера с измененными потока воздуха улучшить поток для передней части автомобиля. Автомобиль также использует гонка проверенные системы охлаждения БМВ M4 с пакетом конкурс состоит из центрального радиатора, два боковых радиаторов и дополнительный охладитель моторного масла. Автомобили используют дополнительный семиступенчатой M коробка передач с двойным сцеплением (М dct) также имеется охладитель трансмиссионного масла. Эта сложная система обеспечивает идеальные рабочие температуры поддерживаются при поездках на короткие расстояния города во время повседневного использования, а также на ипподроме.

Двойная выхлопная система с двумя электрически управляемые клапаны

В дополнение к новому двигателю, конкуренция БМВ м2 также имеется полностью новая выхлопная система. Двойной филиал дизайн имеет новый глушитель и четырьмя выхлопными трубами, закончил в черный хром, отметить его как модель BMW М. Два электрически управляемые клапаны убедитесь, что конкуренция БМВ м2 обеспечивает отличительные особенности звука, которые водитель может регулировать путем выбора режима вождения с M система динамического контроля производительности - при нажатии переключателя на центральной консоли.

Выбор из двух вариантов передачи

Конкурс новые БМВ м2 поставляется в стандартной комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая отличается компактным дизайном и малым весом. Использование нового типа углеродного волокна фрикционной накладкой повышает комфорт переключения. Обручальное контроль скорости функция, которая blips газ на пониженную и понижает двигателя оборотах на повышенную передачу, делает переключение передач еще более гладкой. Это также придает автомобилю дополнительную устойчивость при резком движении на трассе. Выключая ДСК отключение функции управления скоростью участие. Мокрый Картер смазки предотвращает выплескивание трансмиссионного масла и гарантирует, что все компоненты выгоды от эффективной системы поставок нефти.

Семи-ступенчатая М коробка передач с двойным сцеплением (М dct с drivelogic) можно заказать в качестве опции. Эта система эффективно сочетает в себе два редуктора, каждый из которых имеет свое сцепление, и позволяет очень быстро переключать передачи без прерывания потока мощности и ультра-плавное переключение. Водитель может переключать передачи в автоматическом режиме или вручную с помощью рычага переключения передач на центральной консоли и подрулевых переключателей на рулевое колесо M кожа. В автоматическом и ручном режимах, функцией drivelogic позволяет водителю выбирать между предварительно настроенных программ вождения: комфорт, спорт и спорт+. В автоматическом режиме, то водитель может регулировать время переключения передач, его интенсивность и автоматического дросселя перегазовка на пониженную функцию.

Перемещение между ручного режимами трансмиссии изменяет динамику смены, но это драйвер, который определяет время переключения передач. Система определяет, какие шестерни драйвер выберите далее, на основе оборотов двигателя, положение педали газа, уровня ускорения и режима вождения и привлекает он, прежде чем водитель вообще перешли на весла. В результате, лап теперь только нужно открыть или закрыть для переключения передач процесс должен быть завершен. Поэтому смена передач выполняется в доли секунды.

Динамические характеристики

БМВ м2 купе уже установили стандарт в своем сегменте, когда дело доходит до маневренности, управляемость, курсовую устойчивость, точность управления и управляемости на пределе, без недодача водитель в повседневном использовании. Эти характеристики шасси были доработаны для конкурса БМВ м2, и с поправкой на увеличение производительности двигателя во внимание.

Увеличение переднего плана жесткости для большей точности рулевого управления

Моторный отсек скрывает самый яркий компонент: углепластика высокой точности стойки от BMW м3/М4. Это цельный компонент производится из чрезвычайно легкий, но высокая прочность, углеродного волокна и весит всего 1,5 кг. Вместе с переборки стойки от М4, это значительно увеличивает жесткость передней секции, чтобы улучшить поведение рулевого управления и точности.

Высокая производительность шасси относится к легкой алюминиевой конструкции передней и задней осями от BMW м3/М4. Для того, чтобы обеспечить чрезвычайно точное положение колеса, играть бесплатно шаровые шарниры используются для передачи поперечных сил. Продольной силы, проходящей через корпус передаются в распорки крутящего момента непосредственно через специальные подшипники резина, которая одновременно обеспечивает необходимый комфорт качения. Все рычаги и колеса носителями новая пятирычажная Задняя ось изготовлены из кованого алюминия. Кроме того, гонки-производные жесткое соединение, распределяя с резиновыми втулками, используется для фиксации легкая стальная сетка типа задний мост подрамник к кузову. Это еще больше улучшает положение колеса и стабильности слежения.

Инженеры BMW М подогнали характеристик электромеханического усилителя рулевого управления для повышения производительности и увеличения жесткости передней части. Встроенная функция Сервотроник М-специфических особенностей контролирует уровень рулевого помощи в электронном виде в зависимости от скорости автомобиля и настроек, выполненных с drivelogic, которая позволяет водителям регулировать рулевое управление с усилителем помощь в любое время своим личным предпочтениям.

Активный дифференциал М И калибровку ДСК

Динамического контроля устойчивости была полностью перенастроена. В конкурсе БМВ м2, электроники упражнение еще более тонкий контроль, обеспечивая улучшенное сцепление на влажных и скользких условиях, и тому, что тяга не прерывается во время заносов. Поддержка обеспечивается Активный дифференциал м, с электронным управлением многодисковой самоблокирующийся дифференциал, который берет сцепление и курсовую устойчивость на новый уровень точности и скорости. Фиксирующий эффект может варьироваться между 0 и 100 процентами, в зависимости от дорожной ситуации, и реагирует на угол поворота руля автомобиля, положение педали газа, тормоза давления, крутящего момента двигателя, скорости вращения колеса и скорости рыскания. Блок управления использует этот анализ дорожной ситуации для выявления угрозы потери тяги на одной стороне автомобиля и рассчитывает необходимый эффект блокировки, который включается с помощью электрического двигателя. Полная Блокировка мощности в 2500 Нм доступен в пределах 150 миллисекунд. Это позволяет системе, чтобы предотвратить колеса от прядения в экстремальных условиях на скользкой дороге или когда два задних колеса испытывают значительные различия в коэффициенте трения.

В определенных ситуациях, Активный дифференциал М даже работает на опережение. При трогании с места на скользких поверхностях, замок закрыт на определенный процент еще до того, как колеса могут начать вращаться, чтобы оба колеса развивают равноправное скольжения одновременно. Замок закрыт на необходимый процент через восторженно Приводимый в углах, в соответствии с уровнем боковых ускорений и езды на работу. Это предотвращает низкой тяги внутри Колеса из-за поворота слишком быстро. Это постоянный и бесступенчатого регулирования перепада увеличивает ловкость, позволяет избежать недостаточной поворачиваемости на дорогу в поворотах и улучшает курсовую устойчивость при торможении и изменении нагрузки.

М динамический режим (МДМ) является суб-функция динамического контроля устойчивости (DSC), которые могут быть автоматически активированы в режиме Sport+ режим, либо включается вручную. В определенных ситуациях - например, спортивный и динамичный вождения на гоночной трассе - это позволяет более высокую степень пробуксовки колес. Стабилизирующие меры, знакомые из режима ЦИВ теперь поздно вмешиваться, увеличивая свободу, доступных для драйверов на динамический предел. Лишние пробуксовки колес улучшает сцепление и, следовательно, движения. Более значительная избыточная поворачиваемость и недостаточная поворачиваемость не представляется возможным, так как умеренные, контролируемый занос, но система динамической стабилизации активные средства безопасности по-прежнему можно положиться в критических ситуациях.

М спортивные тормоза рождается из опыта автоспорта

Высокая производительность М Спорт тормоза обеспечивают максимальную эффективность торможения и это тоже продукт богатый опыт моторспорт на БМВ М ГмбХ. По сравнению со стандартным М составные тормоза, с тормозными суппортами, окрашенными в синий металлик (передняя ось: 4-поршневые фиксированные суппорта, Задняя ось: 2-поршневые фиксированные суппорта) и перфорированные и вентилируемые тормозные дисковые кольца (передний мост: 380 мм в диаметре, задний мост: 370 мм в диаметре) серого чугуна, М спортивные тормоза имеет больший тормозной колодки (передние оси: 400 мм в диаметре, задний мост: 380 мм в диаметре) и тормозных суппортов (передних осей: 6-поршневые фиксированные суппорта, Задняя ось: 4-поршневые фиксированные суппорта), окрашенный в серый цвет. Эти высокопроизводительные тормоза гарантируют отличное торможение в любых условиях и обладает великолепной устойчивостью к выцветанию и тепла.

Новые кованые диски с двумя вариантами цвета

Факультативный, новые 19-дюймовые кованые колеса (передняя ось: 9j х 19, Задняя ось 10 с х 19) с Y-спицами в отполированные, и в двух цветовых вариантах: светлый полированный или черный передней поверхности. Передних шин в формате размером 245/35 ZR 19, отвечающие самым взыскательным требованиям в плане поперечной устойчивости, курсовая устойчивость, чувство руля и точность управления. Задних шин в формате 265/35 ZR в 19 обеспечивают оптимальную тягу, поперечную устойчивость и курсовую устойчивость.

Дизайн

Новый дизайн переднего бампера с измененным воздухозаборником позволяет оптимизировать приток свежего воздуха в сложной системе охлаждения, одновременно улучшая внешний вид автомобиля. Расширенном BMW почки окрашена в черный цвет, как и боковые жабры на передних крыльях. Этот цвет отражается в новый дизайн четыре выхлопные трубы, что делает этот яркий отличительной особенностью модели конкуренции М. Темный конкуренции М знак украшает заднюю часть автомобиля. Новая двухрычажная конструкция крыла зеркала улучшает аэродинамику и, как правило, характерны для конкуренции БМВ м2.

Эксклюзивные цвета краски: металлик Хоккенхайме серебро

Два новых цвета были добавлены в ассортимент красок, доступной для конкурса БМВ м2. Металлические Закат оранжевый цвет уже размещенные на других моделях компании BMW M, но это знаменует дебют для эксклюзивные новые металлические Хоккенхайме серебряной краской.

Интерьер, оборудование и connecteddrive от

При открытии двери нового конкурса БМВ м2, водители приветствовали логотип конкурса м2 на подоконник тарелку. Затем они могут поселиться в эргономически и визуально выдающиеся М спортивные сиденья (опция). Ведро-стиль Форма сиденья, влезает в долги из автоспорта и предоставляет водителю оптимальную поддержку, в то время как подголовники интегрированы в сиденье спинка.

Новые альбомы

18.09.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
18.09.2018 - 2020 Audi e-tron
17.09.2018 - 2019 Renault Kadja...
17.09.2018 - 2019 Lamborghini H...
17.09.2018 - 2019 Kia ProCeed
17.09.2018 - 2019 Kia Ceed GT
17.09.2018 - 2019 DS 3 Crossbac...
17.09.2018 - 2018 BMW Vision iN...
12.09.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
12.09.2018 - 2018 Kia Cerato
10.09.2018 - 2018 Zotye Coupa
10.09.2018 - 2019 Jeep Cherokee...
10.09.2018 - 2019 Chevrolet Col...
10.09.2018 - 2019 BMW X5 xDrive...
10.09.2018 - 2019 BMW X2 M35i
06.09.2018 - 2018 Volvo 360c Co...
06.09.2018 - 2019 Toyota Coroll...
06.09.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
06.09.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
06.09.2018 - 2019 Hyundai i30 W...
06.09.2018 - 2019 Hyundai i30
06.09.2018 - 2019 Acura ILX
03.09.2018 - 2018 Renault Arkan...
03.09.2018 - 1997 McLaren F1 GT...
03.09.2018 - 2019 Lexus RC
03.09.2018 - 2018 Lada 4x4 Visi...
03.09.2018 - 2019 Fiat 500X
27.08.2018 - 2018 Mercedes-Benz...
27.08.2018 - 2019 McLaren 720S ...
27.08.2018 - 2019 Ford GT Herit...
27.08.2018 - 2019 Ferrari 488 P...
27.08.2018 - 2019 Bugatti Divo
27.08.2018 - 2019 Acura NSX
24.08.2018 - 2018 Vauxhall GT X...
24.08.2018 - 2018 Opel GT X Exp...
24.08.2018 - 2019 Lamborghini A...
24.08.2018 - 2018 Infiniti Prot...
24.08.2018 - 2019 Hyundai Elant...
24.08.2018 - 2019 BMW Z4 M40i F...
24.08.2018 - 2018 Audi PB18 e-t...
21.08.2018 - 2019 Honda HR-V EU...
21.08.2018 - 2019 Ford Mustang ...
21.08.2018 - 2018 Aston Martin ...
01.08.2018 - 2019 Suzuki Vitara
01.08.2018 - 2019 Skoda Karoq S...
01.08.2018 - 2019 Buick Regal A...
01.08.2018 - 2019 BMW i8 Roadst...
30.07.2018 - 2018 SsangYong Tur...
30.07.2018 - 2018 Mazda 6 Wagon
26.07.2018 - 2019 Porsche Macan
26.07.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
25.07.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
25.07.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
25.07.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
25.07.2018 - 2019 Honda HR-V
25.07.2018 - 2019 Audi Q3
23.07.2018 - 2019 Renault Megan...
23.07.2018 - 2019 Hyundai i30 N...
19.07.2018 - 2019 Hyundai Tucso...
03.09.2018 - 2019 Honda Pilot