BestCarPhoto

2019 Maserati Quattroporte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

2019 Maserati Quattroporte

Классический пример подлинного итальянского дизайна, Мазерати Quattroporte был изящно обнял достоинства элегантность и спортивный настрой, особенно в GranLusso и GranSport стим.

Лучшие итальянские дизайнеры участвовали в разработке дизайна модели Quattroporte на протяжении всей своей 55-летней истории. В 1963 году, первый Maserati Quattroporte в органично слиты такие качества, как скорость, стиль и роскошь в изящном корпусе предназначен Пьетро Фруа - и с тех пор, Мазерати считался мастер спорта дизайн седана.

Второе поколение версии в 1974 году был разработан дизайн-ателье Bertone, но он был Джорджетто Джуджаро 1979 и Quattroporte, который видел большой успех. Марчелло Гандини пересмотрел флагманский седан с компактным 1994 и Quattroporte, в то время как модель Пининфариной 2003 набор стандартного дизайна сегмента на протяжении почти десяти лет.

Современный Мазерати Quattroporte это как отличительный и эксклюзивный, как и его предшественники по крайней мере. Доминирующим, мощным носом лепил вокруг Альфьери-образный трехмерная решетка, которая направлена и импозантный, с вертикальными элементами нервюры Крома, которые контрастируют с глубиной 'sharknose' эффект.

Под задним бампером, версию GTS можно определить по его близнец, трапециевидные, интегрированная система двойная выхлопная труба из хромированной нержавеющей стали, в то время как V6 и дизельных моделей применяются сдвоенные, овальные, двойные выхлопные трубы.

Аэродинамический коэффициент лобового сопротивления 0.28

Большая часть аэродинамических работы Quattroporte в происходит вне поля зрения под машину. Плоский пол состоит из нескольких аэродинамических особенностей, в том числе НАКС трубопровод, чтобы помочь охладить дифференциал без увеличения сопротивления, и щитки на задние рычаги подвески для канала воздушных потоков.

Подпись Мазерати решетка представляет собой функциональный элемент активной аэродинамики автомобиля, включения воздушной заслонки между вентиляционные отверстия и радиатор. Электрически-регулируемое устройство обеспечивает оптимальный контроль температуры двигателя, уменьшает аэродинамическое сопротивление и существенно повышает экономию топлива и выбросов CO2. В результате коэффициент Сх модели Quattroporte является исключительным 0.28.

Есть выбор из десяти цветов кузова в диапазоне MY19 Мазерати и Quattroporte. Два из них абсолютно новый Tri-пальто, цвета, расы-вдохновил Россо Потенте, которая была создана, чтобы отпраздновать наследие итальянских спортивных автомобилей, и Blu Нобиле, со сверкающими стеклянными чешуйками блестели под солнечными лучами. Существует также выбор из девяти колесные диски из легкого сплава в шести различных образцов в размерах от 19 до 21-дюйма. Абсолютно новый для MY19-это 20-дюймовый отеля и 21-дюймовые колеса Атланте, имеющиеся в светлых и темных отделки.

Версии V6 в стандартной комплектации с 19-дюймовыми колесами, оснащенные 245/45 R19 спереди и 275/40 R19 задние шины. Топ-оф-линии Quattroporte в ГТС имеет стандартные 21-дюймовые колеса с 245/35 спереди и 285/30 R21 и R21 и задние шины.

Адаптивные полностью светодиодные фары

Адаптивные полностью светодиодные фары входят в стандартную комплектацию на всех Quattroporte в версиях для ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни (DRL), обогрев и поворотники, показывая статический изгиб фары и автоматическая регулировка высоты. Полный светодиодные фары оснащены горизонтальной ДХО и три лезвия дизайн, вдохновленный подписи Мазерати крыло воздуховоды.

Светодиодные фары включают в себя фронтальную камеру, которая поддерживает BiLed Glarefree адаптивный дальний свет. Эта функция может создать небольшой "туннель" при опускании балки, чтобы уменьшить Свет, сияющий на транспортные средства, двигающиеся по направлению к вам, сохраняя при этом все остальные зоны полностью освещен. Это позволяет водителю поддерживать дальнего света без ослепления встречных водителей.

Фары также могут взаимодействовать с различными параметрами автомобиля, чтобы активировать один из следующих сценариев освещения: город (< 50 км/ч), страны (50-110км/ч), шоссе (>110 км/ч) и режимы погоды.

GranLusso, GranSport и обновленный пакет Nerissimo

В GranLusso и комплектациях GranSport доступны в качестве обновления для всех версий V6, представляющие собой идеальное сочетание роскоши и производительности. Топ-оф-диапазоне и Quattroporte GTS это доступно только с одной из этих двух планок.

В GranLusso отделка отличается своей передней нижней панелью конструкция, элегантный плавучий мост элемента и тонкий спойлер. Он округляется с хромированной отделкой бампера и тело-цветовые профили бампер.

Профиль включает в себя боковые юбки, а сзади выглядит еще чище, характеризуется скульптурные ретро-рефлектора и окрашенные в цвет кузова спойлер. Внешний вид дополняют 20-дюймовые колесные диски Меркурио и черно-окрашенные тормозные суппорты.

На Maserati Quattroporte в GranSport характеристики центр и боковые воздухозаборники с выделенными дизайн, который улучшает функцию охлаждения в сочетании с агрессивной передней части. Нижняя фасция связана с решеткой с аэродинамическими стиле шпагат. Спина характеризуется ярким состава центральной панели и двумя вырезами, которые акцентируют внимание на выхлоп. Черный рояль спойлер завершает заднего вида.

И Quattroporte GranSport оснащена новой 21-дюймовые кованые алюминиевые диски Атланте, глянцевая черная отделка на бамперы и красные тормозные суппорты.

Для MY19, Мазерати 'Centro турникет' разработал конкретные передняя решетка и боковые юбки для ГТС GranSport версия.

Что касается недавно введенной пакет Nerissimo, теперь он доступен в семи конкретных цветов кузова, четыре из которых абсолютно новые - сочетание черных элементов (решетка радиатора, освещением проемов дверей и зеркал) со светодиодными фарами и выхлопными трубами в темной отделкой.

Такие детали, как решетка радиатора верхняя рамка накладка на задний багажник акцента, боковые вентиляционные отверстия, трезубец на решетке радиатора и все Мазерати значки и логотипы в черный хром. Обновленный пакет Nerissimo MY19 также приняла темные задние фонари, в цвет кузова дверных ручек и новые 21-дюймовые колесные диски с темной отделкой.

Дизайн интерьера

И Pieno Фьоре натуральной кожи и новые накладки доступны в роскошный интерьер Quattroporte, который также имеет улучшенную информационно-развлекательную графика и эргономика управления климатом.

Благодаря своей длинной колесной базы последнего поколения Quattroporte был установлен показатель вместительности, а его стильный лаконичный интерьер дает водителю и пассажирам ощущение путешествия в эксклюзивный салон первого класса.

Интерьер обеспечивает обтекаемый, закрученной формы, которые придают приборной панели и тоннеля с чувством легкости. На приборной панели имеется полная ширина поверхности для разных эксклюзивных, драгоценных стим, подчеркивая изысканный характер Мазерати Quattroporte и дополняются декоративными вставками на передних и задних дверных панелей.

Интерьер сосредоточена вокруг водителя-дружественный интерфейс. Большие приборной панели выглядит, аналог Рэв-счетчик и спидометр фланг 7" TFT дисплеем для многих из эксплуатационных особенностей автомобиля. Кожаной отделкой рулевого колеса, электрически регулируемые, как для достижения и высоты.

Система ЦПМ+ информационно-развлекательная система на основе высокого разрешения 8.4" емкостный сенсорный экран, который располагает обновленной графикой и улучшенной функции климат-контроля для MY19. Двойная поворотная ручка в кованого алюминия обеспечивает интуитивно понятное управление громкостью звука и другими функциями.

Для MY19 центральная консоль вмещает в себя переработанный рычаг переключения передач и пересмотренную кнопку кластера для режимов движения и теперь также доступен с двумя американскими подстаканники размер - стандартная функция в автомобилях, предназначенных для рынков США и Канады.

Вместительный, комфортный, трех-местный скамейке, предлагает отличные места для ног в задней части. Двух индивидуальных сидений также доступна в качестве эксклюзивного варианта по модели Quattroporte GranLusso. Они оснащены приточно-вытяжной вентиляции и электрического движения, обеспечивающей непревзойденное расслабление во время длительных рабочих поездок, и они могут также быть оборудованы отдельные развлекательные экраны.

Задний подлокотник имеет USB-разъем для зарядки мобильных устройств и два подстаканника гнущаяся. Пепельница на панели двери теперь доступен в качестве опции. Задние сиденья оборудованы системой ISOFIX фитинги.

Внутреннее освещение использует оптическое волокно вдоль приборной панели и дверей, включая дверные ручки полости и карманы на дверях, чтобы придать интерьеру современный стильный вид. Эргономичная купольная консоли включает в себя кнопки крышке багажника и парковки датчик контроля переключатель справа от контроля, люк в куполе лампы.

Передние и задние потолочные светильники включать освещение лампой и двумя отдельными лампами для чтения. Два светодиодных индикатора скрытой в потолке свет мягко освещает площадь под ними, в то время как область стопы тоже горят.

И Quattroporte интерьер также имеет ящик для хранения телефона, три розетки 12v и USB-порт для зарядки в подлокотнике сзади. Ряд крупных отсеков доступны, два из которых находятся в нижней части панели управления: климат-контролем, подсветкой пассажирский бардачок и еще один для водителя, а также подсветкой, климат-контролем, складские площади под большой передний подлокотник. Режим парковщика в меню с сенсорным экраном, который электрически блокирует пассажирский перчаточный ящик. Пока этот режим активен, бардачок можно только вставив четырехзначный пин-код.

Задние сиденья 60-40 Сплит и частично (40%) складывания, позволяющая длинномерные предметы будут храниться в 530-литровый багажник.

Замечательное оборудование и широкий выбор материалов кожи

Стандартное оборудование включает в себя систему навигации и кожи, 12-полосная мощность комфорт передних сидений с 4-Путь поддержки электрический поясничного отдела и функцией обогрева. Верхняя панель и подлокотники также обиты кожей.

Мазерати обеспечивает исключительную степень персонализации за счет GranLusso и стратегии GranSport отделкой. Каждая отделка в сочетании с широким спектром материалов для клиента, котор нужно выбрать от, включая ценные породы дерева, карбон, мелкозернистая расширенный кожаный и новый полный зерна и Pieno Фьоре кожи. Цветная строчка контрастирует с цветом кожи на верхней приборной панели, дверей, сидений, подголовники, и во многих других дополнительных местах.

GranLusso отделка: люкс-сосредоточены исключительно особенности Эрменеджильдо Зенья шелковые интерьеры, Радица открытыми порами отделка деревом на приборной панели и рулевое колесо с деревянной вставкой. Он также включает в себя дополнительное оборудование комфорта, как для питания педали, заднее и задние боковые жалюзи, четырех-зонный климат-контроль, подогрев задних сидений, расширенная система дистанционной идентификации ключей и мягкое закрытие дверей системы.

В Эрменеджильдо Зенья шелковые интерьеры сочетают в себе прекрасные зерна кожи с 100% натурального волокна Зенья шелковицы шелковые вставки на сиденьях, дверных панелях, обивка потолка, солнцезащитные козырьки и потолочные светильники. Всегда в темно-серый Шелковый можно комбинировать с тремя разными оттенками роскошной тонкой кожи: черный, коричневый или красный. Утонченная, роскошная отделка салона автомобиля также можно увидеть в подголовниках, в которых имеются вышитой эмблемой трезубца и контрастной отстрочкой. Этот уникальный и эксклюзивный шелк производится Зенья шерстопрядильной в Триверо, Италия, с помощью запатентованного процесса.

GranSport отделкой: это мгновенно узнаваемый благодаря массиву эксклюзивные элементы, такие как 12-способ питания спортивные кожаные сидения, спортивный руль оснащен подрулевыми лепестками алюминия и нержавеющей стали спортивные педали. Деревянной отделкой на приборной панели в глянцевый черный рояль. Спорт руль в полный пробурено черный кожаный предлагает лучшее сцепление и можно заказать с волокна вставки углерода, а также в сочетании с пакетом углерода интерьера.

Пакет углерода, опционально на базовые и GranSport версии, делает интерьер чувствуешь себя как эксклюзивный, легкий гоночный кокпит. Она включает в себя спортивное рулевое колесо с вставками из углеродного волокна, плюс волокна внутренней отделки углерода, подрулевыми лепестками и пороги.

Подобает свои позиции в качестве флагманской модели Quattroporte диапазон, Гц доступна исключительно с GranLusso или GranSport отделкой.

В соответствии с давней традицией на Maserati, Quattroporte в предлагает широкий спектр настроек интерьера. Для MY19 флагманского седана приняла и Pieno Фьоре натуральной кожи, которая является лучшим выбором с точки зрения качества и чувства. Это полное зерно кожа доступна в черном, красном и желтовато-коричневого цвета, либо с комфортом или спортивные сиденья, каждый со своим собственным рисунком шить.

Новое предложение в сочетании с платными (зерно Б) кожа на верхней и нижней панели и на подлокотнике. Дверные панели также отличаются своей уникальной, двойной строчкой узор. И Pieno Fiore находится, как никакой другой кожи, используемой в автомобильной промышленности для своих естественной, мягкой ткани. Он специально обработан, чтобы развивать своего уникального персонажа на протяжении многих лет.

Maserati также предлагает две абсолютно новые глянцевые межкомнатные шпон для MY19 Мазерати Quattroporte, который углеродного волокна Саржа, которая добавляет эксклюзивности в салоне, передавая идею глубокого 3D вид и роскошные деревянные Ровере шпон, с изысканными полосками с почищенным щеткой влиянием под глянцевый верхний слой.

Система ЦПМ+ информационно-развлекательная система с обновленной графикой

Центральная приборная панель вмещает высокого разрешения 8.4" экраном с функцией мультитач. Мазерати сенсорное управление плюс (МТК+) информационно-развлекательная система предлагает большое взаимодействие, а также совместимости С и Apple, CarPlay и Android-смартфон автоматического зеркального отображения функции. Благодаря чип Apple, содержащиеся в ЦПМ+, Сири умный личный помощник может быть использован в машине.

ЦПМ+ была обновлена для MY19, с улучшено отображение графики и эргономики климат-контроль. Кнопка, которая выключает функцию старт / стоп теперь можно перетаскивать на главном экране для быстрого доступа из любого меню.

Отсек под панелью климат-контроля содержит телефонную будку, SD кард-ридер, разъем USB и AUX-IN порт, позволяющий пользователю слушать музыку, смотреть фильмы и просматривать изображения. ЦПМ+ также контролирует подогрев передних сидений и вентиляцией, обогрев руля и работы силовой задний жалюзи.

С дополнительным задним развлекательный блок сиденье-одно удовольствие имеет две 10.2" ЖК-дисплеев, позволяя пользователям воспроизводить аудио, видео или фотографии от внешних источников, и это может поставить их в широком диапазоне форматов. Он также включает в себя a/V-в соединения для устройств, таких как игровые приставки, фотоаппараты, видеокамеры или ноутбуки и могут быть оборудованы ТВ-тюнер в большинстве европейских стран и в Китае. И Quattroporte может содержать необязательные технологии WLAN, который эффективно превращает автомобиль в Wi-Fi роутер транспортного средства.

Харман Кардон или Бауэрс & Уилкинс звуковых систем

Звуковая система Harman Kardon Премиум является стандартной функцией во всем диапазоне и Quattroporte. Аудио система использует 12-канальный, 900 Вт усилитель с 10 динамиками и высокопроизводительный сабвуфер, обеспечивая превосходную мощность и качество звука.

Maserati также предлагает привет-Fi энтузиастов дополнительным Bowers & Уилкинс система объемного звука с 15 динамиками, усилитель 1,280 Вт и идеально настроенные QuantumLogic™ объемного звучания.

Беседки & Уилкинс система объемного звучания с центральным 100 мм кевлар конус на СЧ и 25 мм твитеры в центре и по бокам панели. Передней двери дома 165 мм НЧ-динамика 100 мм кевларовым диффузором СЧ-динамик, в то время как задние двери каждого нести 165 мм, кевлар НЧ-динамиком и 25 мм твитером. Задняя полка имеет два 100 мм кевлар среднечастотными и 315 х 200 мм сабвуфер.

Результатом является система, которая воспроизводит все тонкие нюансы звука до совершенства, с отличными динамическими чистоты, для полного реализма и абсолютно новый уровень наслаждения музыкой по дороге. Система включает в себя Клари-Fi музыкальный восстановления как стандартная функция, которая сканирует все типы сжатые аудио файлы для потерянные музыкальные детали, грамотно исправляет недостатки сигнала и восстанавливает высококачественный путем устранения нежелательных искажений.

Климат-контроль с датчиком температуры воздуха

И Quattroporte оснащен датчиком качества воздуха, что существенно повышает комфорт пассажиров на борту. Система сочетает в себе интеллектуальный датчик и система анализа сигналов, который вычисляет внешних уровней загрязнения и предотвращает загрязнение воздуха и ядовитые газы от входа в кабину.

Стандартная двухзонная система климат-контроля обеспечивает большое количество воздуха через 13 вентиляционных отверстий, четыре из них в задней части автомобиля. Он уравновешивает его выход через датчик солнечного света, обеспечивая поддержание выбранной температуры. Электронно-контролируемой переменной производительности компрессора обеспечивает эффективный климат-контроль. Широкий спектр датчиков, включая влажность и датчик солнечного света - обеспечивает систему необходимой информацией.

Четыре зоны автоматического климат-контроля повышает комфорт для задних пассажиров в том числе и отдельный блок управления температуры в заднем сиденье, специальный распылитель и два дополнительных порта на стоек, чтобы увеличить поток воздуха к задним сиденьям.

Бесключевой доступ, автодоводчики дверей и багажника стеклоподъемники

Включение технологии Keyless идут, на Maserati Quattroporte в просто открывает, потянув ручку двери или кнопки багажника, а ключ, который сделан из шлифованного алюминия, находится в кармане или сумочке.

Мягкое закрытие двери, функция входит в стандартную комплектацию GranLusso отделкой, надежно, легко и бесшумно закрывает дверь оставил приоткрытой, увеличивая автомобиля безопасность и комфорт, особенно для детей на заднем сиденье. Мягкие закрыть двери также активируется, когда дверь закрыта вручную, убедитесь, что она надежно закрыта.

Можно открывать и закрывать мощности крышки багажника простым движением ноги под задним бампером. В этом случае, по соображениям безопасности, крышка будет открываться или закрываться, только если пассивная система входа признает наличие ключа.

Двойные ламинированные стекла

Ветровое стекло и заднее окно сделаны из двойного ламинированного стекла акустический. Как 51% внешнего автомобиля шум проникает в салон через лобовое стекло, использование акустического стекла Мазерати позволило сделать салон более комфортным и ориентированы на достижение типа владельцы шума Мазерати предпочитаете.

Боковые стекла используют аналогичные технологии с однослойной ламинацией и акустического демпфирования. Все это приводит к снижению внешних шумов и отличной температурной стабильностью, а также более надежной окна. Кроме того, все три задние окна могут быть установлены с затемненными стеклами для большей конфиденциальности.

Высокая производительность двигателей V6 и V8

Семье Мазерати бензиновых агрегатов имеет топ-оф-диапазоне 3,8-литровый V8 для модели Quattroporte GTS и 3,0-литровый V6 для модели Quattroporte, и Quattroporte S и версии с 4 квартала. Оба двигателя с двойным турбонаддувом, разработанный Maserati в сотрудничестве с Ferrari и собрались в Маранелло.

Модели Quattroporte также доступен с 3.0-литровый V6 турбодизельный двигатель с технологией AdBlue на. Это мощное устройство, специально разработанных компанией VM Motori с согласно спецификации Мазерати с точки зрения производительности, эффективности и удовлетворения от вождения.

В лучших традициях Maserati, звук и производительность выхлопной системы контролируется пневматические клапаны в трубах каждого банка, и проходит через уникальные звуковые бака Maserati поддерживать богатые традиции слуховой бренда.

В нормальном режиме вождения, перепускные клапаны закрыты до 3000 об / мин для получения комфортной и сдержанный звук двигателя. В спортивном режиме, выпускные клапаны открыты, предлагая минимально возможные высоких энергий маршрут для выхлопных газов, что дает на Maserati Quattroporte в своей максимальной производительности двигателя и уникальный Maserati звук.

Мазерати Quattroporte в ГТС - 530hp твин-турбо V8

Флагмана 3,8-литровый двигатель V8 является идеальное представление о традиции исполнения Мазерати. Двигатель производит 530hp при 6800 об / мин и 650 Нм пикового крутящего момента от 2000 оборотов в минуту до 4000 оборотов в минуту. Пиковое значение крутящего момента может быть автоматически overboosted до 710 Нм в диапазоне от 2250 оборотов в минуту до 3500 оборотов в минуту. Эти цифры двигателя помочь и Quattroporte, чтобы достичь 100 км/ч всего за 4,7 секунды, а максимальная скорость превышает 300 км/ч барьер в 310 км/ч.

Двигатель V8 Мазерати была специально разработана, чтобы доставить высочайшей производительности на всех оборотах двигателя, в сочетании с низким уровнем потребления и выбросов. Силовая установка двигатель V8 имеет очень высокий крутящий момент даже на скоростях столь же низко как 1500 оборотов в минуту. Он использует высокой сушильной головки цилиндров и четыре-вариаторов в концепции уточнены Мазерати трансмиссии для оптимального управления процессом горения.

Двигатель V8 форсирован по два небольших параллельных двойной улиткой турбины - по одной на каждый ряд цилиндров, которые обеспечивают высокую производительность ожидать от двигателя Мазерати при одновременном снижении инерционности.

Мазерати трансмиссии, ориентированные на интеграцию корпус турбины в выпускной коллектор для более компактное, легкое решение. Каждый турбокомпрессор питается собственными воздух-воздух интеркулер. Quattroporte был два теплообменника, каждый из которых установлен низкий и широкий основной радиаторов поймать постоянный приток свежего, прохладного воздуха.

Двигатель работает в нормальном, спорт и И. С. Е. (повышение контроля и эффективности) режима движения. И. Е. С. направлена на сокращение потребления, выбросов и шума. Он обеспечивает более мягкий отклик педали газа для плавного вождения, отменяет функцию Overboost и держит спортивного выхлопа клапаны закрыты пока до 5000 оборотов в минуту. Помимо доставки пик на Maserati Quattroporte в показатель топливной экономичности, режиме С. Е. И. также идеально подходит для вождения на низкое сцепление поверхностей.

Мазерати Quattroporte в S и S В4 - 430лошадиная твин турбо V6

И Quattroporte S и S В4 поставить 430hp и 580 Нм пикового крутящего момента между 2250 оборотов в минуту и 4000 оборотов в минуту. Максимальная скорость двигателя 6500 оборотов в минуту.

В 3.0-литровый твин-турбо двигатель V6 разделяет большинство ее основных компонентов с V8 - же размеры отверстия, переменная технология клапана и очень похожие турбонаддув, коллектор и блок двигателя технологии. Он использует высокой сушильной головки цилиндров и четыре-вариаторов. С двух непрерывных камерой фазеры для каждой головке блока цилиндров, он может опережения или запаздывания впускных и выпускных клапанов самостоятельно в режиме реального времени.

Как на V8, двигатель использует ЭБУ со встроенным высокоскоростных процессоров, которые обрабатывают массив функций в режиме реального времени. Мазерати трансмиссии также перешли на по требованию вспомогательные, с переменной производительности с электрическим приводом масляного насоса для улучшения потребления и производительности. V6 также использует инновационные компьютерные системы для управления генератор, который контролирует потребление электроэнергии автомобиля и управляет нагрузкой генератора, чтобы соответствовать параметрам.

Мазерати V6, хотя, с архитектурой V600 далеко, вместо V900, что придает ей собственный характер. Его удельная мощность и максимальный крутящий момент чуть выше, чем в 3,8-литровый двигатель V8 мощностью в 144 л. с. и 194 Нм / л соответственно (V8 двигатель: 139 л. с. и 187 Нм / л с турбонаддувом).

И Quattroporte S в 4 квартале разгоняется с 0 до 100 км/ч за замечательный 4.8 секунд, пока на Maserati Quattroporte в S разгоняется до 100 км/ч за 5,0 секунд. Максимальная скорость составляет 288 км/ч для обеих версий. И Quattroporte S в 4 квартале достигает 11.9 литров на 100 км и 275 г/км CO2.

Мазерати Quattroporte в - 350 л. с. твин-турбо V6

В Euro6c-уступчивый 3.0-литровый твин-турбо V6 также доступно с различных картирования, что дает ему 350 л. с. мощности при 5500 оборотах в минуту и 500 Нм пикового крутящего момента между 1750 и 4500 оборотов в минуту с 90% от максимального крутящего момента доступны уже при 1600 оборотах в минуту. В 350 л. с. на Maserati Quattroporte в сохраняет истинный для Мазерати спортивный характер: он разгоняется с 0-100 км/ч за 5,5 секунды и имеет максимальную скорость 270 км/ч при достижении 11.2 л/100 км и 259 г/км CO2.

Мазерати Quattroporte в Дизель - 275л турбодизель

Мазерати Euro6c 3.0-литровый турбодизель V6 включает технологию для AdBlue, с ее конкретными бортовой бак размещен под задним топливным баком. Великолепные технологические характеристики этого блока питания основаны на шарикоподшипник турбонагнетатель с изменяемой геометрией (ВГТ), что уменьшает внутреннее трение и, следовательно, турбо ЛАГ.

Конкретные, высокоэффективные форсунки, соединенный с 2000 бар система впрыска топлива оптимизации сгорания, в то время как изменяемая геометрия впускного коллектора повысить выходную мощность на всех оборотах двигателя. Конкретные стальной двойной тонкостенный выпускной коллектор с технологией воздушного зазора поддерживать более высокую температуру выхлопных газов, энергией потока отработавших газов и способствуют высокой удельной передаваемой мощностью.

Эти особенности придают турбодизель V6 динамические характеристики верны наследию Мазерати. И Quattroporte Дизель обеспечивает 600 Нм пикового крутящего момента между 2000 и 2600 об / мин, 275л максимальной мощности при 4000 оборотах в минуту. Вариант 250л доступна только для итальянского рынка.

И Quattroporte Дизель разгоняется с 0-100 км/ч за 6,4 секунды, максимальная скорость 252 км/ч. Благодаря автоматической Старт-Стоп системой, СО2 фигура 191 г/км, а расход топлива 7,3 л/100 км.

Активный звук выхлопа

Благодаря активной рациональной технологии, системы и Quattroporte выхлопных газов дизельного двигателя издает характерный звук "Мазерати", что подчеркивает производительность готовые автомобиля природы, и которая может быть изменена нажатием кнопки. Два звука приводов, установленных вблизи выхлопных труб подчеркивают наиболее характерных тонов двигателя и модулировать их, соответственно, в зависимости от стиля вождения. Когда водитель нажимает на кнопку Sport на центральном тоннеле, звук становится еще более резонансным и чрезвычайно вдохновляет на дизель - напоминает бензиновым двигателем V8. Просто вдохновляющий саундтрек, вы ожидаете от Мазерати.

Переработанный рычаг переключения передач

Все версии Maserati Quattroporte в оснащены восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая обеспечивает исключительный комфорт, быстрое переключение передач, оптимизированное потребление топлива и снижение уровня шума, вибрации и жесткости (NVH).

MY19 и Quattroporte установлен переработанный рычаг переключения передач, которая имеет интуитивно понятный, двойной майны схему переключения, что обеспечивает более короткие поездки и улучшена работа. Водитель имеет возможность использовать коробку передач либо автоматической (рнд) или ручной режим (М), просто переместив рычаг справа налево, в то время как новая кнопка " P " на вершине устанавливает коробку передач в режим парковки.

С новым рычагом переключения передач, режимы вождения кластера в центральной консоли еще более удобным для пользователей. Кнопка м был ликвидирован и Старт / Стоп кнопка "выкл" переместился на его место.

Благодаря двум шестерни Овердрайв, только передачи в значительной степени способствует общей эффективности. По традиции, Мазерати, он может быть установлен на пяти специальных режимов переключения: авто нормальная, Авто Спорт, руководство нормальное, механическая Sport и I. C. E. И все переключения режимов может быть выбран с помощью кнопок на левой части рычага переключения передач.

Автомобиль распознает различные условия, например, будет ли это путешествие вверх или спуске, резком торможении или проезде в углу, и выбирает лучшее снаряжение и стиль переключения передач соответственно. В ручном обычном режиме система автоматически смещается вверх по мере приближения красной линии, в то время как в ручном Спорт, переключение передач быстрее и острее, а двигатель может быть выдвинут на красную линию, без вмешательства системы.

И Quattroporte с В4: интеллектуальный полный привод Мазерати сторону

В 4-м квартале интеллектуальная система полного привода была разработана для повышения высокой производительности, Гранд тур качеств Quattroporte и предложить абсолютную безопасность и подлинное любых погодных условиях, независимо от дорожных условий.

Система была разработана, чтобы быть компактный, легкий и гарантировать высочайшее тяговое усилие, крутящий момент и комфорт в любых условиях. Он также передает Типичный Мазерати заднего колеса вождения, даже на низкое сцепление дорожным условиям. Система действует путем передачи тяги на передние колеса по требованию, и с немедленным ответом.

В нормальных условиях вождения В4 обеспечивает 100% крутящего момента двигателя на задние колеса, что оптимизирует расход топлива и выбросы. В странах с низким сцепление условий или в случае потери сцепления на задней оси, система реагирует мгновенно, передавать необходимый крутящий момент на передние колеса.

Всего за 150 миллисекунд, в 4 квартале интеллектуальная система полного привода способна изменять распределение крутящего момента от 100% на задние колеса до 50:50 распределение между передними и задними колесами. Когда условия требуют этого, эта система, с регулировкой крутящего момента, постоянно и непрерывно включен.

В то время как изменения в распределение крутящего момента незаметный, системы мониторинга, интегрированной в 7" цветного информационного кластера дисплей, отображает передней к задней распределение в режиме реального времени. Архитектура системы основана на электронно-контролируемая многодисковая влажная муфта, установленная в раздаточной соединены приводной вал на переднюю ось.

Во время движения, это сложный алгоритм, специально разработанный Мазерати способна контролировать широкий спектр динамических параметров автомобиля в реальном времени: скорости колеса, руля и рыскания угол, выходная мощность, скорость, торможение, МСП, а также колеса сцепление против стиля вождения.

Обработка всех этих данных, В4 интеллектуальная полноприводная система может увеличить профиль, ручка для каждого отдельного колеса, формирования оптимального динамического управления автомобилем в любых условиях дорожного движения в любое время. Эта стратегия имеет единственной целью оптимизации баланса между удовольствием от вождения и безопасности.

Как и все современные модели Maserati, Quattroporte в использует механический задний дифференциал повышенного трения (LSD) в своей версии, чтобы доставить лучшие присущие тягу в любой дорожной ситуации. Конических дисков асимметричные блок предлагает 35% блокировкой по мощности и 45% при выпуске.

Шасси

Шасси Мазерати Quattroporte был тщательно разработан для удовлетворения требований к производительности и комфорта покупателей Maserati, сохраняя максимальный уровень безопасности.

С 3,17 м длинная колесная база в своей основе одно удовольствие в равной степени предлагает исключительный интерьер комфорт и уютную характеристики управляемости. Несмотря на свой приличный размер, флагманский седан Maserati удивительно легкий, весом 1,900 кг с двигателем V8, задний привод и V6 версии весят 40 кг меньше.

Основан на жесткой и очень надежные стальные клетки, он использует массив из различных сплавов стали и алюминия, каждый назначенный, чтобы максимизировать прочность, минимизировать вес и сохранить идеальный 50 представительского седана:50 распределение веса.

Передней части шасси базируется на алюминиевой отливки, с усиленной крест-распорка, который помогает добиться высокой жесткостью во всех направлениях, в то время как задняя часть шасси сделана из стального проката.

Выбор алюминия для основная часть кузовных панелей была основана на доставку максимальную безопасность пассажиров за минимально возможный вес. Соответственно, все четыре двери, капот, передняя четверть панели и крышка багажника сделаны из алюминия, в то время как поперечины приборной панели сделана из ультра-легкого магния.

Стандартный Скайхок подвески

Двойных поперечных рычагах макетов подвески гоночных традициях Maserati. И Quattroporte продолжается с этого наследия, включая и государство-оф-арт-технологий для большей точности.

Передняя подвеска использует высокое-монтируется полностью алюминиевая двухрычажная подвеска гарантирует легкую и точную управляемость.

Алюминий является доминирующим металла передней подвески с колпачковыми гайками, бары кулака и стойки, изготовленные из кованого алюминия, а пружины изготовлены из стали. Это полностью соответствует постоянно-Skyhook адаптивные амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.

Геометрия система поставила четырехугольник архитектуры, что позволило команде обработки Maserati, чтобы обеспечить точную, общительный и удобный руль.

Задняя подвеска работает на пять-бар многорычажная система с четырьмя алюминиевыми рычагами, и добился конфликтующими целями исполнительной комфорт езды и экстремальных спортивных.

Пакет Подвеска также использует анти-ролл баров и стальных пружин гасится быстрее и более точной разработки Skyhook адаптивной системой демпфирования, одна из выдающихся особенностей модели Quattroporte. Все четыре Skyhook амортизаторы с электронным управлением независимо друг от друга. Skyhook приоритетам комфорт, а затем становится более спортивным, если водитель нажимает на кнопку подвеску, которая отделяется от кнопки Спорт.

Эта дополнительная жесткость была разработана в обоих крайних сценариев тестирования и на ипподроме, и превращает обработку модели Quattroporte. По сути, это резко снижает продольные и поперечные нагрузки трансферы и сводит к минимуму крены кузова, чтобы выявить сторону спортивного характера на Maserati Quattroporte в.

Двойной литой Брембо тормоза

Maserati продолжает свои давние связи с Brembo на Quattroporte и большинство версий оснащены фиксированным суппорта тормозной техники.

В зависимости от рынка, модели Quattroporte 350 л. с., дизель и S версии оснащены четырех-поршневые тормоза с неподвижными суппортами Brembo сплава и 345 х 28 мм вентилируемые диски спереди, плюс плавающие континентальный суппорты с 330 х 22 мм вентилируемые диски сзади.

Тормоза на модели Quattroporte S в 4 квартале модели 360 х 32 мм вентилируемые и перфорированные двойной тип броска с шести-поршневыми суппортами Brembo сплава на переднюю ось, а задняя ось оснащена с четырех-поршневыми суппортами Brembo сплава с собственн-вентилировать перфорированными дисками 345 х 28 мм.

Передний мост на Maserati Quattroporte в ГЦ 380 х 34 мм вентилируемые и перфорированные двойной литой тормозных дисков с шести-поршневыми суппортами Brembo сплава, с той же системой Brembo версия с В4 на задней оси. Тормозные диски продолжают быть двойной литой, технология, впервые на "Мазерати", которая позволяет вес чугунных тормозных площадь поверхности, которая будет компенсирована сплав 'шляпа', чтобы свести к минимуму неподрессоренные массы.

Эти тормоза имеют увеличенный ометаемую площадь, высокоэффективное охлаждение, предназначены для последовательной работы в спортивных дорожных ситуаций и негабаритных, чтобы соответствовать тре

Новые альбомы

07.12.2018 - 2019 Skoda Scala
07.12.2018 - 2020 Chevrolet Sil...
07.12.2018 - 2018 Aston Martin ...
03.12.2018 - 2018 Nissan Leaf N...
03.12.2018 - 2019 Nissan Maxima
03.12.2018 - 2019 Nissan Murano
03.12.2018 - 2020 Jeep Gladiato...
03.12.2018 - 2020 Hyundai Palis...
03.12.2018 - 2019 BMW 8-series ...
03.12.2018 - 2018 Audi e-tron G...
29.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
29.11.2018 - 2019 Toyota Prius
29.11.2018 - 2019 Porsche 911 G...
29.11.2018 - 2019 Porsche 911 C...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2019 Mazda 3 Sedan
29.11.2018 - 2019 Mazda 3
29.11.2018 - 2020 Lincoln Aviat...
29.11.2018 - 2020 Kia Soul EV
29.11.2018 - 2020 Kia Soul
29.11.2018 - 2019 Honda Passpor...
29.11.2018 - 2018 Ferrari SP3JC
27.11.2018 - 2019 Toyota RAV4 A...
27.11.2018 - 2019 Maserati Quat...
27.11.2018 - 2019 Maserati Ghib...
27.11.2018 - 2019 Bentley Conti...
27.11.2018 - 2019 Audi TTS Coup...
23.11.2018 - 2019 Subaru Crosst...
23.11.2018 - 2020 Land Rover Ra...
23.11.2018 - 2019 Honda CR-V Hy...
23.11.2018 - 2019 Ford Focus Ac...
23.11.2018 - 2019 Audi A1 Sport...
19.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
19.11.2018 - 2020 Toyota Camry ...
19.11.2018 - 2020 Toyota Avalon...
19.11.2018 - 2019 Lamborghini S...
19.11.2018 - 2018 Lamborghini U...
19.11.2018 - 2020 BMW M340i xDr...
12.11.2018 - 2018 Volkswagen Ta...
12.11.2018 - 2020 Mitsubishi L2...
12.11.2018 - 2018 Jaguar F-type...
12.11.2018 - 2019 BMW 8-series ...
12.11.2018 - 2019 Aston Martin ...
06.11.2018 - 2020 Kia Forte GT
06.11.2018 - 2019 Hyundai i30 F...
06.11.2018 - 2018 Honda Rugged ...
06.11.2018 - 2019 Ford GT Carbo...
06.11.2018 - 2018 Dodge Super C...
30.10.2018 - 2019 Jaguar F-type...
30.10.2018 - 2018 Chevrolet Cam...
29.10.2018 - 2020 McLaren Speed...
26.10.2018 - 2019 Volkswagen T-...
26.10.2018 - 2019 Skoda Fabia C...
26.10.2018 - 2018 Lynk&Co 0...
26.10.2018 - 2019 Fiat 595 Abar...
26.10.2018 - 2019 Fiat 500X UK-...
23.11.2018 - 2019 Audi R8 Spyde...