BestCarPhoto

2018 Kia Stinger UK-version

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 23

2018 Kia Stinger UK-version

Потрясающий автомобиль Kia Стингер, элегантный Гран туризмо на основе концепции Kia GT с 2011 Франкфуртском автосалоне, находится теперь в полном производстве и сегодня поступит в продажу в Великобритании по цене от £31,995.

Киа Стингер-самый авантюрный модель в истории компании Kia, первый классический Гранд компании Tourer и первый задний привод модель он был завезен в Европу. В диапазон Твин-турбо V6 с маской, это также самым ускоряя Киа, с 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды.

Шесть лет, она была разработана в Европе на Франкфуртской студии под стражу президент по дизайну и главный специалист по дизайну Питера Шрейера и глава Европейского дизайна Грегори Гийом. Прототипы были охвачены эквивалент 27 поездок по экватору, принимая в экстремальных климатических испытаний в Европе, Азии, на Ближнем Востоке и в Северной и Южной Америке, чтобы усовершенствовать машину, и каждая разработка модели делается не менее 480 кругов (10 000 км) на извилистой Северной петле Нюрбургринга. Режим тестирования возглавил Глава КИУ испытания автомобиля и высокий уровень развития производительности, Альберт Бирманн.

Пять версий доступны в Великобритании, все с турбонаддувом и непосредственным впрыском двигатели в паре с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач и оснащены государство-оф-арт-электронные системы помощи водителю и систем связи. ГТ-линии и GT-s линии предлагают на выбор 2.0-литровый 244bhp Т-GDI с бензиновым двигателем или 2,2-литровый Турбодизель CRDi 197bhp, в то время как диапазон для GT s имеет исключительного использования 3,3-литровый 365bhp Твин-турбо V6. Модель GT s, как самый быстрый и наиболее мощная модель в серии, также имеет регулируемый электронный демпфирования подвески и тормоза Brembo.

В Гран туризмо, а не спортивный автомобиль

Киа Стингер-это классический Гранд-туреров, а не бескомпромиссный спортивный автомобиль. Она возвращает нас в эпоху, когда путешествия был всем о радости путешествие и добраться до конечного пункта назначения может быть анти-кульминации.

"Стингер не имеет ничего общего с первым, чтобы прибыть," говорит Грегори Гийом. "Этот автомобиль-это все о путешествии. Это о страсти".

Он был вдохновлен элегантный Гранд tourers Гийом видел, как ребенок рос в 1970-е годы Франция, доносящийся их обитатели легко из Парижа в Сен-Тропе и других гламурных мест на Ривьере. Даже в юности Гийом рисовал свои идеи для элегантных Гранд tourers, надеясь, что однажды они могут стать реальностью. Они были его вдохновением для концепта GT 2011 года и, впоследствии, Киа Стингер.

Киа Стингер Гран туризмо имеет классические пропорции - длинный капот, короткий передний свес, длинная колесная база, кабина расположены к задней части автомобиля, длинный задний свес под широкие плечи и бутылку Кока-Колы - ' НПВ в талии. Он задает шаблон для Киа смелое и интригующее будущее и является заключительным этапом в переходе от изготовления чисто рациональный, прочный, ценностно-ориентированной один в состоянии конкурировать с лучших в мире для привлекательности, дизайна и технологий.

Это может быть новый вид Киа, но дизайн сигналы, которые стояли в компании хорошую службу, поскольку Шрайер присоединился в 2006 году все в качестве доказательства. То, что Гийом называет "гладкий и Шарки" передняя часть имеет новую интерпретацию решетка Киа "тигр-нос", установленный между сложными фары единиц. Есть зазубренным верхним краем ветрового стекла. И бока простой и лаконичный. Визуальное взаимодействие также происходит от большая нижняя решетка и воздухозаборник, темных хромированных и смелые задний диффузор с четырьмя выхлопными трубами на моделях бензиновых и две выхлопные трубы на дизелях. Есть 18-дюймовые легкосплавные диски на ГТ-линии и GT-s линии версий и 19-дюймовые колеса на С. ГТ

Какие внешние украшения не появляются там, чтобы помочь аэродинамику и гарантировать, что автомобиль остается стабильным на высоких скоростях он способен. Есть воздушные шторы на передней и ребристые жабры за передними колесными арками, чтобы сократить пути, как турбулентный воздух проходит вокруг большого колеса и шины. В окончательной форме Стингер называется для интенсивного сотрудничества между дизайнеров и аэродинамиков, чтобы сделать воздушный поток вокруг автомобиля как можно более чистым, не разбавляя его потрясающий стиль.

Интерьер подходил для трансконтинентальных путешествий

Роскошный интерьер Киа Стингер является сочетание уюта интимности и пространство для пяти человек и их багажа. Пассажиры соскальзывают вниз в их низкой посадкой сидения - кожа в ГТ-линии и GT-версии С и кожи Наппа в С. ГТ

Нет горизонтальной развертки на высоко установленный, крыло-образный приборная панель также покрыта кожей, которая нарушается только 8.0-дюймовый сенсорный экран для навигации и информационно-развлекательная система. Кожа также украшает подлокотники дверей, D-образный руль и gearshifter, который также имеет хромированный.

Сиденья мягкое и обволакивающее, и два на передней панели есть восемь-способ регулировки мощности - с функцией памяти на стороне водителя - и двухсторонней подушкой мощность экстендер плюс четыре-способ питания поясничной регулировки. Передние сиденья и руль с подогревом, а в ГТ-линии S и GT s они тоже вентилируемые, а задние сиденья также с подогревом.

Роскошный атмосфера усиливается алюминий-отделка центральной консоли, хромированные полосы, идущей по всему периметру салона, замша, как потолок, матовый хром внутренние ручки дверей, педали сплава, двери из нержавеющей стали потертости пластин и пяти aeronautically вдохновил спицами круговые вентиляционные отверстия.

Для повышения комфорта, двойной автоматический кондиционер устанавливается на все модели, а в помощь водителю имеется 7.0-дюймовый ЖК-тонкопленочный транзистор (TFT) надзора кластера и настраиваемый дисплей, который позволяет основную информацию - скорость, навигационные инструкции и аудиосистемы, круиз-контроля и слепое пятно обнаружения информации, которые будут проецироваться на лобовое стекло. ГТ-линии S и GT s также имеет 360 градусов вокруг монитора взгляда.

Каждая модель имеет радио с поддержкой mp3 и Bluetooth с распознаванием голоса и музыки. В ГТ-ветке есть девять динамиков звуковой системы с фронт под сиденье сабвуфера, а ГТ-линии S и GT s имеют качественное концерт зал 15-акустическая система Harman/Kardon премиум система с сабвуфером, внешним усилителем и передняя Центральная колонка. К услугам Клари-Fi, которая восстанавливает звук часто теряется, когда цифровые музыкальные файлы сильно сжимаются, и QuantumLogic Surround-звук, который перераспределяет сигналы от оригинальной записи, чтобы доставить мульти-мерного воспроизведения.

Силовые агрегаты отлично настроенный для дальних гастролей

Великий tourers должны быть не только красивые, удобные и роскошные, они также должны быть быстрыми. Три турбированных двигателей выбирают для Стингер идеально подходит для своей роли на длинные дистанции Гран туризмо.

С одной стороны, 3,3-литровый Твин-турбо V6 С Т-GDI-это самый быстрый, приемистый автомобиль Kia, с 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды, а максимальная скорость 168mph, а с другой-на 2,2-литровый CRDi комбинированный расход топлива 50.4 миль на галлон дает гастроли спектр комфортом более 600 миль. Между ними находится 2.0-литровый T-GDI в предлагая гораздо лучшее из обоих: время разгона от 0-60 миль в час за 5.8 секунд с комбинированный расход топлива-на 35,8 миль на галлон, что позволяет охватить более 450 миль, прежде чем водителю нужно остановиться, чтобы заправиться.

В 2.0-литровый T-GDI двигатель (с турбонаддувом с непосредственным впрыском бензина) разрабатывает 244bhp при 6200 оборотах в минуту и 353Nm крутящего момента на всем пути от 1400 до 3500 оборотов в минуту, обеспечивая превосходную управляемость. На 3.3-литровый T-GDI с V6 может доставить 365bhp при 6000 об / мин и огромный 510 Нм крутящего момента, который является даже более широко - начиная с 1300 об / мин и продолжается до 4500 оборотов в минуту. На 2,2-литровый CRDi обеспечивает 197bhp при 3800 об / мин, 440нм крутящего момента, а также в широком диапазоне - 1750 до 2750 оборотов в минуту.

Все версии привода на задние колеса через электронную восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он был разработан в доме и награды драйверы с немедленной смены и оптимальной эффективности использования топлива. Коробка передач Киа Стингер отмечает первое использование кии центробежного маятника амортизатора (кВА) гидротрансформатор чаще встречаются в авиации и гоночных приложений. ЦПУ уменьшает крутильные колебания через трансмиссию.

Передача предлагает до пяти различных Shift и дроссель программ, доступ через электронные привода автомобиля селекторном режиме. Водители могут оставлять автомобиль на смену для себя, или переключать передачи с рулевого колеса весла. Дифференциал повышенного трения устанавливается на всех моделях, так что крутящий момент передается на задние колеса с большей хваткой.

ИСГ Киа двигатель стоп/старт системы, чтобы обеспечить топливо не тратится и не выбросы попадают в воздух, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, является стандартным. Двигатель выключается, как только водитель тормозит на остановке и перезапуске при отпущенной педали тормоза.

Чтобы пассажиры могут наслаждаться изысканной спортивной тона двигатели с турбонаддувом Стингер, автомобиль-это первый автомобиль Kia, который будет оснащен активной акустической системой. Этот реле двигателя Примечание в салон через аудиосистему автомобиля, а не более обычного привода. Он был спроектирован в Европе и могут быть настроены через селектор режимов привода, согласно которой из пяти программируемых настройках драйвера выбрал.

Спортивность с комфортом: идеальное сочетание Гран туризмо

В Гран туризмо должны обеспечить исключительный комфорт для водителя и пассажиров на дальние расстояния, он предназначен для покрытия, но она должна также поощрять активных водителей. Киа Стингер отвечает этим требованиям. Праворульные автомобили прошли дополнительное тестирование в Великобритании для удовлетворения уникальных задач дорогах страны.

Все версии имеют полностью независимые подвески через стойки Макферсон спереди и пятирычажная установки с двойными поперечными рычагами, на задних, но есть две разные системы. ГТ-линии и GT-s линии имеют пассивный настройки, пока GT s предлагает адаптивной динамической стабильности демпфирования (DSDC), которые могут быть изменены с помощью селектора режима привода. DSDC позволяет водителю выбирать более комфорт-ориентированной нормальной обстановке или спортивные настройки, которые представлены и более мощные силы торможения.

Переменная-соотношение версию стоечные Киа моторным приводом Рулевое управление с усилителем (Р-ЭУР) устанавливается на GT s класса, и это также можно регулировать с помощью селектора режима привода. Нормальная установка требует меньше вращающего усилия от центра, становятся тверже, как добавил еще замок. Спорт требует больших первоначальных усилий, в то время как "короткие" передачи обеспечивает более оперативного реагирования на снижение потребности в крупных маневрах.

Тормоза-стингер-это было больше разработок, чем на любой предыдущей Киа, чтобы они на работу двигателей. Есть вентилируемые диски на всех четырех углах для 2.0-литровый T-GDI и 3.3-литровый T-GDI на моделях V6, с вентилируемыми передними дисками и твердые задние диски для 2.2-литровый Внедорожник.

Тормоза дисковые на 3.3-литровый ГТ ов были разработаны в соавторстве с Brembo и 350 мм спереди и 340 мм сзади, а где-то и рифленой, чтобы обеспечить высокую теплоемкость при низких исчезать, даже при повторном интенсивном использовании. Они были разработаны на одни из самых высоких горных перевалов в Австрии, Германии и Испании, а также вокруг Нюрбургринге. Есть четырех-поршневыми суппортами спереди и двухпоршневыми суппортами сзади.

Есть 18-дюймовые легкосплавные диски с 225/45 R18 шины для GT-лайн и GT-s линии, в то время как GT s имеет 19-дюймовые легкосплавные диски с 225/40 R19 шины на передней и даже шире 255/35 R19 шины на задней панели.

Полностью оборудованная для жизни современного Гран туризмо

Стингер может пробуждать воспоминания о золотом веке Гран turismos, но это не ретро автомобиль. Его передовой драйвер СПИД учесть, что дороги перегружены и есть больше отвлекающих моментов, чем прошлых лет, а 8.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, признает, что водители не используют карты, чтобы найти свой путь вокруг, но ждать машины, чтобы довести их до места назначения, и что они ожидают, останутся полностью на связи в течение всего путешествия.

Все версии имеют автономного экстренного торможения, которая автоматически вмешивается, чтобы остановить автомобиль, если водитель не реагирует на возможную аварию, и есть Лейн держите Assist для предотвращения водитель отходит в соседнюю полосу случайно, и высокого луча Assist регулировка по другим движением и местного освещения. Водитель предупреждающий знак оповещения уставшего водителя, что пора сделать перерыв, а там ограничение скорости информационной системы.

ГТ-линии S и GT s в дополнение к этому слепое пятно обнаружения с задней Кросс-трафика оповещения: вместе, они действуют как дополнительная пара глаз для водителя, предупреждение транспортных средств, приближающихся из его глаз-линия при смене полосы движения или выезде с параллельной парковки. Активный капот входит в стандартную комплектацию всех трех комплектациях марок, чтобы обеспечить дополнительную защиту для головы пешехода в случае столкновения.

Киа Стингер имеет Электронный контроль стабильности управления стабильностью транспортного средства (vsm) для устранения возможных полозья без какого-либо вмешательства со стороны водителя. ВСМ включает в себя новую динамическую систему векторизации крутящего момента, которая отслеживает действия водителя и дорожные условия и автоматически применяет мощность и тормозное усилие на внутреннее заднее колесо, чтобы минимизировать недостаточную поворачиваемость и повысить сговорчивость и чувство руля.

Стандартная навигация с сенсорным экраном и полной Европейской картографии и трафика передачи сообщений. Стингер также подключил услуги Киа с TomTom, давая доступ к трафику, скорость камеры и информацию о погоде, плюс локальный поиск детали в нескольких категориях. Это дополняется Android авто и carplay от Apple подключения, которая, по предварительно загруженные приложения на любой смартфон, одной машины, карты, музыку, подкасты и тексты с помощью голосовых команд.

Есть передние и задние порты USB, а ГТ-линии S и GT s имеет беспроводное зарядное устройство.

Гарантийное и сервисное обслуживание

Обширный режим испытаний, проведенных с Киа Стингер означает, что она имеет те же семь-год/100000 миль гарантии, что и любой другой модели компании. Эта декларация веры в надежность и качество автомобилей охватывает все труда и в части, за исключением тех, которые подвергаются естественному износу, и передаче, если автомобиль продан до времени/лимит пробега истекает.

Стандартная отделка стингер Цвет Желтый Закат, в то время как жемчужно-Белый, глубокий черный, керамический белый, красный HiChroma и Пантера металл-Дополнительная функция. Киа Стингер поставляется с тремя вариантами цвета интерьера, черная кожа, серая кожа и красная кожа.

Новые альбомы

18.06.2018 - 2019 BMW 8-series ...
18.06.2018 - 2019 Aston Martin ...
18.06.2018 - 2019 Aston Martin ...
13.06.2018 - 2018 Tesla Model S...
13.06.2018 - 2018 Skoda Sunroq ...
13.06.2018 - 2018 Porsche 911 S...
13.06.2018 - 2019 Jeep Renegade
13.06.2018 - 2019 Ford Mustang ...
13.06.2018 - 2017 Ferrari GTC4...
07.06.2018 - 2019 Peugeot 508 S...
07.06.2018 - 2019 BMW X5
06.06.2018 - 2019 Audi Q8
04.06.2018 - 2019 Nissan 370Z H...
28.05.2018 - 2018 Honda Civic T...
28.05.2018 - 2019 Ford F-150 Ra...
24.05.2018 - 2018 Ferrari SP38
21.05.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
21.05.2018 - 2019 Aston Martin ...
11.05.2018 - 2018 Volkswagen Go...
11.05.2018 - 2019 Rolls-Royce C...
11.05.2018 - 2019 Porsche 911 G...
11.05.2018 - 2018 DS X E-tense ...
10.05.2018 - 2018 Volkswagen Go...
10.05.2018 - 2018 Volkswagen Go...
10.05.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
10.05.2018 - 2019 BMW M5 Compet...
10.05.2018 - 2018 Aston Martin ...
08.05.2018 - 2019 Chevrolet Sub...
08.05.2018 - 2018 Alfa Romeo St...
21.05.2018 - 2019 Porsche Cayen...
04.05.2018 - 2019 Porsche 911 G...
04.05.2018 - 2018 Pininfarina H...
04.05.2018 - 2018 Pininfarina H...
04.05.2018 - 2018 Mazda MX-5 RF...
04.05.2018 - 2017 Mazda MX-5 RF...
04.05.2018 - 2018 Lotus Exige S...
04.05.2018 - 2018 Brabham BT62
26.04.2018 - 2019 Hyundai i20 A...
26.04.2018 - 2018 Honda Everus ...
25.04.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
25.04.2018 - 2018 Mercedes-Benz...
13.06.2018 - 2019 Lexus ES
25.04.2018 - 2019 Jaguar XJ50
25.04.2018 - 2019 Hyundai i20
25.04.2018 - 2018 BMW iX3 Conce...
25.04.2018 - 2019 Audi Q5L CN v...
24.04.2018 - 2019 Skoda Kamiq C...
24.04.2018 - 2019 Jaguar XE 300...
24.04.2018 - 2019 Buick Enspire...
24.04.2018 - 2019 BMW M2 Compet...
24.04.2018 - 2019 Aston Martin ...
24.04.2018 - 2019 Aston Martin ...
24.04.2018 - 2019 Aston Martin ...
16.04.2018 - 2019 Mini Cooper S...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Wa...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Vi...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus ST...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Se...
11.04.2018 - 2019 Ford Focus Ac...
11.04.2018 - 2019 Chevrolet Cam...