BestCarPhoto

2008 Nissan Denki Cube Concept

В создании концепции Nissan куб Денки, дизайнеры начали с хорошо определенными холст, нынешнее поколение Ниссан куб. Знаменитый Кубик всегда был антиподом традиционного автомобильного стиля - квадрат, минимализм, ассиметричный и скромно, но также теплый, спокойный, практичный и, несомненно, очаровательная. На этом прочном фундаменте, Ниссан Денки куб добавляет новый EV трансмиссии и уникальные внешние и внутренние процедуры.

Концепции Nissan Денки Куба внешние особенности, свежие передние и задние укладки процедур, в том числе новый "электрический тему" передняя решетка дизайн с переменного тока зарядки порт, радикальный "молния" дизайн фар и новые бамперы и указатели поворота. В тылу, подпись куб асимметричный задний квартал (с запахом стекла с одной стороны) была повышена за счет нового бампера со скрытыми фарами. Лист крыши металла была заменена вся фикчированной стеклянной панелью, что повышает чувство интерьера в открытое пространство. Концепции Nissan Денки куб экстерьер также имеет новые боковые зеркала и уникальные 16-дюймовые колпаки колес. Последний штрих обеспечивается специальным белым жемчугом красок и графики.

Внутри, концепции Nissan куб Денки отражает намерение дизайнеров, создавая расслабляющую, двигаясь социальный хаб, как любимая комната в доме владельца. Хотя производство Куба предлагает три ряда сидений, концепции Nissan куб Денки предлагает только два ряда, а колесная база была растянута 9,4 дюйма для того, чтобы лучше приспособить литий-ионные батареи. Новый дизайн переднего и второго ряда сидений присоединяются пересмотренную панель приборов с IP-установленная кнопка шифт, специальный дизайн руля и панели дверей и багажного отделения отделка.

Самая большая трансформация от производства куб Ниссан куб концепция Денки-это тот, который не видно - замена стандартного 1,3-литровый рядный 4-цилиндровый Бензиновый двигатель с электрическим двигателем и ламинированных литий-ионных батарей, расположенных под полом и сидениями. Такая многослойная структура и уникальная технология материалов предлагают больше мощности, энергии батареи и стабильности, а также компактный размер и гибкость упаковки, по сравнению с обычной цилиндрической батареи.

Nissan компактный литий-ионный аккумулятор технологии, одним из традиционных преимуществ, обеспечивает батареи в два раза больше энергии по сравнению с обычной цилиндрической батареи того же типа и более безопасные операции за счет использования химически стабильный позвоночника-структурированная марганца для материала электрода. Для того, чтобы лучше использовать компании Nissan литий-ионный аккумулятор возможности, новой компании, Автомобильные корпорации энергоснабжения (СБАЭ), разработана совместно с NEC Corp. и NEC в Токин корпорации - с целью резкого повышения будущей работы аккумулятора и сократить расходы батареи.

"Ниссан-первый электрический автомобиль на дороге в 1947 году и был полевые испытания литий-ионных батарей для более чем десяти лет", сказал Castignetti. "Наша постоянная цель-резко повысить производительность будущего аккумулятора при снижении стоимости аккумуляторов".

Случайные фотографии

Новые альбомы