2017 Mini John Cooper Works GP Concept

Главная → Mini → 2017 Mini John Cooper Works GP Concept

[1600x1160]

[x]

[1600x1160]

[x]

[1600x1160]

1 2 3 4 5

2017 Mini John Cooper Works GP Concept

Концерн BMW выбрал в 2017 году авто шоу iaa в Франкфурте, чтобы представить современные гоночные суть мини - в форме мини-концепция ГП Джона Купера уоркса. Вдохновленный легендарной победы автопроизводителя в ралли Монте-Карло ровно 50 лет назад, этот дизайн исследования в неразбавленном виде воплощает динамичный талант и максимального удовольствия от вождения - как на гоночном треке и дороге. Концепт-кар подхватывает эстафету от 2012 мини Джон Купер работ GP и 2006 мини Купер с Джон Купер работает в ГП комплект. Выпускается в строго ограниченном количестве (2,000 примеры каждого), эти две модели исследовал внешние границы их работоспособности во время.

"Мини Джон Купер работает в ГП понятие о неограниченной ощущения от вождения и уровень производительности нашли в автоспорте конкуренции", - говорит Питер Schwarzenbauer, член Правления концерна BMW AG, ответственность за мини, Роллс-Ройс и БМВ Моторрад. "Это удовольствие от вождения в чистом виде".

Дизайн - компактные размеры и маневренность спортивного

Дизайн мини Джон Купер работает в ГП Понятие мажоров на чистоту и эмоциональной насыщенности. Значительно шире, чем нынешний мини-исследование дизайн источает динамизм и силу. Большие передние и задние фартуки, боковые юбки и известный спойлер на крыше создать уверенный внешний вид. Использование легких материалов, таких как углеродное волокно, оптимизирует мощности к весу автомобиля коэффициент. И равномерно сбалансированное распределение веса стоит авиабилет на подпись мини картинг чувство.

2017 мини Джон Купер работает концепция ГП

"Если вы знаете о mini, вы будете в курсе долгой и успешной истории бренда в автоспорте", - говорит Адриан Ван Хойдонк, старший вице-президент BMW проектной группы. "Мини Джон Купер работает концепция ГП объединяет полный набор определяющих мини-конструктивные особенности и демонстрирует их на спортивных и самых захватывающих. Что мы видим здесь-это максимальная производительность, максимальный мини".

Передний конец

Большие воздухозаборники и четко очерченных дефлекторы воздуха доминировать на переднем конце, который режет низко-к дороге фигура. Резко сократить добавить-на рамных элементов гладкой мини силуэт и выделить трек фокус мини Джон Купер работает в ГП Понятие, если смотреть в лоб. Пространство между корпусом переднего конца и дефлекторы воздуха еще больше укрепляет присутствие автомобиля. Знакомые цветовые контрасты Джона Купера уоркса модели поставляются в виде Черного Джека Антрацит фасадная краска финиш - которая переливается между серым и черным - и акцент обочине цвет красный металлик (матовый красный оттенок). На обочине красный металлик предлагает свежий взять на классической Джона Купера уоркса красный и визуально подчеркивает оптимизированная геометрия производительности и дополнительных элементов.

В центре передней части, знаковых мини-дизайна, такие как эллиптические передние фары и шестиугольная решетка радиатора точить идентичность автомобиля и фактор узнаваемости. В то же время, такие элементы, как капоте с выдающимися воздухозаборник в капоте и шестиугольной ячеистой решеткой радиатора и воздухозаборниками в переднем фартуке усиливают спортивный внешний вид автомобиля. Дополнительные цветовые акценты в высокоскоростной оранжевый усилить визуальное воздействие фар и воздухозаборника.

Нижнего края большой передний фартук наклоняется близко к дороге, появляясь сосать передний конец в сторону асфальта, а широкая колея автомобиля и заметно колесные арки обещание верхнего уровня управляемости и высокой скорости на поворотах. Еще одна техническая изюминка-это все-углеродного волокна переднего фартука работ, что снижает вес автомобиля. Углерод матирование теперь непосредственно видны и представлены с глянцевой краской с графическим красный шестиугольник.

Стороны

В освященных временем мини-мода, сочетание сужения окна и восходящей shoulderline создает форму клина сбоку и придает автомобилю вид питания вперед, даже прежде чем он поворачивает руль. Опустите вниз, объемных поверхностей сливаются в мускулистое тело и наделяют фланги маневренности и динамичности. Количество автомобилей 0059 относится к году классический mini родился: 1959.

Боковые карбоновые юбки обеспечивают организм ее нижний край. 19-дюймовые легкие колеса ипподроме в классической мульти-спицевые дизайн подчеркивают устремления производительность дизайн исследования. Контрасты на обочине красный металлик - вместе с высокоскоростным оранжевый на внутренней стороне оправы и логотип ГП принести дополнительную воодушевлением к конструкции колеса. В другом месте, на обочине красный металлик и высокоскоростным оранжевый принести аккуратно судить изюминки в наружные зеркала баз и дверные ручки соответственно.

Задний конец

В задней части мини Джон Купер работает концепция ГП подбирает поразительное использование форм в передней части и боках. Здесь, опять же, большие поверхности не граничит с точно сформированной воздуха-выделения элементов, и позиционирование светодиодные задние фонари также на внешней задней подчеркивает динамический направленность автомобиля. Сложные элементы, такие как Юнион Джек с каждой стороны, представляют собой намек на английское происхождение концепции автомобиля, а также обеспечивает спортивный, технический процветать. Известный спойлер на крыше представляет собой визуальное заявление о намерениях и слоты чисто в геометрии боковых элементов.

Как передняя часть и бока, нижняя часть автомобиля имеет очень точный и динамичный дизайн. Углеродного волокна вентиляционные отверстия и дефлекторы воздуха в оптимальной позиции, и два дождя света, по краям на задней улучшает видимость в мокрую рас. Классический Центральный две выхлопные трубы низко на задний воплотить Джона Купера уоркса ДНК, чтобы выделяющийся эффект.

Интерьер - урезанная и с трек-вдохновил выглядит

Интерьер мини Джон Купер работ Понятие ГП восстановил его основных элементов, ее каркас вступил на борт чуть больше, чем пара низкого установлены ковшеобразные сиденья с пятиточечными ремнями и чисто разработанные панели приборов. Переключения передач с весла на рулевом колесе.

Все элементы интерьера полностью обучен на водителя. Дисплей и концепция управления с цифровой приборной панели и проекционный Дисплей размещает соответствующую информацию на ситуации непосредственно в глаз водителя-линия, позволяющая абсолютной сосредоточиться на дороге, чтобы быть поддержанным. Взаимодействие между водителем и автомобилем иное цифровые, особенно сенсорного управления регулировки настроек подвески в привычной центральной инструмент мини. Как дигитализация диктует, дисплей вот теперь в большом формате. Их большие аварийного отключения кнопка и традиционный мини-тумблеров с кнопкой старт/стоп, чтобы обеспечить мост между цифровым и аналоговым мирами.

Заднее сиденье, обивка потолка и обычные двери отделка панели бросается в глаза их отсутствие, пожертвовал в интересах минимизации веса. Вместо этого, поверхности между элементами трубчатого каркаса и задней части салона отделаны легких панелей с фактурным детали и гексагональную структуру. Это создает переход между неукрашенный задний и более дизайн-богатый передней кабине. Двери открываются с помощью ручек с тканевыми ремешками, оставляя водителю и пассажиру выбраться через каркас в обычном стиле гоночных автомобилей.

Интерьер сочетает в себе лаконичной спортивной формы с эффектными элементами и смелыми цветовыми акцентами. В результате противостояние между менее знакомую эстетику гоночного автомобиля кузов и эксклюзивность высококачественной продукции-автомобилей назначений. На фоне белого фундаментальной космической, черный, патинирование гладкой кожи на подголовники и валики обеспечивает аккуратный контраст с черно-белый вязаный текстиль в центральной части сидения. Новая 3D технология вязания придает стильный и современный вид, в то время как красные акценты отправить визуальное заявление. Светлые клетки рулона также выделяется явно из черноты 3D-печатных частей в дверях и приборной панели, и слегка структурированная отделка элемент с шестигранным график усиливает спортивный, современный вид. На обочине красный металлик добавляет цветовой акцент на отдельные функциональные компоненты, в то время как высокоскоростной оранжевый оттенок в детали, как пояса, ремни, надписи и строчки рулевого колеса и сиденья выступает в качестве второй цветовой акцент, чтобы дополнить красный. С 3D-печати и технологии 3D вязания, мини-приведение технологий в интерьере концепт-кара, который позволит как инструмент-бесплатное изготовление и простой персонализации в будущем.

Мини + высокая производительность + гоночной трассе ощущение = Джон Купер работает

Персонаж мини Джон Купер работает концепция ГП определяется автоспорта наследия, которое тянется уже на протяжении более пяти десятилетий. Действительно, классический mini был преобразован легендарный конструктор спортивных автомобилей Джон Купер в синонимом удовольствия от вождения на дороге и чрезвычайно удачливого конкурента в гонке и место митинга. Спортивная карьера, которая началась ровно 50 лет назад достигла своего расцвета с трех общих побед в ралли Монте-Карло. Сегодня Джон Купер название произведения является синонимом продукции и моделей, качество которых коренится в установленном мотоспорта, ноу-хау и ассоциацию с британской премиум малолитражки, которая восходит все эти годы. Результат: опыт автоспорта идет реветь в повседневной жизни.

Новые альбомы

BestCarPhoto

2017 Mini John Cooper Works GP Concept

2017 Mini John Cooper Works GP Concept

Случайные фотографии

Новые альбомы