BestCarPhoto

2020 Mercedes-Benz CLA35 AMG 4MATIC

1 2 3 4

2020 Mercedes-Benz CLA35 AMG 4MATIC

Спортивный, стильный, умный и динамичный: новый CLA35 полного привода 4Matic является самой последней точки входа в мир Mercedes-AMG и сильнее стилю жизни. Четырехдверное купе разделяет прогрессивные технологии С-класса производства в Аффальтербахе, но даже смелее с классическим дизайном и интеллектуальный помощник MBUX интерьера. Гибкие высокого крутящего момента 2,0-литровый четырех-цилиндровый турбо двигатель развивает 225 кВт (306 л. с.), который плавно распределяется на все четыре колеса посредством 7-ступенчатой с двойным сцеплением и полным приводом. Спортивные ходовые характеристики (разгон от 0-62 миль в час за 4,9 секунды) связана с широким распространением опыта вождения - от спортивного до очень удобно при дальних поездках.

"С его концептуальным дизайном и ловкие ездовые, новые CLA35-привлекательное предложение для молодых, активных и образ жизни-осознанный целевой группы. Эти клиенты очень четко определяют свои требования: они ожидают увлекательные конструкции от их автомобиля наряду превосходную производительность и вдохновляющие характеристики управляемости. Новый CLA35 воплощает просто такое отношение к жизни - и позволяет шагать в увлекательный мир АМГ вождения в особо эмоциональной форме", - говорит Тобиас Мерс, председатель правления Mercedes-АМГ ГмбХ.

Значок с тонкая спортивная талия: внешний дизайн

Привлекательный дизайн в купе CLA-одна из главных причин для покупки автомобиля. Поэтому дизайнеры AMG сохранил более или менее основной формой с широкими колесными арками и тонкая спортивная талия. Два powerdomes на капоте также были приняты в качестве спортивных деталей. Напротив, новой решеткой радиатора с Классический двухместный жалюзи и линии AMG передний фартук с flics на воздухозаборники характерные отличительные черты CLA35 полного привода 4Matic. Другие отличительные особенности включают в себя элементы отделки в серебряной хром на решетки в наружные воздухозаборники. С боковой точки зрения, аэродинамически оптимизирована 18-дюймовые легкосплавные диски в двойных спиц (19-дюймовые опционально), а также выраженные боковые пороги бросаются в глаза. Заднего вида преобладают задний бампер с новым диффузором, небольшой спойлер на багажнике и два круглых выхлопных планки слева и справа. Из двух частей, узких задних фонарей и номерного знака расположены в бампере сделать задние ЦРУ выглядеть особенно широк.

Спортивный интерьер с информационно-развлекательной системой MBUX

Безрамочные двери открыты для интерьера в стиле хай-тек обстановке, где качество и элегантность удовлетворить полностью цифровых дисплеев. Этот интерьер по желанию этапов освещения в 64 цвета.

Сочетание спортивного дизайна и утонченных деталей также фигурирует в информационно-развлекательной системе MBUX с инновационной операционной и концепции отображения. В новом CLA35 полного привода 4Matic, MBUX заменяет предыдущие системы Comand и создает еще более тесную связь между автомобилем, водителем и пассажирами. Эмоционально привлекательные презентации, подчеркнуть четкую структуру управления и имеют блестящую максимальное разрешение 3D-графики. Визуально, два дисплея под одной общей стеклянной крышкой смешать в широкоформатном кабине и в качестве центрального элемента, следовательно, подчеркивает горизонтальную ориентацию дизайна интерьера.

Излишне говорить, что CLA35 4Matic поставляется с новаторской системой голосового управления активировать со словами "Эй Мерседес". Благодаря искусственному интеллекту, MBUX признает и понимает почти все предложения в области информационно-развлекательных и эксплуатации транспортного средства, даже если они выражены косвенно.

Полностью цифровая приборная панель с тремя АМГ стилей отображения

Клиент может выбрать один из трех стилей отображения АМГ "классика", "спорт" и "Суперспорт" на приборной панели. В "Суперспорт" - режим является особенно ярким с центральным, круглым тахометром и дополнительную информацию, представленную в виде баров слева и справа от тахометра: с трехмерной точки зрения, они достигают далеко на задний план на искусственный горизонт. Через меню AMG, водитель может вызвать различные специальные дисплеи, такие как разминка, настройка, g-фактор и данные двигателя.

Сенсорный дисплей мультимедиа и новые консоли

Сенсорный мультимедийный дисплей также подчеркивает динамичный характер с индивидуальными АМГ дисплеев, таких как визуализация программ вождения.

AMG конкретных консоли рояльным лаком со стандартным тачпадом и дополнительными кнопками управления функциями электронной системы стабилизации ESP®, ручной режим коробки передач и адаптивной системой демпфирования (опционально). В сочетании с кожаным пакетом, он имеет серебристый хромированной окантовкой.

Новое поколение AMG рулевое колесо с дополнительными кнопками на рулевом колесе стандартно

Новое поколение АМГ рулевое колесо обеспечивает связь между водителем и автомобилем. Обод рулевого колеса с плоской нижней части, перфорированной кожей в области захвата и красная контрастная прострочка и приятный на ощупь. Оцинкованная рулевое колесо с подрулевыми лепестками позволяет еще более спортивный стиль вождения с возможностью ручного переключения передач.

Встроенные кнопки сенсорного управления, знакомой из другого модельного ряда, новая функция. Активное расстояние помощника ДИСТРОНИК и круиз-контроль ТЕМПОМАТ можно отрегулировать на панели управления слева. Контрольной панели справа используются для активации голосового управления и телефоном, а также регулировать громкость звука, подбор музыки и другими функциями информационно-развлекательной системы.

Усиленное тело-в-белых с повышенной крутильной жесткости

Конкретные меры для укрепления передней части кузова создают основу для точного поворота в возможность и схождения и развала колес стабильности компонентов шасси, даже при движении на большой скорости. Так называемый "сдвиг панели", болтового алюминиевая пластина под двигатель, увеличивает торсионную жесткость в передней части CLA35 тоже. Две дополнительные диагональные распорки в передней части днища также уменьшить кручение и увеличить жесткость.

Новый четырех-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 225 кВт (306 л. с.)

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом представляет собой новую разработку и базируется на М 260 четырех-цилиндровый двигатель в новый класс. Новый диск очень отзывчив на команды педали акселератора, высокое тяговое усилие (400 Нм Max. крутящий момент с 3000 об / мин) и эмоциональный звук двигателя. Картер двигателя изготовлен из высокопрочного, облегченного плашк-бросания алюминия уменьшает вес автомобиля, где это наиболее важно для динамики движения.

Двойной улиткой турбокомпрессор предназначен для наддува. Он сочетает в себе оптимальную отзывчивость на низких оборотах двигателя при сильном увеличении мощности на высоких скоростях. Корпус двойной улиткой турбокомпрессора разделен на два параллельных каналов. Вместе с двух отдельных вытяжных каналов в выпускном коллекторе, это позволяет направлять выхлопные газы отдельно на колесо турбины.

Это приводит в дальнейшем преимущество двойной улиткой технологии, т. е. минимизация взаимного негативного воздействия отдельных цилиндров на газовом цикле. Выхлопных газов противодавление уменьшается и газообмена и КПД двигателя повышается.

Увеличение многочисленные меры эффективности двигателя

Высокие технологические стандарты нового четырех-цилиндровый двигатель также подтверждается многочисленными мер по повышению эффективности. К ним относятся переменной CAMTRONIC клапан управления, интеллектуальной системой управления для двигателя и масла, высокой точности пьезо инжекторы и мульти-искровым зажиганием. В производстве запатентованного CONICSHAPE цилиндра® хонингование снижает внутреннее трение двигателя, а также повышает работоспособность.

Живчик передаточные числа: АМГ SPEEDSHIFT DCT с 7г двойным сцеплением

Передач AMG SPEEDSHIFT DCT с 7г двойным сцеплением также способствует подвижный и динамичный характер нового CLA35 полного привода 4Matic. Передаточные числа настроены так, что водитель испытывает очень отзывчивый разгон во всех диапазонах скоростей, в сочетании с быстрым перемещением и оптимального соединения при переключении вверх.

Стандартная гонка-старт функция позволяет максимальное ускорение от стационарных и чрезвычайно эмоциональный опыт. Функции передач AMG SPEEDSHIFT DCT с коробкой передач 7G округляются с режимом временного м активированные рулевое колесо подрулевыми переключателями в любом режиме езды, а с механической коробкой передач в режиме "М" для ручного переключения передач с подрулевыми переключателями.

Переменная производительность AMG 4Matic все колеса

Динамичность, маневренность и производительность - эти три признака характеризуют стандартный привод на все колеса нового AMG CLA35 полного привода 4Matic. Переменная производительность AMG 4Matic и сочетает в себе наилучшее сцепление с много удовольствия от вождения. Распределение крутящего момента регулируется бесступенчато с учетом динамических требований к обработке. Спектр простирается от переднего привода только на 50:50 процентов распределения на передней и задней осях.

В многодисковая муфта, интегрированная в КПП задний мост отвечает за переменным распределением крутящего момента между передней и задней осями. Он управляется электро-механически. Факторы, влияющие на распределение крутящего момента не только скорости движения, продольного и поперечного ускорения и угла поворота рулевого колеса, а также разница в скорости вращения между колесами, выбранной передачи и положения педали газа.

Основными преимуществами электромеханического управления электрогидравлической системы относятся к более изысканной динамики - в первую очередь из-за значительно более быстрая реакция и скорость-независимого привода дисков во всем диапазоне регулировки.

Так долго, как ESP® активируется, системы 4Matic остается в режиме "Комфорт". Как только водитель нажимает на "ESP® в спорт-разгрузочных работ" или "система ESP® выключена кнопка", системы 4Matic переключается в режим "Спорт" - для еще более маневренность и даже выше предела устойчивости.

Пять программ вождения: характеристики автомобиля с широким распространением

Пять АМГ динамический выбор программ "гололед", "Комфорт", "Спорт", "Спорт +" и "индивидуальный" включить широкий спектр характеристик транспортного средства от удобной для динамичных. Они изменяют соответствующие параметры, такие как реакция двигателя и трансмиссии.

Новая программа "скользкий" диск оптимизирован для низкого хвата, ледяные дорожные условия, с пониженной мощностью и плоской кривой крутящего момента. Плавное переключение передач, и раньше, поддерживают более высокую передачу, управляя впечатление, характеризуется стабильностью.

"Комфорт" программы для обслуживания и экономичных вождения, например, благодаря очень рано переключилась. Подвеска и рулевое управление настроены для акцентом на комфорт.

"Спорт" и "спорт+" поставить акцент на маневренности и удовольствия от вождения спортивного двигателя и тюнинг коробки передач. Звук турбированного двигателя является более ярким. "Спорт+", в частности, эмоциональный с двойной выжим сцепления при понижении передачи и отключения части цилиндров через кратко и точно определены замедление зажигания и впрыска при полной нагрузке.

"Индивидуальную программу" диск включает индивидуальные параметры должны быть выбраны и сохранены в соответствии с личными предпочтениями. Кроме того, функция скользя доступен в "сниженной" и "умеренных" параметры диска.

АМГ динамика: больше гибкости с высокой стабильностью

Как новая функция в AMG динамический выбор программ диска, новый CLA35 4Matic поставляется с динамикой АМГ. Эта интегрированная система динамического управления расширяет стабилизирующие функции системы ESP® с гибкой мероприятий в соответствии с пожеланиями водителя. При динамичном прохождении поворотов, незаметные торможения на заднее внутреннее колесо создает определенный момент рыскания вокруг вертикальной оси. Эффект: CLA35 полного привода 4Matic рулит ответственно и очень точно.

Различные проявления динамики АМГ называются "базовые" и "продвинутые". На мультимедийном дисплее, если выбрана программа диск, новый символ АМГ динамика отображается вместе с соответствующей дополнительной информацией.

В "индивидуальных" диск программой драйвера можно установить динамики уровня АМГ индивидуально.

АМГ ездить Регул-ки с конкретными компонентами

Макет АМГ ездить Регул-ки образует сплошной прямой-линии стабильности и высоко динамические характеристики поворотах. Продольной и поперечной динамики отлично скоординированы.

Макферсон стойка амортизатора конструкция установлена на переднюю ось. Подвеска является одним рычагах ниже центра колеса, один амортизационной стойки и одну рулевую тягу соответственно. Специальный мост геометрии уменьшает влияние привода на рулевое управление - для высокого комфорта и маневренность. Новый рычаг из алюминия снижает неподрессоренных масс позволяет более чувствительны ответ от источников. АМГ-специфические передние поворотный кулак имеет радиально болтами тормозного суппорта - технология родом из автоспорта.

В 4-задняя ось жестко связана с телом через подрамник. Три поперечные оружия и продольный рычаг, колесо и подшипники от проверенных в 45 4MATIC и используются на каждом заднем колесе. Это гарантирует максимальную стабильность вождения и маневренность.

Адаптивной системой демпфирования с тремя режимами

Дополнительный адаптивная система демпфирования позволяет водителю выбирать между тремя различными режимами управления подвеской. Спектр колеблется от комфорта, ориентированные на спортивный. Система работает полностью автоматически, приспосабливаясь силы демпфирования для каждого колеса в зависимости от дорожной ситуации и дорожных условий. Это происходит в течение миллисекунд и является бесступенчатым, с широким распространением демпфирующих характеристик. Результатом является то, что комфорт и динамичность усиливаются в равной мере.

Надежная высокопроизводительная тормозная система

Высокоэффективная тормозная система обеспечивает выцветанию торможения и короткий тормозной путь. Его размеры соответствуют хорошо зарекомендовавшей себя модели 45 полного привода 4Matic. Передняя ось оснащена новым 4-поршневые моноблочные фиксированные суппорты и 350-миллиметровые тормозные диски, задний мост с 1-поршневым раздвижные суппортами и 330-миллиметровые тормозные диски. Диски вентилируемые и перфорированные для лучшего отвода тепла и предотвращения обесцвечивания тормоза, даже при экстремальной эксплуатации. Серебристо-окрашенные тормозные суппорты черные AMG буквами.

Рулевой с помощью специальных стоек и переменным коэффициентом

Чувствительный к скорости, электро-механическое рулевое спортивное рулевое поддерживает спортивный стиль вождения со своими прямыми свою очередь-в способности. Он имеет специальную решетку с переменным передаточным отношением и двух характеристик: в зависимости от программы движения водитель выбрал, он обеспечивает подтянутый и спортивный или более комфортный руль с обратной. Жесткие крепления в интегральном перевозчик соединяет управление с усилителем еще лучше с телом и, следовательно, повышает точность рулевого управления.

Выхлопная система AMG с выхлопной клапан для звука модуляция

Выхлопная система имеет автоматическое управление заслонкой ОГ в качестве стандарта. В зависимости от выбранной программы диск, он модулирует звук сбалансированный мощный.

Новые альбомы

11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen To...
11.06.2019 - 2019 Volkswagen T-...
11.06.2019 - 2020 Renault Koleo...
11.06.2019 - 2020 Renault Koleo...
11.06.2019 - 2019 Renault Kango...
11.06.2019 - 2019 Nissan Navara...
11.06.2019 - 2019 Nissan Navara...
11.06.2019 - 2020 Audi Q5 55 TF...
06.06.2019 - 2019 Volkswagen Go...
06.06.2019 - 2019 Volkswagen Go...
06.06.2019 - 2019 Skoda Mountia...
06.06.2019 - 2018 Skoda Vision ...
06.06.2019 - 2020 Seat Mii Elec...
06.06.2019 - 1999 Renault Koleo...
06.06.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
06.06.2019 - 2019 Lamborghini H...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta C...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta S...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta S...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta L...
06.06.2019 - 2018 Lada Granta H...
06.06.2019 - 2020 Hyundai Kona ...
06.06.2019 - 2014 FAW Besturn X...
06.06.2019 - 2020 BMW M8 Compet...
06.06.2019 - 2020 BMW M8 Compet...
06.06.2019 - 2020 Audi A6 50 TD...
02.06.2019 - 2020 Renault Clio ...
02.06.2019 - 2020 Mini Countrym...
02.06.2019 - 1938 Maserati 8CTF
02.06.2019 - 2020 Lexus RX 450 ...
02.06.2019 - 2020 Lexus RX 350 ...
02.06.2019 - 2020 Cadillac CT5-...
02.06.2019 - 2020 Cadillac CT4-...
31.05.2019 - 2020 Ferrari SF90 ...
30.05.2019 - 2021 Chevrolet Tra...
30.05.2019 - 2016 Chery Tiggo 7
31.05.2019 - 2019 Changan CS35 ...
30.05.2019 - 2020 Buick Encore ...
31.05.2019 - 2020 BMW X1 xDrive...
30.05.2019 - 2020 BMW 1-series ...
30.05.2019 - 2020 BMW 1-series ...
31.05.2019 - 2020 BMW 1-series ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Superb ...
27.05.2019 - 2020 Skoda Citigo-...
27.05.2019 - 2020 Renault Arkan...
27.05.2019 - 2020 Porsche Cayen...
27.05.2019 - 2020 Porsche Cayen...
27.05.2019 - 1988 Porsche 911 S...
27.05.2019 - 1957 Porsche 356A ...
27.05.2019 - 1955 Porsche 356 1...
27.05.2019 - 2020 Opel Corsa-e
27.05.2019 - 2020 Land Rover Di...
27.05.2019 - 2020 Land Rover Di...