BestCarPhoto

2019 McLaren Senna

1 2 3

2019 McLaren Senna

Макларен Сенны был разработан, спроектирован и разработан с одной-единственной целью: чтобы быть окончательным Макларен трек-концентрированный автомобиль на дороге. Легализованы для использования в дороге, но не продезинфицированы, чтобы удовлетворить его, новая серия Ultimate сознательно компрометирует широту товарного знака в McLaren суперкара ежедневного использования; вместо этого он предоставляет в чистом связь между водителем и автомобилем, чтобы доставить самые яркие впечатления, цепи любых дорожных McLaren.

Технический рецепт классический Франкфуртском автосалоне суперкар, родословная создан и заработал за короткое время, прошедшее с момента первых гоночных и элитных автомобилей компания была основана в 2010 году, но совсем на другой уровень в McLaren Сенны. Ультра-облегченной конструкции, с шасси из углеродного волокна и панелей кузова. Середина монтажа, Твин-турбированный двигатель V8 с Макларен. Привод на задние колеса. Сложные гонки производные подвеской, которая обеспечивает беспрецедентную комбинацию контроля и динамического равновесия. Электро-гидравлическим рулевым управлением, которое вознаграждает точные входы и дает чистейший обратной связи. И два места - но с абсолютным акцентом на важность одного, что водитель занимает.

Шасси волокна Monocage углерода III, который образует ядро McLaren айртона Сенны является дальнейшим развитием конструкции, которая лежит в основе Макларен 720s категории и сильнейший монокок из когда-либо построенных компанией McLaren на дороге общего пользования. Все панели кузова сделаны из углеродного волокна, в соответствии с неустанное внимание на вес каждого отдельного компонента, что привело в McLaren Сенна-самый светлый путь-правовых Макларен как знаменитый F1 дорожный автомобиль, в 1,198 кг*.

С максимальной мощностью 800PS (789bhp), Макларен Сенны имеет власть-к-весу 668PS за тонну. Эта статистика сразу подчеркивает исполнение полномочий дебютантом Макларена конечной серии, семейный продукт, введенный с Р1™, которая предназначена для самых редких и самых крайних автомобили McLaren.

Неудивительно, что есть сильные отголоски в новый McLaren Сенны невероятно ориентированная философия Р1™; где последний был разработан, чтобы быть лучший водитель автомобиля на шоссе и треке, стремление к Макларен Сенны для того, чтобы быть самые лучшие дороги-правовое русло машину, установив новые стандарты для цепи превосходство с доблестью абсолютно превалируют.

"Макларен Сенны автомобиль, как никто другой: олицетворение ДНК Макларена автоспорт, легализованы для использования в дороге, но спроектирован и разработан с самого начала в Excel на цепи. Каждый элемент этой новой конечной серии McLaren имеет компромиссов в вопросе производительности, заточенный для обеспечения чистейшей возможной связи между водителем и машиной и доставить максимальное отслеживать опыт вождения в сторону, что лишь "Макларен " может". Майк Флевитт, Главный Исполнительный Директор McLaren Автомобильной

Учитывая известное имя, что этот новый McLaren медведей, его непревзойденный экстремальной производительности и динамического превосходства не должно быть сюрпризом. Легендарный гонщик Формулы 1 гонки был известен своей исключительной способности к концентрации и узконаправленная быть лучшим на трассе. Водитель McLaren айртона Сенны рассчитан на динамический опыт автомобиль обеспечивает. Их подключение к автомобилю происходит через руль, педали и сиденья. Каждое ощущение, которое исходит от вождения на скорости, точно общался, поставив водителя в тотальный контроль.

Неукротимый дух Айртон Сенна всегда был жив в McLaren и McLaren Сенна продолжит усиливать свое глобальное наследие и ссылка на бренд Макларен.

"Наша семья очень гордится наименования новой конечной серии McLaren айртона Сенны. Это первый проект, который действительно связывает с гоночным духом и производительности Айртон по. Макларен Сенны отличием моим дядей, потому что это настолько совершенно, обеспечивающие опыта схему, которая позволяет водителю быть лучшими они могут быть. Есть абсолютная, безшовное соединение между автомобилем и водителем и это чистое взаимодействие, эти сенсорные сигналы, которые водитель реагирует и полагается, обеспечить опыт, так сосредоточены и захватывающий, что вы остались в восторге от глубины мастерства Макларен Сенны обладает." Бруно Сенна, автогонщик и посол Макларен

Визуально потрясений McLaren айртона Сенны. Первое впечатление агрессивной, беспощадной машиной, органических форм уступив язык дизайна, который намеренно раздроблена в погоне за абсолютной производительности. С прижимом и аэродинамический баланс руководящие принципы, эта машина-это чистейшее выражение еще в 'форма следует функции философии дизайна' в объятиях Макларен.

При взгляде сверху, тело наиболее эффективные формы природы - слеза - с подрезанными компоненты тела на кабины для обеспечения оптимальных аэродинамических характеристик. Макларен конструкторы пошли на крайние меры, разрезав в 'коробочную' тело, чтобы уменьшить вес визуально и функционально; в то время как узнаваемо McLaren в относительном выражении, Вы не можете следовать одной линии от передней к задней без его прохождения через функциональный воздухозаборник или вентиляционную.

Макларен Сенны представляет собой новое поколение новаторской передние и задние активная аэродинамика, повышая прижимную силу и контроль Аэро до небывалого уровня, чтобы обеспечить потенциал может быть в полной мере. Каждый элемент конструкции кузова, от переднего спойлера с двойным диффузором в задней части, был разработан для оптимизации прижимной силы и аэродинамического баланса, то ли при торможении, регулировка дроссельной заслонки середине углом, или подачей питания на выходе из поворота. Появилась возможность для дополнительного визуального драма, с передним Аэро доступен лезвия готовой в одном из пяти по теме технические характеристики Макларен', которые включают Азура синий и оранжевый Макларен. То же связано цветовым акцентом может также характеристика на тормозные суппорты, видна дверь газ стойки и сидений.

Охлаждение играет не менее важную роль в общем дизайне McLaren айртона Сенны: задний раскладушка, например, родился с отдельными требованиями аэродинамики и эффективности охлаждения, с выдающимися 'каталку' закрылки впереди череда шагнул жалюзи направления воздуха от задней палубе и вниз по бокам тела. Образовавшуюся область низкого давления втягивает горячий воздух из высокотемпературных радиаторов и моторного отсека, с ламелями тому, что воздушный поток не оказывает влияния на эффективность заднего крыла. В-Слэш вырезать отделочники уникального Инконель и титана выхлопных газов по самой низкой задней палубе (измеряется по задней кромке) любого Макларен дорожная машина, угол трубы, направляя выхлопные газы от заднего крыла. Тонкий, задние светодиодные фонари, подвергаются тем же строгим вниманием к деталям, как фары и каждый Аэро-уместный компонент, один-конструкция лезвия перебоев в воздушный поток.

Двойной диффузор в задней части автомобиля безошибочно. Создан в виде единой детали из углеродного волокна, она начинается под задний мост и по мере увеличения высоты ускоряет воздух из-под автомобиля. Это создает зону низкого давления, которая всасывает Макларен Сенны еще плотнее к земле. В равной степени нельзя пропустить-огромная, двуспальная-элемент из углеродного волокна заднее крыло, которое в своей высшей точке сидит 1219 мм с дороги, когда автомобиль неподвижен. Гидравлическим приводом и площадку, площадью более 6,500cm2, крыло постоянно корректируется, чтобы оптимизировать уровни прижимной силы и аэродинамического баланса и функционирует в качестве воздушного тормоза при резком торможении.

Глубины связи с новой конечной автомобиль серии будет действовать в полном объеме сразу в сиденье водителя и на цепи, но интимные отношения с McLaren айртона Сенны начинается до того, просто введя автомобиля. Макларен Ф1 вдохновил двугранный двери шарнир вперед и вверх, раскрывая при этом часть крыши, чтобы разоблачить заметно низкие пороги и проем достаточного размера для водителей или пассажиров, чтобы легко войти или выйти из кабины, даже если носить шлем и комбинезон.

Двери, которые изготовлены из углеродного волокна, два-кусок стекла боковых окон с фиксированной верхней частью и участком меньшего размера ниже открытия. Обе двери верхний (фактически часть крыши) и нижней части боковых дверей может быть указана со стеклом в качестве замены панели из углеродного волокна, которые являются стандартной посадки. Это усиливает ощущение свободного пространства внутри кабины и в случае стеклянных дверей низких, резко усиливает визуальную связь между водителем и отслеживать обстановку. Для размещения конструкции двери, механизмы выпуска и переключатели стеклоподъемников расположены рядом с кнопкой запуска двигателя в углеродного волокна консоль над головой водителя.

Кабине среды отражает раздели-обратно, функциональной природы, которая проявляется в каждом аспекте McLaren айртона Сенны. Визуальный углеродное волокно широко используется. Зависит от предпочтений заказчика, материала alcantara® и кожи чехлы сидений, приборной панели и боковые подушки безопасности, но отсутствие какой-либо другой внутренней отделки не только экономит вес и раскрывает конструкция дверей. Даже газовые упоры выставляются для сохранения важных граммов.

Драйвер управления были намеренно сведены к минимуму, чтобы уменьшить 'кабине беспорядок и трехспицевый руль свободна от кнопок и переключателей, создавая чистый фокус на сенсорной обратной связи. Всю информацию водитель должен поставляется с высокой четкости Макларен складной Дисплей водителя и центральный экран информационно-развлекательной системы. И пока конструкторы Макларен не снимая полностью второе место, нет резервного для оплаты сверхнормативного багажа; место для хранения ограничено палаты за сиденьями неотъемлемой частью Monocage III с достаточно места для двух шлемов и гоночных костюмов.

Компания M840TR, 4,0-литровый Твин-турбированный двигатель V8 в сердце McLaren Сенны является самым мощным дорожным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания когда-либо созданных компанией McLaren, производящих 800PS (789bhp) и крутящим моментом 800 нм (590 фунт-фут). Сухая смазка двигателя отстойник и телевизор с плоским плоскости коленчатого вала-технологии, с их корни в автоспорте. Облегченные внутренние компоненты снижения массы в трансмиссии и в сочетании с ультра-малой инерции, двойной улиткой турбокомпрессора и электронным управлением wastegates, чтобы доставить молниеносная отзывчивость дросселя.

С самого начала программы, инженеры McLaren определено, что полная механическая симфония двигатель - от забора до сгорания в выхлоп - пришлось занимать центральное место в чувственном опыте. Тех, кому посчастливилось ездить на Макларене Сенна будете чувствовать себя в кабине оживают со звуком воздуха, врываясь в крыше 'впускной шноркель и смешивания волокна углерода Пленума, производить именно с учетом высокочастотные звуки, которые обеспечивают яркие впечатления. В то же время низкочастотные звуки от двигателя передаются в кабину через уникальную систему крепления, волнующие двустенный задний структура углеродного волокна Monocage и усиливая каждое изменение в оборотах двигателя, что делает его, кажется, почти как если бы у V8 сидит рядом с водителем.

Двойным сцеплением, бесшовные смены, семь-ступенчатой коробкой передач передает мощность на задние колеса. Полностью автоматический режим по умолчанию, что дает возможность водителю выбрать полное ручное управление переключения передач с помощью весла смонтированы на балансире за руль. Вытянутые волокна весла углерода таким образом, чтобы использоваться с или без гоночных перчаток, и создавать чувство глубокого механического соединения с McLaren Сенны.

Характер 4.0-литровый Твин-турбо V8 и Макларен передачи могут быть адаптированы с помощью активной динамики панель, с драйвером выбора комфорт, Спорт или трек трансмиссии режимы. Любой режим, производительность составляет соответственно дикаря. Приемистость немедленного и шеи-привязка, закрепление водитель вернулся на свое место.

"Макларен Сенны обеспечивает истинную производительность, вплоть до ограничения способности водителя. С поистине удивительным мощности к весу, этот автомобиль производительности, доступной и достижимой, но в то же время интересной и сложной для самых лучших водителей в мире - и с интенсивным, чувственным опытом, чтобы соответствовать". Энди Палмер, Директор Линейки Автомобилей, Макларен Конечной Серии

Управления шасси RaceActive второй (РСС II) и гидравлическая подвеска работает в гармонии с передней и задней активной аэродинамикой и ультра-жесткая Monocage III, чтобы доставить невероятно интенсивный опыт на цепи. Каждый элемент McLaren айртона Сенны была разработана, чтобы максимизировать связь между водителем и автомобилем, на всех скоростях и в любой ситуации. Кропотливая работа на демпфирующие и рулевого управления вес гарантировал, что автомобиль чувствует себя полностью "живой", значительно ниже верхних пределов; даже когда подвеска полностью не загружается и шины не абсолютно сжатый, насыщенное общение смеси с обратной связью передается водителю как Аэро уровнях и поворотах скорость сборки.

РСС II представляет собой двухрычажную систему подвески, которая дополнительно оснащена гидравлически соединены между амортизаторами и гидравлической заменой для обычных механических стабилизаторов поперечной устойчивости. Она также развивает переменной жесткости и кататься технология высота первого видел в пионерских гидравлической системы в McLaren Р1™.

Адаптивные амортизаторы соединены гидравлически, слева направо и спереди назад, с двумя клапанами на заслонку самостоятельно регулировать сжатие и отбой. Жесткость McLaren айртона Сенны осуществляется отдельно, используя кинетическую систему крена, или K-демпфер. Бесступенчатая система РСС II и продвигает стратегии управления представлена на Макларен 720s категории, а также добавляет режим гонок, который представляет собой низкий клиренс, низкий центр тяжести и значительно более жесткая подвеска.

Динамические параметры настраиваются с помощью драйвера через панель активной динамики расположены на центральной консоли, чтобы выбрать комфорт, Спорт или трек режимах или с помощью переключателя в крыше панель для перехода в режим гонки.

Тормозная система McLaren айртона Сенны является наиболее передовой из всех устанавливаемых на Макларен дорожный автомобиль, используя керамические диски и технологий автоспорта углерода, чтобы обеспечить максимальную производительность. Выбор шин одинаково ориентированы, с заказ Пирелли П Зеро™ Трофео Р шины, разработанные совместно с техническим партнером команды McLaren, Пирелли. Предназначен для гоночных трасс, но одобрен для дорожного использования, они позволяют McLaren айртона Сенны подъезжать к цепи. Только один стиль колеса в наличии: ультра-легкие литые колеса с гонки-вдохновил центр антиблокировочной системы.

Третья модель представлена под Макларен Track22 бизнес-план, McLaren айртона Сенны будет ручная сборка в Англии по производству торговых площадок. Производство будет ограничено 500 автомобилей, каждый стоимостью от £750,000 (включая налоги цена) и все уже выделено.

Новые альбомы

16.01.2018 - 2019 Toyota Avalon
16.01.2018 - 2019 Ram 1500
16.01.2018 - 2018 Nissan Xmotio...
16.01.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
16.01.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
16.01.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
16.01.2018 - 2018 Lexus LF 1 Li...
16.01.2018 - 2018 Infiniti Q In...
16.01.2018 - 2019 Hyundai Velos...
16.01.2018 - 2019 Hyundai Velos...
16.01.2018 - 2018 Acura RDX Con...
15.01.2018 - 2019 Volkswagen Je...
15.01.2018 - 2018 Volkswagen Pa...
15.01.2018 - 2018 Toyota GR Sup...
15.01.2018 - 2019 Mini Cooper S...
15.01.2018 - 2019 Mini Cooper S
15.01.2018 - 2019 Mercedes-Benz...
15.01.2018 - 2018 Lotus Evora G...
15.01.2018 - 2019 Ford Ranger U...
15.01.2018 - 2019 Ford Mustang ...
15.01.2018 - 2019 Ford Edge ST
15.01.2018 - 1968 Ford Mustang ...
15.01.2018 - 2019 BMW 225xe iPe...
15.01.2018 - 2019 BMW 2-series ...
15.01.2018 - 2019 BMW 2-series ...
15.01.2018 - 2018 Bentley Benta...
09.01.2018 - 1954 Plymouth Belm...
09.01.2018 - 2019 Hyundai Nexo
09.01.2018 - 2018 GMC Yukon Den...
09.01.2018 - 2018 GMC Terrain D...
09.01.2018 - 2018 Citroen e-meh...
20.12.2017 - 2019 Jeep Cherokee
15.01.2018 - 2018 Honda Insight...
19.12.2017 - 2018 Jeep Wrangler...
19.12.2017 - 2018 Hyundai Kona ...
15.01.2018 - 2019 Chevrolet Sil...
11.12.2017 - 2018 Volkswagen Ti...
11.12.2017 - 2017 Renault Symbi...
11.12.2017 - 2019 McLaren Senna
07.12.2017 - 2018 Volkswagen Ti...
07.12.2017 - 2017 Toyota FT-AC ...
07.12.2017 - 2019 Subaru Ascent
07.12.2017 - 2018 Nissan Kicks ...
07.12.2017 - 2019 Mercedes-Benz...
07.12.2017 - 2018 Mazda 6
07.12.2017 - 2019 Lincoln Nauti...
07.12.2017 - 2018 Lexus RX L
07.12.2017 - 2019 Kia Sorento U...
07.12.2017 - 2018 Kia Niro Plug...
07.12.2017 - 2019 Chevrolet Cor...
07.12.2017 - 2019 BMW i8 Roadst...
07.12.2017 - 2019 BMW i8 Coupe
07.12.2017 - 2017 Alfa Romeo Gi...
07.12.2017 - 2019 Lamborghini U...
07.12.2017 - 2019 Infiniti QX50
23.11.2017 - 2018 Mini John Coo...
23.11.2017 - 2019 Lincoln MKC
23.11.2017 - 2017 GMC Sierra 25...
23.11.2017 - 2018 Aston Martin ...
23.11.2017 - 2019 Aston Martin ...