BestCarPhoto

2019 Mazda 3 Sedan

1 2

2019 Mazda 3 Sedan

Введена в 2010 году и делает свой дебют модели производства с запуском CX-5 и Mazda6 открыт в 2012 году, Мазда KODO-Душа движения дизайн был движущей силой в укреплении глобальной ценности бренда. Мазда сейчас берет его на более высоких уровнях глубины и сложности, так как это вступает в новый этап, который поднимает конструкцию автомобиля до уровня изобразительного искусства.

Цель этой новой эволюции дизайна Кодо, чтобы выразить новую форму элегантности, вдохновленный японской эстетикой. Первые автомобили воплотить новый дизайн Мазды languagewerethe Мазда RX-видение концептуальной модели, показанной в 2015 году Токио Мотор Шоу и видение концептуальной модели купе выставлены на 2017 шоу. Элементы отточенные, чтобы создать чистый, красивый дизайн в сочетании с нежной игрой света и отражений реализовать элегантный и утонченный дизайн с естественной, динамический вид.

Новый Mazda3-первая серийная модель, чтобы принять эту измененную версию дизайна Кодо. А благодаря предельно простой "одним движением руки" в ее общей форме, как свет и тени сдвига и отражения путешествовать по телу, рождает очень важный и драматическое выражение, которое выходит за рамки предыдущих итерациях языка дизайна. Еще один гол в оформлении новой Mazda3 была дать хэтчбек собственных более эмоциональный дизайн, в то время как седан имеет целью представить более элегантные пропорции. Несмотря на общее название Мазда3 модели, обе формы представляют собой совершенно разные личности.

Внешний дизайн

В проектировании хэтчбек и версии седана новой Mazda3, команда разработчиков по-новому взглянули на своих соответствующих ценностей и личностей, а затем работал, чтобы увеличить уникальность каждого. Хэтчбек представляет собой мощный и соблазнительный взгляд с длительным визуальную привлекательность, который вызывает чувство захватывающий опыт. В отличие от этого, чистая, холеная и утонченная красота седана говорит о зрелости и изысканности. В результате двух типах кузова с личностями настолько своеобразен, можно даже думать, что они были совершенно разные модели.

Концепция дизайна для хэтчбека направлены на создание прочной массы с seductiveappeal, который передает свежий выражением хэтчбек стайлинга. При осмотре сзади, в салоне и тела собрались вместе, чтобы выглядеть как один сплошной массой. Эта уникальная форма осознает, мощное, твердое присутствие и выражение соблазнительной и прочного апелляцию.

Концепция дизайна для седана-это "гладкий и элегантный". В соответствии с традиционной седана стайлинг, объединяя капотом, салоне andtrunk как три отдельных элемента, группы развития с целью поднять эти элементы и выйти на новый уровень красоты, что подобает седан Mazda. В результате получается изысканный, зрелый выражение элегантности.

Новый дизайн светильника является еще одним ключевым элементом для Кодо дальнейшая эволюция дизайна. В соответствии с "Меньше значит больше" тема, все ненужные элементы сбриты, чтобы оставить только суть приспособления освещения. Группа разработчиков чувствовала, что ограничение конструкцию до необходимого минимума элементов - источник света, andbase объектив - бы создать чистый и красивый вид. Они также проводили круглый дизайн с выражением глубина для того, чтобы создать присутствие, которое подчеркивает новой Mazda3 телосложения и продольное оси. Новый дизайн воплощает в себе динамическое выражение, которое отличает бренд Мазда.

Полиметалл Серый был недавно разработан в качестве эксклюзивного цвета предлагают для хэтчбека. Фьюзинг жесткий вид металла с характерной глянцевой пластиковой гладкости создает совершенно новое выражение качества. Цвет меняет свое выражение в зависимости от освещения, создавая красивые формы кузова хэтчбека.

Дизайн интерьера

С целью усиления связи между автомобилем и водителем, каждый аспект кабины выкладывается в идеальной горизонтальной плоскости симметрии с водителем в центре. В то же время, каждый элемент предназначен для непосредственного лицо водителя и поможет подчеркнуть водителя-по центру оси, которая проходит от передней к задней. Кроме того, интерьер включает в себя "меньше-больше" идеал, который является ключевым для дальнейшего развитие новой Mazda3 дизайн Кодо. Учета всех остальных элементов кабины максимально просто помогает усилить присутствие в зоне кокпита. Это создает комфортные условия, в которых автомобиль и водитель участвовать в естественном диалоге, который позволяет водителю сосредоточиться на задаче вождения.

Дизайн кабины применяет "точки схода" концепции вплоть до уровня деталей, включая спицы рулевого колеса и дисплея в центре. Наряду с акцентом на водителя-по центру оси от передней части к задней через зоны кабины, эта конструкция подход также выражает Второй горизонтальной оси, проходящей через компоновку форм, которые выполняются слева и справа от приборной панели до обивки двери с обеих сторон.

Цель дизайна была простота на протяжении основан на эстетике "меньше-больше". Например, климат-ControlPanel и пассажира-боковые жалюзи интегрированы в лево-правой оси, которая идет по линии приборной панели. Это приводит к чистой и простой дизайн.

Деталей интерьера используют собственные Мазды зерно, призванное выразить все богатство и теплоту натуральной кожи. Вводя складки разной глубины и формы на разных участках, это новый материал создает яркое насыщенное выражение.

Недавно разработанная панель переключения использует technologycalled "двухслойной формовки". Она включает в себя лазерной гравировкой черный слой покрывается второй прозрачный слой, чтобы представить глянцевая черная поверхность с глубокой прозрачности. Сдвиги в свет создают богатую линейное выражение, которое помогает панели подчеркивают спортивный характер новой Mazda3, высокие качества, и гордость собственности.

Интерьер ткань принимает новый насыщенный зеленый цвет, который сочетает в себе холодные тона серого с мягкой ткани бежевого для создания pleasingsensation жизненных сил и тепла. Это сочетание света и глубину придает интерьеру изысканный вид.

Бордовый был недавно разработан в качестве интерьера цвет исключительно для хэтчбека. Глубокий, яркий вид этой красной кожи усиливает эмоцию внешний дизайн и создает взгляд, который обращается к зрелым вкусам.

Дизайн Человека-ориентированных дополнительно усиливает расслабляющий комфорт

Кабины и кабины были тщательно разработаны в соответствии с Мазды философии, ориентированной на человека. Наша цель заключалась в том, чтобы обеспечить всех драйверов с уверенностью-inspiringease работы, что помогает им сосредоточиться на вождении. Другой былосвязано сделать время, проведенное в пути комфортным и приятным. Мазда применения новейших знаний и технологий в проектировании водительского места, обзорность, человека-машинный интерфейс (HMI), и аудио качество звука. Эти были использованы для дальнейшего повышения уровня качества и удовлетворенности, обеспечивая более естественное и интуитивное чувство todriving. Новый Mazda3 обеспечивает всех пассажиров с удовольствием естественный, комфортный и расслабляющий опыт вождения, который начинается с первого пикника и остается неизменной в любой сцене.

Вождения позиция

Телескопическая рулевое управление принимает дополнительные 10мм передвижения на обоих концах, чтобы предложить более широкий диапазон регулировки 70 мм и обеспечивают более точный контроль за регулировку водительского места. Кроме того, передние сиденья регулировка наклона будет включен в качестве стандартного оборудования. Это помогает предотвратить угол места причинения бедер пассажира парит над валиком или уделения чрезмерного давления на бедра. Как таковая, она предлагает твердую поддержку, которая удерживает таз в вертикальном положении для поддержания идеальной осанки Гостиный Мазда стремится достичь.

Рычаг переключения передач был перемещен вперед и расположить выше на автоматический и ручной версии передачи. Это делает его легким для водителя, чтобы переместить его или ее руку от рулевого колеса и работать рычагом переключения передач. Управление командир также был перемещен вперед, переместить подстаканники перед рычагом переключения передач и центральный подлокотник удлиненный. Этот новый макет напольной консоли значительно улучшает стабильность работы, легкость и

Человеческого-машинный интерфейс (HMI)

Активные движения дисплей, andcenter метров дисплей все были переделаны для представления информации в более простой способ, в то время как используемые шрифты были унифицированы, чтобы создать приятное и последовательное.

Новый Mazda3 принимает 8.8-дюймовый широкий дисплей центра. Предлагая упрощенные операция, которая требует использования управления командира, он также оснащен новой интуитивно понятной системой наведения, что облегчает контроль командира работы.

Видимости и поля зрения

Толщина и форма стоек конструкции были оптимизированы, чтобы уменьшить угол его непроходимости и связан слепые пятна. Каждая деталь формы компонент был тщательно разработан, после расчета, что степень neckand движения глаз не будет обременять водителя. В результате, новый дизайн значительно уменьшает слепые пятна впереди автомобиля, обеспечивая водителю с непрерывным видом пешеходов или потенциальные препятствия справа или слева при сохранении естественной позы за рулем.

Системы управления стеклоочистителя лобового стекла операционная скорость была тщательно разработана для повышения производительности стеклоочистителей. Он также предназначен, чтобы постоянно регулировать рабочий угол дворников В малым шагом. Это позволяет им прочно очистки вплоть до передней стойки и значительно расширить видимость в районе передней стойки со стороны водителя. Дворники находятся под капотом, который обеспечивает ясный взгляд вниз от лобового стекла. Кроме того, форсунки омывателя крепятся на рычаги стеклоочистителя, так что их спрей можно стереть сразу после нанесения и не мешает обзору. Эти меры в совокупности обеспечивают водителю более четкое представление и более быстро вести четкую видимость в ненастную погоду.

Мазда Подключения

Мазда подключения теперь включает в себя руководство цифровой владельца как одно из его предложений приложение. Когда появится предупреждение на дисплее центра, в нем также представлены указания уровня приоритета и ссылку на электронное руководство для владельца. После этого водитель может получить доступ к руководству, чтобы оперативно получать объяснения предупреждения и инструкции о том, как лучше реагировать на ситуацию.

Аудио система

Мазда провела серию новых исследований о том, как звуки передаются через автомобиль в салоне. Это позволило более эффективно улучшить качество звука путем размещения басовых динамиков в углах, где звук усиливается. Чтобы избежать тонального качества средних и высоких frequencysounds от воздействия отраженных звуков, другие выступающие были расположены на левой и правой Парус гарнир и верхняя часть обивки двери, где звук передается непосредственно на ушах человека. Это создает более естественное ощущение для отличие звука от происхождения и увеличивает глубину и четкость звука.

В 8-динамиков штатной аудиосистемы используется 3-ходовой макет, с 3L НЧ-динамика, расположенные по бокам передней части капота, пара 2,5 см squawkers на парусе гарнир и 8см squawkers на верхней части передней и задней обшивка двери. В 12-спикер Bose®звуковая система добавляет 8 см центральный динамик, пара тыловых колонок и сабвуфера. Она также имеет пользовательские настройки, чтобы обеспечить более мощный бас и высокое качество звука.

Следующее поколение Мазды удовольствия от вождения, уточнены и доработаны с помощью дизайна человека

Jinba еффей Мазды опыт вождения требует, чтобы машина работает в полной гармонии с намерениями водителя, чтобы обеспечить большую безопасность и уверенность. В работе для достижения этой цели, компания Mazda по-прежнему привержена строительных машин в соответствии с ее ориентированной на человека, философия дизайна. Эти усилия включают в продвижении своих технологий Skyactiv. Начиная с новой Mazda3, они также включают в себя внедрение новых технологий, дальнейшее развитие до уровня, до которого человека ориентированный дизайн применяется. Продолжающаяся цель-реализовать предельное выражение Jinba-ittaiby позволяет водителю получать удовольствие от вождения с естественным действием, как бы двигая его или ее собственное тело без каких-либо сознательных усилий.

Эти новые технологии основаны на интенсивные исследования человека, которые выходят за рамки просто глядя на характеристики тела и движений также исследуют эмоциональные реакции. А не просто осуществлять механический КПД анатомии, Мазда сосредоточить усилия на максимально естественные физические способности, исследуя, как реализовать опыт вождения, который лучше всего соответствует человеческие чувства. По координации развития всех этих технологий в качестве органического целого, Мазда отточенные динамические характеристики таковы, что базовые движения автомобиля - разгон, повороты и остановки - чувствует себя естественным для водителя.

В новой Mazda3 оснащен новейшими Skyactiv двигателей, включая новый Skyactiv, в-Х Мазды, а также принимает результаты архитектуру автомобиля. Это добавляет новый слой лака его динамики, на основе Мазды человека-центричной философии дизайна. Следующее поколение Мазды удовольствие от вождения начинается здесь.

Трансмиссии

2.0 - и 2.5-литровые версии последней Skyactiv-г состоять из бензиновой линейке двигателей для новой Mazda3. Все три принимают оптимизированные впускные каналы и формы поршней, сплит системы впрыска топлива и охлаждающей жидкости клапан управления, чтобы обеспечить более высокие уровни динамических характеристик, топливной экономичности и экологичности.

В себя Skyactiv-D и 1.8 дизельный двигатель для новой Mazda3. Включение ультра-высокой-ответ несколькими отверстиями пьезоинжекторами двигателя позволяет использовать высокое давление, точно контролируемого многоступенчатого впрыска. Это понимает тонкого баланса повышенной экономии топлива, бесшумность andreduced выхлопных газов, а также обеспечивает более надежную работу.

Все-новой Mazda3 является первым серийным автомобилем, чтобы предложить инновационные результаты-х двигатель Mazda. Особенности включают в себя улучшенный первоначальный ответ, мощный крутящий момент, точного линейного отклика и оборотов производительность. Двигатель при содействии Мазда интеллектуальная новую гибридную систему, которая поддерживает больший прирост в экономии топлива, и достигает более высокого уровня удовольствия от вождения и экологичности.

я-актив АВД

Мазда эволюционировал я-актив АВД вновь добавляет: "четыре колеса вертикальной нагрузки" обнаружение и работает в гармонии с G-векторизация плюс контроль (КТГ плюс) для контроля распределения крутящего момента между передними и задними колесами. В результате, она вполне способна добросовестно реагирует на намерения водителя, независимо от водительского места. Это также снижает общие механические потери приблизительно на 60% по сравнению с предыдущей моделью и способствует повышению экономии топлива.

Г-векторизация контроль плюс (ГЦС плюс) добавляет прямое момента рыскания по тормозам. Это позволяет автомобилю лучше справляться экстренных маневрах и предлагает более вдохновляющая уверенность управляемости в различных ситуациях, в том числе и смене полосы движения на высоких скоростях и вождении на скользких дорогах.

Skyactiv, в автомобиль архитектуры следующего поколения строительных технологий

Сиденья утвердить основные структуры, призванной поддерживать естественный S-образный изгиб позвоночника. Подушки сиденья и спинки сиденья нижняя опора нижнего таза, верхней лоханки andthighs, чтобы держать таз в вертикальном положении. Между тем, верхние валики спинки центр тяжести грудной клетки. Эта структура позволяет водителю стабилизировать его или ее голову в naturalfashion путем сдвига его или ее таза и позвоночника, для поддержания баланса без каких-либо сознательных усилий.

Организм еще развивается прям рамках Мазды и непрерывная концепция структуры кольца. Новый фронт-ту-бэк соединений дополнить существующие вертикальных и горизонтальных связей в предыдущем кузове в виде разнонаправленности кольцевых структур. Это увеличивает жесткость, одновременно уменьшая задержки при передаче энергии, которая помогает максимизировать функцию амортизаторов и шин. Сконцентрировав энергию от поверхности дороги в специально выбранных местах и принятию недавно разработанных структура демпфирования, которая помогает поглощать его вибрации, что вызывает шум уменьшается без увеличения массы автомобиля.

На основе концепции сглаживания передачи силы к подрессоренной массы с течением времени, система подвеска использует стойки МакФерсон спереди и торсионная балка недавно разработанной установки в тылу. Новая сферическая форма была принята для внутренней структуры гранулята в сочетании с новой геометрией подвески, чтобы понять, мгновенная передача и линейные действия.

Снижение NVH

В результате исследований человеческого Мазды, развития, сосредоточившись на трех звуковых характеристик, которые непосредственно влияют на обитателей салона. Это громкость звука, изменение тона и тон с течением времени, и направление, откуда исходят звуки. Подавления шума и уменьшения его объема, а также контролируют колебания и направлении звуков, направлены не только на достижение "тихой" обстановке салона. Скорее, цель состоит в том, чтобы обеспечить "высокое качество тишины", то есть удовлетворяющий все пассажиры салона.

Для улучшения основных качеств утеплителя из ключевых факторов снижения шумов и вибраций, новой Mazda3 является первым приложение Мазда на "две стены" структура, которая оставляет пространство между телом и ковролин на полу. Рассматривая ковер и панели кузова, а две стены, а затем проектировать их в соответствии с характеристиками материала нити придает ковру повышает работоспособность без увеличения веса. Число отверстий в ковролин тоже уменьшился, где можно значительно повысить звукоизоляцию.

Меры борьбы с автомобильным шумом, направленных на минимизацию шума и вибраций, и, чтобы сделать любой шум передается при изменении поверхности дороги достигнет ушей обитателей салона в линейном порядке. Звукопоглощающие добавлена возможность хедлайнера и коврики effectivelysuppresseshigh-частота шума. Шины с оптимизированной вертикальной пружине и повышенной жесткости на возможные точки входа помочь предотвратить передачу нежелательных вибраций в салоне. Задержки при передаче разрешенных звуков и вибраций благо и комфортной обстановке салона.

Функции безопасности, разработанный, чтобы преуспеть в реальном мире

Основные цели инициативного Мазда техники безопасности, предлагаем доверия заверение водителя и предлагать всем пассажирам полностью приятный опыт вождения. В основе этой философии развития команды упорно трудились, чтобы развиваться базовые технологии безопасности, такие как водительского места, педаль, макет andgood видимости, продвинутый i-Activsense технологий, а также пассивной безопасности технологий, предназначенных для защиты салона и пассажиров в случае столкновения должны происходить.

Новые альбомы

07.12.2018 - 2019 Skoda Scala
07.12.2018 - 2020 Chevrolet Sil...
07.12.2018 - 2018 Aston Martin ...
03.12.2018 - 2018 Nissan Leaf N...
03.12.2018 - 2019 Nissan Maxima
03.12.2018 - 2019 Nissan Murano
03.12.2018 - 2020 Jeep Gladiato...
03.12.2018 - 2020 Hyundai Palis...
03.12.2018 - 2019 BMW 8-series ...
03.12.2018 - 2018 Audi e-tron G...
29.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
29.11.2018 - 2019 Toyota Prius
29.11.2018 - 2019 Porsche 911 G...
29.11.2018 - 2019 Porsche 911 C...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2020 Mercedes-Benz...
29.11.2018 - 2019 Mazda 3 Sedan
29.11.2018 - 2019 Mazda 3
29.11.2018 - 2020 Lincoln Aviat...
29.11.2018 - 2020 Kia Soul EV
29.11.2018 - 2020 Kia Soul
29.11.2018 - 2019 Honda Passpor...
29.11.2018 - 2018 Ferrari SP3JC
27.11.2018 - 2019 Toyota RAV4 A...
27.11.2018 - 2019 Maserati Quat...
27.11.2018 - 2019 Maserati Ghib...
27.11.2018 - 2019 Bentley Conti...
27.11.2018 - 2019 Audi TTS Coup...
23.11.2018 - 2019 Subaru Crosst...
23.11.2018 - 2020 Land Rover Ra...
23.11.2018 - 2019 Honda CR-V Hy...
23.11.2018 - 2019 Ford Focus Ac...
23.11.2018 - 2019 Audi A1 Sport...
19.11.2018 - 2020 Toyota Coroll...
19.11.2018 - 2020 Toyota Camry ...
19.11.2018 - 2020 Toyota Avalon...
19.11.2018 - 2019 Lamborghini S...
19.11.2018 - 2018 Lamborghini U...
19.11.2018 - 2020 BMW M340i xDr...
12.11.2018 - 2018 Volkswagen Ta...
12.11.2018 - 2020 Mitsubishi L2...
12.11.2018 - 2018 Jaguar F-type...
12.11.2018 - 2019 BMW 8-series ...
12.11.2018 - 2019 Aston Martin ...
06.11.2018 - 2020 Kia Forte GT
06.11.2018 - 2019 Hyundai i30 F...
06.11.2018 - 2018 Honda Rugged ...
06.11.2018 - 2019 Ford GT Carbo...
06.11.2018 - 2018 Dodge Super C...
30.10.2018 - 2019 Jaguar F-type...
30.10.2018 - 2018 Chevrolet Cam...
29.10.2018 - 2020 McLaren Speed...
26.10.2018 - 2019 Volkswagen T-...
26.10.2018 - 2019 Skoda Fabia C...
26.10.2018 - 2018 Lynk&Co 0...
26.10.2018 - 2019 Fiat 595 Abar...
26.10.2018 - 2019 Fiat 500X UK-...
23.11.2018 - 2019 Audi R8 Spyde...