BestCarPhoto

2019 Mercedes-Benz G350d

1 2 3 4 5 6

2019 Mercedes-Benz G350d

Мощный, удобный, улучшенный: первые автомобили нового G-класса были покорения бездорожья в мире трасс с июня 2018 года. Вездеходу убеждает в эффективности, безопасности, современных систем помощи и отличную управляемость. В силовой линейке сейчас расширяется с эффективной дизельный вариант. Новый Мерседес-Benz G350d имеет выходной как никогда раньше. Модели будут доступны для заказа начиная с января 2019 года и прибудет в дилерские центры весной. В результате G-класса модельный ряд и теперь предлагает покупателям выбор между модели G500, AMG, а также модели G63 и новые G350d.

Новый дизельный двигатель ом 656 также будут установлены стандарты в автомобиле G-класса с точки зрения производительности - как на и вне дороги. "Наша цель в том, чтобы увеличить производительность" при снижении расхода и улучшении шумовых характеристик в то же время", - подчеркивает Ола Källenius, ответственный за научно-исследовательскую группу и Мерседес-Benz развития автомобили в Совет Daimler управления.

Характеристики лучший игровой движок включает ступенчатый миску процесса сгорания, двухступенчатой выхлопной системой турбонаддува, а также использование CAMTRONIC газораспределения. Это нагревает выпускную систему без повышения расхода топлива. Более продвинутым NANOSLIDE® стенок цилиндров покрытие также уменьшает потери на трение в системе поршень/цилиндр стены и снижает расход топлива.

Как мощный и главное как никогда

Новый в-рядный шестицилиндровый дизель делает значок самый эффективный "г" до сих пор. Он производит мощность 210 кВт (286 л. с.) и с максимальным крутящим моментом 600 ньютон-метров между 1200 и 3200 об / мин, такой же мощный, как никогда раньше.

Новый шести-цилиндровый дизельный двигатель разработан в соответствии с будущим законодательством выбросов (ВДЭ - выбросы реального вождения). Все компоненты, релевантные для эффективного сокращения выбросов устанавливаются непосредственно на двигатель. Это способствует быстрой эффективности каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра. Благодаря технологии интегрального подхода, включающего новый наступил-боул процесс сгорания, динамический многолучевой системы рециркуляции выхлопных газов и рядом с двигателем, системой контроля за выбросами, дальнейшее снижение расхода с низким уровнем выбросов возможны. Благодаря рядом-двигатель утеплен конфигурации, системы контроля выбросов и минимальными потерями тепла, а также Идеальные эксплуатационные условия.

Наиболее эффективным Г все время

Благодаря дополнительно усиленной технологии контроля за выбросами, мощный шести-цилиндровый агрегат от современной семье ом двигателя 656-прежнему ниже всех пределов выбросов нынешнего Евро 6д-Temp стандартные даже в сложных дорожных ситуациях и условиях окружающей среды. Это достигается с помощью дополнительного селективного каталитического восстановления (Scr) нейтрализатор с аммиаком скольжения катализатора (АСК) в выхлопном тракте гле. Катализатором Scr (селективная каталитическая нейтрализация) позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопных газах. С этой целью для AdBlue®, водный раствор мочевины, подаваемый в систему. Он химически преобразует оксиды азота в выхлопных газах, тем самым высвобождая аммиак, что снижает до 80 процентов окислов азота в безвредные азот и воду в Нижнем Scr катализатора. Наливная горловина для AdBlue® является интегрированной во внешний бак выемку транспортного средства, что делает простым заполнения на возможные топливного насоса.

В режиме Eco привод, функция скольжения позволяет сэкономить дополнительное топливо. Когда нога водителя оставляет педали акселератора, трансмиссии муфта выходит из зацепления. Это снижает скорость вращения двигателя до уровня холостого хода, и сопротивление вождение уменьшается за счет сжатия и силы трения двигателя при движении накатом. G-класса "скользит", используя свои собственные, текущие кинетической энергии на определенное расстояние. Он сворачивает на гораздо большее расстояние, чем при движении накатом. Это приводит к дополнительной экономии топлива. Сцепление полностью возобновит работу, как только водитель управляет акселератора и тормоза.

"Комфорт" (ТОО) на новые высоты

Отчасти из-за новой спокойной и гармоничной дизельных двигателей G-класса окажется крайне удобно, даже на дальние расстояния. Когда за рулем, выхлопной системы и двигателя, которые также готовы оборотов на высоких скоростях двигателя, производят гораздо меньше шума и вибраций в салоне. Для снижения шума двигателя, опоры двигателя дизельного двигателя являются активно управляемыми впервые. На скоростях ниже 5 км/ч, они настроены на мягкую оптимально демпфировать передачу крутильных колебаний с рамой лестничного типа при низких оборотах двигателя. На высоких скоростях двигателя, две опоры двигателя, автоматически становятся жестче, что положительно влияет на колебательные комфорт и динамику вождения.

9Г-Tronic на борту

Для передачи власти, 9Г-Tronic автоматической коробкой передач с гидротрансформатором был специально приспособлен для удовлетворения потребностей иконы бездорожья. Разработчики использовали специальную программу, чтобы сократить смещение и времени отклика 9-ступенчатой коробкой передач и сделать G-класса кажутся еще более живыми. Соотношение широкой коробкой передач не только делает управление автомобилем более комфортным, особенно при низких оборотах двигателя, он одновременно способствует снижению расхода топлива. Особенно на первой передаче, внедорожник реагирует на команды педали заметно лучше, что клиенты по достоинству оценят особенно при трогании со светофора, например ускорителя. "Г" в настоящее время также значительно более гибкой в течение коротких спринтов при частичной нагрузке.

Новый случай передачи прифлянцованный непосредственно 9Г-Tronic. Он предназначен для отправки 40 процентов крутящего момента на переднюю ось и 60 процентов на заднюю ось. Эта конфигурация особенно преимущества характеристики управляемости на дороге. Постоянный полный привод обеспечивает максимальную тягу. Впрочем, "Г" не будет "G", если его не было еще в магазине. Низкого диапазона внедорожных редуктор значительно увеличивает крутящий момент на ведущие колеса, что, например, делает очень сложным рельефом договорная.

Личные лучший с точки зрения характеристик оборудования

Мерседес-Benz G350d более широко оборудованы как стандарт, чем предыдущая модель, даже Ex-фабрики. Это включает в себя высококачественный интерьер с кожаными сиденьями, панель приборов, обтянутая в Artico искусственной кожей, и с открытыми порами древесины. Есть также новые варианты адаптировать G350d полностью личным предпочтениям. Помимо различных опций, компания Mercedes-Benz предлагает предметы из очень популярной Designo и мануфактур Ex-фабрики. Впервые, эксклюзивный интерьер плюс с алмазной квилтинга опционально для Мерседес-Benz G350d.

В результате, Мерседес-Benz G350d-это бесшовные подходят с G-класса, который воплощает в себе мастерство и настраиваемость, как никакой другой автомобиль "Мерседес-Бенц". В самом деле, G-класса-это почти исключительно вручную, что приводит к общему срок изготовления не менее 100 часов. Это подчеркивает уникальность и высокое качество каждой G-класса.

Динамический выбор теперь доступен с пятью режимами езды для G-класса в качестве стандарта. Это позволяет регулировать характеристики автомобиля, в считанные секунды нажатием одной кнопки, а система изменяет характеристики двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления, а по воле водителя. Кроме того, G-класс предлагает множество новых систем помощи водителю. Например, активное торможение Assist способна предотвратить надвигающуюся столкновения или смягчения их последствий и оказания помощи водителю при экстренном торможении. При необходимости, он будет тормозить самостоятельно, если водитель не предпринимает никаких действий, чтобы обезвредить обнаруженные опасные ситуации.

Еще лучше на бездорожье, более динамичной, чем когда-либо на дороге

Специально для G-класса, новый передний мост сконструирован таким надежным образом, что проходимость и внедорожные качества своего предшественника и даже отчасти превосходили. Компоненты двойных поперечных рычагах передней подвески устанавливаются непосредственно на лестницу-типа рама без подрамника. Точки крепления нижних рычагах на раме в Z-направлении, расположены как можно выше. Такое расположение обеспечивает хорошую управляемость вне асфальта.

На задней панели, в отличие от предшественника, новая жесткая ось контролируется четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и тяга Панара. Это делает нормальное движение по дороге еще более комфортным. С дороги, задняя пружина сжимается 82 мм и отскок 142 мм, а дорожный просвет 241 мм на заднюю ось шестерни помогают обеспечить безопасную езду даже в экстремальных ситуациях.

Благодаря новой передней оси конструкции, на дороге производительность G-класса был улучшен в то же время. На дороге, "Г" не так проворны, как это удобно и позволяет водителю лучше чувствовать руль. Вездеход остается на трассе более солидно, и является гибким и легким при движении по бездорожью.

Сильнее времени

G-класса-это топовая модель среди роскошных внедорожников. Это не только легковой автомобиль модельного ряда с однозначно самый долгий производственный период в истории Mercedes-Benz, но и прародитель всех внедорожников подшипник трехконечной звезды - это почему все Мерседес внедорожник модели оснащены заглавные г на свое имя.

То, что началось более 40 лет назад соглашение о сотрудничестве между "тогда" Даймлер-Бенц АГ " и " Штайр-Даймлер-Пух в австрийском городе Грац теперь история изобилует превосходными степенями и вехи. На момент его выхода на рынок, весной 1979 года, он был доступен с выбором из четырех вариантов двигателей, охватывающих диапазон производительности от 53 кВт/72 л. с. до 115 кВт/156 л. с. Клиенты имеют возможность кабриолет с короткой колесной базой и универсала модели с короткой или длинной колесной базой. Консорциум решил на простой, но характерным названием "г", стоящий на "от Geländewagen" (внедорожник). В то время никто не мог догадаться, что это был почти дальновидное решение в свете более поздних изменений в номенклатуре "Мерседес-Бенц" классов легковых автомобилей, используя только одну букву.

В 1989 году автомобили модельного ряда 463 положило начало эволюционного процесса внедорожник, который не просто шагает в ногу с техническим прогрессом. Это была эволюция, которая также принесла неуклонно расширяется фанатов и подчеркнуть его характер как эксклюзивный автомобиль для любого случая. И, начиная с 1993 года, автомобиль с официальное название: G-класса.

Летом 2017 года увидел 300,000 М G-класса сходят с конвейера в Граце - Мерседес-Бенц G500 в Designo Маврикий синий металлик с черной кожей сидений и контрастной белой отстрочкой.

Новые альбомы

09.03.2019 - 2020 Volvo XC90
09.03.2019 - 2019 Volkswagen T-...
09.03.2019 - 2019 Volkswagen ID...
09.03.2019 - 2019 Toyota Supra ...
09.03.2019 - 2019 Toyota Coroll...
09.03.2019 - 2019 Toyota Coroll...
09.03.2019 - 2019 Subaru Viziv ...
09.03.2019 - 2020 SsangYong Kor...
09.03.2019 - 2019 Smart Forease...
09.03.2019 - 2019 Skoda Vision ...
09.03.2019 - 2020 Skoda Kamiq
09.03.2019 - 2019 Seat Cupra Fo...
09.03.2019 - 2019 Seat El Born ...
09.03.2019 - 2019 Seat Minimo C...
09.03.2019 - 2019 Rolls-Royce P...
09.03.2019 - 2019 Ram 1500 Clas...
09.03.2019 - 2020 Polestar 2
09.03.2019 - 2020 Pininfarina B...
09.03.2019 - 2020 Peugeot e208
09.03.2019 - 2020 Peugeot 208
09.03.2019 - 2019 Peugeot 508 S...
09.03.2019 - 2019 Nissan IMq Co...
09.03.2019 - 2020 Morgan Plus S...
09.03.2019 - 2019 Mitsubishi En...
09.03.2019 - 2020 Mitsubishi AS...
09.03.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2019 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2019 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2019 Mercedes-Benz...
09.03.2019 - 2020 McLaren 600LT...
09.03.2019 - 2020 Mazda CX-30
09.03.2019 - 2019 Lexus UX US-v...
09.03.2019 - 2020 Land Rover Ra...
09.03.2019 - 2019 Land Rover Ra...
09.03.2019 - 2020 Lamborghini A...
09.03.2019 - 2019 Lamborghini H...
09.03.2019 - 2019 Kia Imagine C...
09.03.2019 - 2020 Jaguar XE
09.03.2019 - 2019 Honda e Conce...
09.03.2019 - 2020 GMC Acadia
09.03.2019 - 2020 Ford Focus ST
09.03.2019 - 2019 Fiat Centoven...
09.03.2019 - 2019 Fiat 124 Abar...
09.03.2019 - 2019 Fiat 595 Abar...
09.03.2019 - 2020 Ferrari F8 Tr...
09.03.2019 - 2019 Citroen Ami O...
09.03.2019 - 2019 Bugatti La Vo...
09.03.2019 - 2020 BMW X4 M Comp...
09.03.2019 - 2020 BMW X3 M Comp...
09.03.2019 - 2019 Bentley Conti...
09.03.2019 - 2020 Bentley Benta...
09.03.2019 - 2020 Audi SQ5 TDI
09.03.2019 - 2019 Audi R8 V10 D...
09.03.2019 - 2019 Audi Q4 e-tro...
09.03.2019 - 2019 Aston Martin ...
09.03.2019 - 2019 Aston Martin ...
09.03.2019 - 2019 Aston Martin ...