BestCarPhoto

2019 Ford Ranger Raptor

1 2 3 4 5 6

2019 Ford Ranger Raptor

Первый в мире Форд рейнджер Раптор, Форд последний внедорожник, производительность пикапа, взорвавшегося из-за своего камуфляжа во время выявить событие в Таиланде.

Конечная рейнджер специально разработана, построена и испытана для того чтобы установить ориентир, как только на заводе машину в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Разработанный командой характеристики Ford для истинных Энтузиастов внедорожник, стремление Форд рейнджер Раптор укрепляет Форда обеспечивают высокую производительность пикапов для наших клиентов.

"Мы очень рады и горды, чтобы развязать этот автомобиль для публики, за рулем он действительно заставляет вас почувствовать себя героем", - сказал Джамал Hameedi, главный инженер, характеристики Ford. "Команда характеристики Ford спешит продлить именем Раптор от нашего флагманского внедорожник F-150 в Ренджер. Как и Ф-150 Раптор, Форд Раптор рейнджер опирается на основные возможности ассортимента автомобилей она берется и несет в себе несомненные Форд Производительность возникновение ДНК."

Смелый Дизайн

Форд рейнджер Раптор имеет отличительный дизайн внутри и снаружи, функционально приводом.

На фронте, потрясающая новая решетка берет реплики моделирования от первого завода-построен в мире высокой эффективности внедорожного грузовика, Ф-150 Раптор. Знаменитый блока Форд буквами гордо расположены в дизайн решетки безошибочно, когда выходящая из облака пыли.

Каркас крепится передний бампер система разработана, чтобы предложить пустыни показатели долговечности и отличительные присутствие. Передний бампер также включает в себя новые светодиодные противотуманные фары с функциональной воздушной завесы воздуховоды, которые способствуют уменьшению сопротивления воздуха тела.

При использовании композитных материалов, передние крылья не только выглядят сложно, но противостоять вмятины и вмятины часто ассоциируется с внедорожного использования. Расклешенная форма брызговиков необходимы для длинноходная подвеска и крупногабаритных шин. Цвет кузова предложений вкусе включают молнии Синяя, Красная Раса, черная тень, замороженные белые, а также уникального героя цвете для Форд рейнджер Раптор, покорить серый. Контрастные Дино серых тонах помогает подчеркнуть вид транспортного средства даже дальше.

Позиция автомобиля заметно больше, из-за каждого угла, стоя на впечатляющую 1873mm высокий, широкий 2180mm и 5398mm длинные, с более широкими передними и задними колесами в 1710 мм. Дорожный просвет увеличен до 283мм, в то время как угол подхода 32.5°, рампы за углом 24°, а угол съезда от 24° в качестве упаковки лучше всего видел.

Начиная снизу вверх, боковые шаги, на голову выше остальных. Степ доски были конструированы специфически для того чтобы предотвратить рок-спрей от удара в заднюю часть грузовика, а отверстия предназначены для отвода песка, грязи и снега. Жесткая высокопрочного алюминиевого сплава плашк-бросания главный шаг конструкции на прочность, испытания которая включает нагрузку 100кг применяется 84,000 раз для имитации более 10 лет в этой области. Двухэтапный процесс нанесения покрытия включает в себя основной шаг плате, во-первых, быть с порошковым покрытием, до этого имея надежную грит-лак нанесен в результате жесткой внешний вид, который также очень прочный - потертости, царапины, пятна с превосходной устойчивость к внешним атмосферным воздействиям.

На задней панели, измененный задний бампер с фаркопом и двумя крючками восстановления оценена в 3,8 тонны. Обновленный стиль в тыл включает в себя датчик заподлицо обрамление и специально упакованные и оформленные разъемы эвакуатор. Обеспечивая обилие пространства, 1560mm x лоток 1743mm был разработан с учетом выходных Explorer в виду, в то время как тяговое усилие 2500кг также кроссовые мотоциклы или гидроциклы, а также традиционный должен работать в течение недели.

Внутри, рейнджер Раптор предлагает на заказ Форд эффективности ДНК дизайна интерьера с высоким уровнем мастерства, гармоничные цвета и прочные материалы подходит для бездорожья и повседневного использования. Сиденья специально разработаны для внедорожных высокая скорость поддержка производительность, позволяя водителю заниматься с энтузиазмом обработки, обеспечивая одновременно высокий уровень комфорта на дороге. Использование технических замши на сиденьях для пассажиров дополнительное сцепление показывает практичность за выбор материала.

Несколько длинных дистанций диска ставились, чтобы оценить, насколько сидений выполнить в течение длительного периода времени, как на шоссе и бездорожье для имитации использования клиента. Двойной валик жесткости соответствует всем требованиям, обеспечивая превосходную боковую поддержку и снижение почувствовать вибрацию шасси. Это достигается за счет измененной структурой, используя валики на спинке для большей поддержки.

Садясь за руль, водители Форд рейнджер Раптор заметит детализированный кокпит различия везде они выглядят, в том числе с синей прострочкой и кожаными вставками. Кластер имеет агрессивный дизайн, охватывающий множество функций помощи водителю. Руль отчетливо отличается; новый Раптор ДНК легкого магния подрулевые лепестки для быстрого переключения передач легко доступны рядом с перфорированной кожей ручной разделах сцепление на оправы для точной внедорожных смещается, когда вы действительно в ней нуждается.

Форд Производительность ДНК играет важную роль в целенаправленной укладки, в том числе на центр маркера - красной полосой в верхней-средней части колеса, чтобы вы знали, где центр находится при движении автомобиля на высокой скорости. Рулевое колесо прикончили с логотипом Раптор debossed в говорит безель.

Шасси, тормоза и подвеска

Рама шасси Форд рейнджер Раптор-это уникальный кадр, который предназначен для автомобиля, чтобы путешествовать на высоких скоростях по бездорожью и вынести наказание, что внедорожной гоночной предлагает.

Инновационные клиренса Форд рейнджер хищника задняя подвеска использует Уатта установки соединения с твердой задней оси, чтобы обеспечить отличный боковой контроль для бездорожья, а также помогает улучшить плавность хода и управляемость.

Конструкция рамы включает в себя новую геометрию для большие подвески, обеспечивая Раптор ДНК увеличивалась колея и колеса. Построенный, чтобы выдержать высокую отдачу внедорожных соревнованиях, рама рейнджер "Раптор" состоит из различных марок высокопрочных низколегированных (ВПНЛ) сталей. Застывшая боковые направляющие выполнены с повышенной ВПНЛ стали поглощать внедорожных высокая скорость воздействия.

Передняя вмещает укреплены выступающие башни амортизатора, в то время как новый заказ клиренса задняя подвеска с рычажной комплексного Ватт позволяет мост, чтобы двигаться вверх и вниз с очень небольшим боковым движением. Два крючка восстановления оценена в 4.5 т может быть найден на стойке, плюс усиленные крепления запасной шины поперечины на большие 17-дюймовые колесные диски Раптор.

Тормозной системы на Форд рейнджер Раптор обеспечивает высокую убойную силу с помощью новых и индивидуальные компоненты. На фронте, две-поршневыми суппортами были увеличены на 9,5 мм в диаметре, в то время как вентилируемые роторы имеют внушительный 332 х 32 мм в Размер. На задней панели, рейнджер Раптор поставляется с дисковые тормоза с тормоз главный цилиндр и усилитель, чтобы увеличить эффективность торможения. В 332 х 24 мм задние роторов вентилируется и в сочетании с новой 54мм суппорта.

"Выдающийся опыт рейнджер Раптор, руки вниз, как далеко вы можете отодвинуть ее на бездорожье по сравнению с любой другой производственной внедорожник на наших рынках, и до сих пор катаются как миллионер на дороге", - сказал Дамьен Росс, Главный инженер программы, рейнджер Раптор, Форд мотор Компани. "Все о рейнджер Раптор опирается на уже выдающийся, изысканный вид и функциональные возможности Ranger, а потом идет дальше. От вождения динамической точки зрения развлечения, это действительно исключительно специального транспортного средства".

Гонки-разводят раптора подвеска была специально изготовлена для преодоления холмистой местности на высокой скорости, при этом сохраняя полный контроль и комфорт. На позиционно-чувствительный затухание (СДП) амортизаторы (демпферы) обеспечивают более высокие демпфирующие силы при полном трястись и отскок, чтобы улучшить внедорожные возможности, и снижение демпфирующих сил в промежуточном зоне класса ведущих плюшевые ездить во время автомобильных поездок. Эти параметры действительно откалиброван для лучшее из обоих миров.

Демпферы изготавливаются исключительно на Фокс рейсинг Шокс с 46.6 поршня, мм для передних и задних. Предназначен для пересеченной местности на выносливость, амортизаторы, в сочетании с длинноходная подвеска, обеспечивают непревзойденную производительность демпфирования-дороги и условия езды на дороге благодаря встроенной технологией обхода.

Удерживая их на месте являются кованые алюминиевые верхние рычаги и нижние рычаги из литого алюминия для облегчения подвески и оптимизированные для работы и экстремальных внедорожных прочность.

Ударить по проторенной дорожке

Учитывая неумолимый местности Форд рейнджер Раптор был разработан для, он нужен агрессивный комплект шин, чтобы сохранить его стабильным и на бездорожье. Вездеходные БФ Гудрич 285/70 R17 шины были специально разработаны для рейнджера Раптор. Держит сильное присутствие, каждая шина меры 838 мм в диаметре и 285 мм в ширину. Дизайн предлагает жесткие боковины, чтобы взять на всех средах с уверенностью, супер цепкие протектора продлить приключения хозяев времени по дорогам и бездорожью и агрессивный внедорожный рисунок протектора, который обеспечивает сцепление в сырую, грязи, песка и снега.

Форд рейнджер Раптор также поставляется с уникальной защитой днища, чтобы отвлечь внедорожных препятствий. Новая противоударная пластина сделана из 2.3 мм толщиной высокопрочной стали и отвечает расширенные возможности на прочность в соответствии с требованиями характеристики Ford. Серебряный закончил гвардии позволяет клиренс на двойные передние крюки восстановления. Работать вместе с существующими двигателя и раздаточной undershields, три элемента обеспечивают защиту компонентов, таких как радиатор, электроусилитель рулевого управления (epas), переднего привода вспомогательных агрегатов (фид), передняя траверса, поддон картера двигателя и переднего дифференциала.

Настроены для всех территорий

Рейнджер Раптор поставляется с местностью управления системой (ТМС) предлагает шесть режимов для различных опыт вождения, который может быть выбран через специальную пяти-кнопка переключателя, расположенного на рулевом колесе. Каждый режим был калиброван, чтобы предложить наилучшее сочетание технологий, работая в унисон для решения выбранной местности и стиля вождения с апломбом. К ним относятся:

Власть, чтобы переместить Вас

Форд рейнджер характеристики Раптора трансмиссии передовые технологии, чтобы предложить больше мощности и крутящего момента, более высокую топливную экономичность, меньше вес и с конкретными калибровок для двигателя, коробки передач, трансмиссии, рулевого управления, тормозов и электронного контроля устойчивости (ESC) система.

В революционный шаг, чтобы доставить невероятную производительность и отзывчивость, в 10-ступенчатая коробка передач в сочетании с новым 2.0 л Би-Турбо дизельный двигатель в рейнджер Раптор максимум 213PS (157квт) мощности и 500 Нм крутящего момента.

Инженеры Ford провели испытания новой трансмиссии широко для того, чтобы доказать прочность.

Это тестирование включает в термо цикле на двигателе, отопление обеих турбин до точки светящиеся красные 200 часов нон-стоп. Он может выдержать эту пытку благодаря турбо подшипников и низкого давления (НД) турбо быть с водяным охлаждением для снижения температуры, во избежание перегрева и защиты асинхронных компонентов воздуха.

Работая в команде, тем меньше, высокого давления (HP) турбо подключен последовательно к большему, ЛП Turbo и контролируется с перепускными клапанами, которые определяют режим работы в зависимости от оборотов двигателя. На низких оборотах двигателя, две турбины работают последовательно, увеличивая крутящий момент и отзывчивость, в то время как при более высоких оборотах двигателя, на малых л. с. турбо пропускается, и чем выше ЛВ Turbo обеспечивает толчок, чтобы доставить больше энергии.

Форд-разработан и Ford-встроенный 10-ступенчатая автоматическая коробка передач используется совместно с F-150 Raptor и был создан с высокопрочной стали, алюминиевых сплавов и композитов для оптимизации прочности и веса. Имея 10 передач означает более широкий показатель-промежуток, в результате лучшее ускорение и отзывчивость. С больше места, чтобы оптимизировать интервалы передач, инженеры смогли настроить прогрессии шестерни гораздо более эффективно, чем раньше, обеспечивая более точный и быстрый - передачи и возможность перехода на пониженную передачу.

Все новые электронные системы в режиме реального времени адаптивная смены-планирование алгоритмы разработаны, чтобы помочь обеспечить право передачи в нужное время. Уникальная калибровка коробки передач также включает в себя жить в функцию Drive, это означает, что весла всегда доступны для выбора передач вручную переопределить.

Практические технологии под рукой

Форд рейнджер Раптор поставляется с множеством передовых технологий помощи водителю (Дац) при нажатии на кнопку, которая не только режущей кромки, но и действительно практичный для повседневного использования.

Великолепно, синхронизации 3-это полностью интегрированная система голосовой активации, которая позволяет водителю использовать свои любимые устройства, в то время как их руки остаются на руле, а глаза на дороге. Система спутниковой навигации и для езды по бездорожью в отдаленных районах, даже предлагая 'панировочные сухари' функцию, чтобы оставлять след при входе в неизведанной местности - идеально подходит для серьезного внедорожника.

Высокий уровень активной и пассивной безопасности были разработаны с самого начала, включая улучшенный Форд стабильность управления включения функции предотвращения опрокидывания.

Всеобъемлющий Электронный контроль устойчивости Форда (ESC) система также там, чтобы помочь в сложных поворотах и торможении. Впечатляющую технологию люкс с контролем раскачивания прицепа (ЦТП), Холм начать помогать (ЧСА), система управления спуском (HDC) и нагрузки адаптивного управления (лак).

Камеры заднего вида отображается на восемь-дюймовый цветной ЖК-экран сочетается с задний парктроник позволяет водителю максимальную уверенность при парковке в любом месте.

Для удобного доступа, EZ подъем задка использует новую сборку штанги, чтобы дать владельцу уменьшение 66% в начальной подъемной силы. Интеллектуальный доступ, также известный как пассивный вход, позволяет владельцу разблокировать, заблокировать и запустить двигатель, не доставая ключи. С помощью радиочастотного сигнала, брелока позволяет владельцу для запуска двигателя с одним нажатием кнопки и способен активировать Центральный замок для дверей и багажника. В случае разряженной батареи, механический ключ встроен в конструкцию брелока.

Волнующий Опыт Вождения

Наследование жизненно важные возможности из по-настоящему успешных Ranger и дополняя, что с ДНК от Ф-150 Раптор, рейнджер Раптор комплект повернуть головы по всей Австралии и во всем мире.

"Это удивительно, чтобы обеспечить такой уровень производительности и создать автомобиль, который сможет обеспечить джиперов такой прилив адреналина", - сказал Hameedi. "Он очень похож на кроссовый мотоцикл, снегоход и квадроцикл в пикапе - это невероятный, удивительный опыт!"

Форд рейнджер Раптор будет выпускаться в Ford Производство Таиланд (ФТМ), используя новейшие Форда арт-технологий и развлечений.

Новые альбомы

19.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
19.11.2018 - 2020 Toyota Camry ...
19.11.2018 - 2020 Toyota Avalon...
19.11.2018 - 2019 Lamborghini S...
19.11.2018 - 2018 Lamborghini U...
19.11.2018 - 2020 BMW M340i xDr...
12.11.2018 - 2018 Volkswagen Ta...
12.11.2018 - 2020 Mitsubishi L2...
12.11.2018 - 2018 Jaguar F-type...
12.11.2018 - 2019 BMW 8-series ...
12.11.2018 - 2019 Aston Martin ...
06.11.2018 - 2020 Kia Forte GT
06.11.2018 - 2019 Hyundai i30 F...
06.11.2018 - 2018 Honda Rugged ...
06.11.2018 - 2019 Ford GT Carbo...
06.11.2018 - 2018 Dodge Super C...
30.10.2018 - 2019 Jaguar F-type...
30.10.2018 - 2018 Chevrolet Cam...
29.10.2018 - 2020 McLaren Speed...
26.10.2018 - 2019 Volkswagen T-...
26.10.2018 - 2019 Skoda Fabia C...
26.10.2018 - 2018 Lynk&Co 0...
26.10.2018 - 2019 Fiat 595 Abar...
26.10.2018 - 2019 Fiat 500X UK-...
26.10.2018 - 2019 Audi R8 Spyde...
26.10.2018 - 2019 Audi R8 Coupe
19.11.2018 - 2019 Skoda Kodiaq ...
26.10.2018 - 2019 Porsche Panam...
26.10.2018 - 2019 Porsche Panam...
18.10.2018 - 2019 Hyundai i40 W...
18.10.2018 - 2019 Ford Territor...
18.10.2018 - 2019 BMW X7
09.10.2018 - 2018 Holden Time A...
09.10.2018 - 2019 Aston Martin ...
09.10.2018 - 2019 Aston Martin ...
08.10.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
08.10.2018 - 2019 McLaren 720S ...
04.10.2018 - 2018 Renault EZ-Ul...
04.10.2018 - 2019 Kia e-Niro
04.10.2018 - 2019 Kia Ceed GT-l...
04.10.2018 - 2019 Audi R8 LMS G...
02.10.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
02.10.2018 - 2019 BMW 3-series
02.10.2018 - 2019 Skoda Kodiaq ...
02.10.2018 - 2019 Skoda Karoq S...
02.10.2018 - 2018 Skoda Vision ...
02.10.2018 - 2018 Renault K-ZE ...
02.10.2018 - 2018 Porsche 911 S...
02.10.2018 - 2018 Infiniti Q60 ...
02.10.2018 - 2018 Hyundai i30 N...
01.10.2018 - 2018 Smart Forease...
01.10.2018 - 2019 Porsche 935
01.10.2018 - 2019 Brabus 700 Wi...
01.10.2018 - 2018 Bentley Conti...
01.10.2018 - 2019 Audi SQ2
01.10.2018 - 2019 Audi Q8 UK ve...
01.10.2018 - 2019 Audi A6 Avant...
27.09.2018 - 2019 Volvo V60 Cro...
27.09.2018 - 2019 Hyundai i30 F...
27.09.2018 - 2019 Honda Civic S...