BestCarPhoto

2019 Ram Power Wagon

1 2 3 4 5 6

2019 Ram Power Wagon

В 2019 оперативной памяти тяжелые-это самый мощный, самый способный пикап в сегменте с мощностью буксировки 35,100 кг. и грузоподъемностью 7,680 фунтов. Гонит он все, никогда еще не видел, крутящий момент 1000 Нм футов. от Камминса я-6 турбо дизельный двигатель. Новый Ram тяжелая обязанность также задает стандарты в плавности хода и управляемости, роскошь, материалов, инноваций и технологий, простирающихся далеко в прошлом каких-либо конкурентных предложений. Давая максимум усилий каждый день с уверенностью, Новый 2019 оперативной памяти сверхмощная линия пикапов шаги вперед со всей силой современных возможностей.

"ОЗУ владельцев сверхмощных постоянно требуют высокий уровень потенциала для решения наиболее крупные работы и с 35,100 фунтов. из тяговое усилие, потянул на 1000 фунтов.-футов. крутящий момент у нашего двигателя Cummins, теперь мы проводим самые важные титулы в данном сегменте", сказал Рид bigland, глава бренд RAM, на условиях FCA. "Мы также посреди собственников в роскоши и технологии, до сих пор был недоступен в сверхмощный пикап. Высочайшее качество интерьера, системы активной безопасности и, конечно, наши награды Uconnect технологии способствуют лучшей Ram 2500 и 3500 грузовиков, которые мы когда-либо создавали".

Трансмиссии

С длинным списком обновлений, новый двигатель Cummins 6.7-литровый I-6, Высокая производительность турбо дизель обеспечивает до 1000 фунтов.-футов. крутящего момента при 1800 об / мин и 400 л. с. @ 2800 оборотов в минуту. Изменения начинаются в ядре, с блок цилиндров изготовлен из чугуна с вермикулярным графитом. В целом, новый Cummins турбо дизель весит более 60 кг. меньше, чем предыдущие поколения двигателей, в то же время обеспечивает больше мощности и крутящего момента. Новая чугунная головка цилиндра опирается на блок с изменениями, которые включают новые выхлопные клапаны и пружины, и новые коромысла. Легкие и прочные поршни включают низко-фрикционных колец и соединяются с коленчатым валом через недавно дизайн кованые шатуны и новые вкладыши. Новый выпускной коллектор монтажной точки для улучшения с изменяемой геометрией турбокомпрессора с трехслойным теплозащитные экраны, обеспечивая повышение давления до 33 фунтов / кв. дюйм.

Второй вариант Камминс турбодизель также получает повышение производительности с 370 л. с. @ 2800 оборотов в минуту и 850 Нм футов. крутящего момента при 1700 оборотах в минуту.

Стандартный двигатель в 2019 Ram 2500 и 3500 тяжелых повышен проверенными и мощный 6.4-литровый Hemi V-8 С, обеспечивая классе 410 л. с. @ 5600 оборотов в минуту и 429 фунт.-футов. крутящего момента @ 4000 оборотов в минуту, чтобы справиться с такой нагрузкой и требованиями буксировка тяжелых пользователей грузовика.

Передачи

ОЗУ 3500 тяжелых моделей, оснащенных в 1000 фунтов.-футов. высокий выход Камминз 6.7-литровый турбо дизель использовать Айсин AS69RC электронным управлением шестиступенчатой автоматической. Эта передача создана, чтобы справиться с колоссальным крутящим моментом турбо дизельным двигателем и увеличили рейтинги масса транспортного средства и одновременно повысить качество переключения. Наряду с обновлением оборудования, в Айсин AS69RC использует новый контроллер коробки передач с двойным память предыдущего контроллера и двухъядерный процессор. Это обеспечивает более быстро, более точные сдвиги по всем вождения и условий нагружения.

Рам тяжелых грузовиков, работающих на стандартный вывод Камминз 6.7-литровый турбодизель оснащен значительно усовершенствованная версия 68RFE шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Изменения, призванные улучшить качество переключения передач с электронным управлением коробкой передач включают новую переменную-сила управляет соленоид для гидротрансформатором сцепления. Новый реверс аккумулятор улучшает переключение передач при размещении передачи в парк от обратного. Поездка до парка сдвиги также были улучшены с помощью изысканной гидравлического управления.

В первую очередь для оперативной памяти сверхмощные, 6.4-литровый Hemi V-8 не приходит в паре с проверенной и гладкой смены повышенным крутящим 8HP75 восьми-ступенчатой автоматической. Есть более чем 40 отдельных карт смещения для оптимизации точки переключения для экономии топлива, производительности и управляемости автомобиля. Передачи использовать сдвиг-на-провод технология, исключения механической связи между коробкой передач и селектор передач. В 2019 ОЗУ тяжелых использует инновационный роторный е-сдвиг циферблат, установленный на левой стороне центральной консоли панели приборов - освобождая место традиционно занимают консоли или колонке рычаг переключения передач.

Случаев Передачи

Полноприводных версий 2019 Ram 2500 и 3500 тяжелых оснащен компании BorgWarner неполный раздаточной. 6,4-литровый Hemi V-8 и вариант Камминз 6.7-литровый турбодизель мощностью привода с помощью электронного (БВ 44-46) или ручного переключения (серия BW 44-47) раздаточной коробки, в зависимости от модели. Оперативной памяти тяжелые грузовики с высокой выходной версии Камминз 6,7-литровый турбодизель оснащен новой неполный раздаточной компании BorgWarner (БВ 44-48). В этом случае передача предназначена для обработки более высоких входных нагрузки для максимальной возможностью буксировки до 35,100 кг.

Цапфы

Новые передние и задние мосты на 2019 Ram 2500 и 3500 тяжелых были проектированы для того чтобы улучшить прочность, ручка в отрасли грузоподъемность и буксировочные возможности, и минимизации шума, вибрации и жесткости (NVH), а также воспользоваться возможностями для оптимизации веса. ОЗУ 3500 сверхмощный предлагают все новые, более 12-дюймовый ААМ задний мост для обработки в своем классе мощности и возможности.

Технических

В 2019 оперативной памяти тяжелые-это самый мощный, самый способный пикап в сегменте с мощностью буксировки 35,100 кг. и грузоподъемностью 7,680 фунтов. Но большая возможность не имеет значения, если грузовик не удается вселить уверенность в водителя. Оперативная память определяет фраза "Вы даже не знаете, что это там" при буксировке или перевозки.

Рамка

Рам тяжелых грузовиков оснащены все новые кадры построен с 98.5 процентов высокопрочной стали, шесть отдельных поперечин, гидроформинга основные рельсы и полностью коробку задних направляющих для оптимальной прочности и эффективности масс. Хотя новый Ram сверхмощный сильнее и способнее, легких материалов, в раме, трансмиссии и алюминиевый капот снизить общий вес до 143 фунтов. Два активных-настроенная масса модулей (ATMM), установленный на раме выдаче рельсов из неблагоприятных вибраций и применять контрмеры для их устранения.

Широкие передние лонжероны рамы включить пружины передней подвески будут немного расположить подвесной - инструментом для создания позитивного боковой жесткости. В задней части нового кадра, структура включает в себя полностью коробку сзади рельсы. Задний мост структурных поперечины с положениями пятого колеса и шток заминок, был повышен на 2019 год буксировки.

На автомобилях, оборудованных дополнительной вспомогательной подготовки пакета камеры, стандартный 4/7-контактный разъем бампер заменяется 12/7-контактный разъем поддерживает опцию удаленной камеры (доступно от Mopar аксессуар). Задней двери ручка-навесной, задней высокой четкости система резервного копирования камеры стандартный с динамической визуализации на 12-дюймов, 8,4-дюймовый или 5-дюймовый дисплей с поворотным рекомендации. Кроме того, груз-вид камеры, расположенной в центре высоко установленный стоп-сигнал (chmsl) обеспечивает представление в кровать для более удобного подключения к седельно-сцепное или гусиная шея, а также мониторинг нагрузки кровати.

Подвеска

Тяжелые грузовики, как правило, имеют подвеска оборудована для постоянных, тяжелых грузов. Это приводит к более жесткой езде при отсутствии нагрузки. В 2019 оперативной памяти сверхмощный включает Частотная характеристика затухания (ФРД) амортизаторы на всех четырех углах. Клапаны ФРД шок автоматически корректируется в зависимости от типа вертикального входного колеса, позволяющ RAM тяжелая обязанность иметь спортивный автомобиль-как подвеска для обработки и мягкой подвески на неровной дороге. Инженеры добавили прогрессивные пружины и модернизированные втулки для подвески, в том числе эксклюзивные пятирычажная конструкция катушки на Ram 2500, улучшение несущих характеристик и улучшение артикуляции через препятствия по сравнению с рессорными системы.

Класс-эксклюзивный активный уровень заднего пневматическая подвеска доступна как на Ram 2500 и Ram 3500 и включает новую кровать-опускания режим, чтобы сделать самый тяжелый прицеп крюк-ИБП на одном дыхании. В 2019 Рам 2500 использует две подушки, чтобы заменить пружины. Грузоподъемность не приносится в жертву и лучшие в своем классе в Рам 2500 езды и управляемость становится еще лучше, дробления конкуренции с двумя дозами инженерных инноваций (пятирычажная катушки с опцией пневмоподвески). Рам 3500 с Хотчкисс рессорная задняя-пружинная система с дополнительным пневматической подвеской. Добавляя дополнительные подушки безопасности, инженеры оперативной памяти были способны смягчить тяжелые нагрузки рессоры, что позволяет больше движения unladed подвески.

В передней, Новый, из двух частей, передней подвески конструкция поперечины добавляют больше сваренных интерфейса и большей прочности к раме. ОЗУ тяжелая линия обязанность оснащен усовершенствованной трех-рычажная передняя подвеска для обеспечения боковой жесткости.

Тормоза

Новая тормозная система обновляет суппорты, усилитель и главный цилиндр. В сочетании с большим коэффициентом качание педали, в 2019 оперативной памяти сверхмощный обеспечивает более уверенный и мощный выполнение с минимальными усилиями со стороны водителя. Обновленный система обеспечивает короткий тормозной путь и торможение, чтобы соответствовать высоким потенциалом.

Тело

Несколько элементов в организме повышен из мягкой стали на высокопрочной стали на 2019 тяжелых пикапов. Дополнительный свет-утяжеления усилия состоят из алюминиевого капота, что способствует общему снижению вес 143 кг. на модели объем.

Благодаря аэродинамической анализы и три миллиона километров реальных испытаний на прочность, инженеры создали самый тихий ОЗУ либо сверхмощный С сегмента ведущих коэффициент аэродинамического сопротивления .409. Обновлений для улучшения NVH включают новый C-столб hydromounts, анти-вибрации устройства, новые опоры двигателя, активным шумоподавлением и новую выхлопную систему вложений.

Новая Власть Содержимое Фуры

2019 ОЗУ власти универсал является наиболее способных производстве внедорожных грузовиков в отрасли. Вагон Power имеет уникальный подвесной, заводская подвеска лифт, блокировки переднего и заднего дифференциалов, отключение раскачивания и 12,000 фунтов. лебедки. Новый универсал мощности это камера 360, которая включает вперед-камера вид сетки, чтобы помочь перейти препятствий. Все новые и интегрированной фронтальной предупредить Зеон-12 лебедка имеет уникальный клюз клюз и стопорное устройство с новой синтетической линии, которые не могут чудить, не сыпется и более маневренные. Новая линия также снижает вес на 28 кг. Мощности вагон пакет контента продолжает быть доступен на торговца, который включает в себя все внедорожное оборудование, но сохраняет мещанин элементы дизайна.

БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ

Новый 2019 Ram 2500 и 3500 тяжелых пикапов включают в себя более 100 доступных охраны и безопасности, включая комплекс систем активной и пассивной безопасности помогает водителю и пассажирам, предлагаются во всех моделях.

Автоматического экстренного торможения (AEB), 360-градусный дисплей камеры и выбор шин давление лишь некоторые из новых специализированных технологий в бараний гало пикапов. Поскольку ОЗУ тяжелых служебных обязанностей спроектирован по возможности, логично, что многие из технологий будет повышена от их использования в легковых автомобилях. Например, контроля давления в шинах, который может контролировать до шести шины на Пикап, теперь включает в себя трейлер мониторинга давления в шинах до 12 автошины трейлера. Хотя камера заднего вида входит в базовую комплектацию большинства автомобилей, ОЗУ сверхмощный предлагает вторую камеру заднего вида (грузовой камерой) для контроля нагрузки в постели. Он также может быть использован для выравнивания пятого колеса и трейлеры gooseneck, общая задача Овна сверхмощный пикап. А сегмент-во-первых, резервные датчики на Ram 3500 включать в себя специально разработанные датчики для покрытия дополнительной ширины двойные задние колеса, давая более широкий диапазон охвата при резервном копировании с ограниченным видом.

Новый Ram тяжелая обязанность использует различные высокопрочные стали в раму, кузовные панели и каркас для максимальной производительности воздействия и снизить общий вес, включая A-, B - и C-столбы, конструкции передней и дверных балок. Увеличение для контактной точечной сварки уменьшения теплового воздействия на окружающую металла для поддержания прочности и долговечности.

Дизайн

После сотни эскизов, новая 2019 оперативной памяти сверхмощная линия пикапов вышли вперед со всей силой современных возможностей. Интерьер зеркало дизайн высказали на недавно запущенных Ram 1500 с роскошью, материалов, инноваций и технологий, простирающихся далеко в прошлом каких-либо конкурентных предложений.

Интерьер

На 2019 год, новые функции, технологии и высококачественные материалы помогают переработан ОЗУ сверхмощный продолжить свое лидерство интерьера с качеством, высокие технологии и роскошь. Каждый уровень отделки салона однозначно характеризуется для отражения индивидуального своеобразия.

Новая приборная панель совмещает в себе сильные, структурно взаимосвязанных внешний вид, отталкивая Центрального управления вверх и в сторону водителя, что повышает доступность системы контроля. В 2019 оперативной памяти сверхмощные характеристики система Uconnect 4С навигация на 12-дюймовый полностью настраиваемый сенсорный экран, который может отображать одно приложение, такие как навигационная карта, по всей 12-дюймовым экраном, или можно разделить пополам, два разных приложений одновременно. Избыточные климатического контроля, а также новый улучшенный эргономичный переключатель банку улучшить качество обратной связи и внешний вид.

Новый 2019 оперативной памяти сверхмощный имеет доступный 7-дюймовый, полноцветный, 3D анимация-способен информационным дисплеем водителя, с функцией перестраиваемой, что позволит ОЗУ водители грузовиков для персонализации информации в комбинации приборов. Дисплей предназначен для визуального представления информации, используя графику и текст, быстро и легко.

Во всех комплектациях, 2019 оперативной памяти сверхмощные характеристики кнопка Пуск и обновленный роторный е-перевертыш циферблат (двигателем Hemi V8 и только). Новая зона переключения также грамотно группами новых функциональных кнопок, в том числе системой контроля на спуске, блокировка моста и раздаточной коробки управляет, если он не оснащен.

Активная система шумоподавления и акустическим стеклом уменьшить фоновый салоне звучит почти на 10 дБ - самые тихие ОЗУ тяжелые веки. Новая система HVAC особенности 30% больше воздушный поток при низком уровне шума, в том числе больших передних стекол форточки для лучшей производительности. Все новые в-канальные электрические нагревательные элементы на дизельные модели поможет ускорить салоне прогрева в холодные дни, и больше управление система и новые крупные панели воздуховоды лучше работать в перчатках.

С до 258 литров объема внутренней памяти на эксклюзивный Мега такси, в том числе два ящики за задними сиденьями, в 2019 ОЗУ сверхмощный предлагает более 120% дополнительной емкости хранения по сравнению с ближайшим конкурентом. Переосмысление центральная консоль является полезным, сложное произведение искусства с более чем 12 различных комбинаций для хранения. От 19.7 до 22,6 литров, консоли включает в себя более широкий док-уголок с возможностью беспроводной зарядки, которая может вместить небольшой планшет или смартфон. Трехпозиционный скользящий Кубок держатель лотка могут быть спрятаны под центральным подлокотником, чтобы выявить глубокая ванна для хранения, предназначенный для хранения 15-дюймового ноутбука

Держать устройство заряженным, пять USB-портов помогут в центральной консоли с-типа порта для быстрой связи и зарядки. До трех 115-вольтовой бытовой розетки (три-Зубец). В первом ряду и во втором ряду. Все розетки теперь обрабатывать до 400 Вт для зарядки быстро или электроинструмента.

Экстерьер

Надежные профили в сочетании с "блокировкой" эстетика дизайн и функции, чтобы улучшить аэродинамику окружить сегмент передовые возможности и технологии. Каждый Рам тяжелых грузовиков выгоды от нового контента, специально разработанный, чтобы соответствовать уникальному стилю каждой модели. Нежели традиционный акцент на укладку отдельных элементов, дизайнеры сочетают элементы, которые влияют на форму друг друга, в результате чего в более комплексный вид, который будет соответствовать механические возможности грузовика. Например, решетка, капот и крылья разделить куски друг друга, а также панели приборов, и центральной консоли кластера.

В 2019 тяжелых создает смелый и уникальный внешний вид, что тяжелые клиентами обязанности могут назвать своим собственным. Сблокирован с новый, более легкий алюминиевый капот, более крупные и более агрессивные открытия передней решетки приводит с уверенностью и силой. В 2019 оперативной памяти сверхмощный доступен в шести различных решетка стилей с полным отходом от исторического перекрестье. Новый передний бампер режется с большими отверстиями, обеспечивая больший поток воздуха на большой турбо интеркулер ОЗУ не приспособлены к ее ореол пикапов. Более 20 датчиков, окружающих новый Ram тяжелая обязанность интегрированы, чтобы сделать их менее заметными. Съемный плотины воздуха помогает сформировать наиболее аэродинамических тяжелых Рам предложил.

Три регулировки варианты доступны, обеспечивая лучшее освещение в сегменте: галогеновые, полный Сид/отражатель и полный Сид/прожектор с адаптивной системы переднего освещения (АСПО) Для до 15 градусов движения в ожидаемом направлении движения.

Борта грузовика течет с фирменного стиля ОЗУ. Нарисованное тело-второстепенный персонаж линия связывает переднее крыло и двери кабины водителя. Все новые блокируя боковой шаг проектирования включает в себя глубокие следы и Р-А-М Логосом.

Новый Ram тяжелая обязанность продолжает предлагать лучшие запираемый кровать хранения в сегменте с RamBox. Промышленность-первая система управления грузовой RamBox включает в себя универсальный, всепогодный, запираемый, с подсветкой и дренируемый бункеры, встроенные в рельсы кровати. Новые на 2019 год, RamBox с 115-вольтовая розетка со скоростью до 400 Вт мощности.

Вокруг крупнейшего такси в сегменте, то команда дизайнеров привезли уникальные цвета и высококачественные материалы для каждого уровня отделки 2019 ОЗУ для тяжелых условий эксплуатации. Каждая модель имеет свой уникальный "герой" заявление с краской цвета, шильдики, диски, решетки и другие особенности.

Система Uconnect

Разработанный, чтобы быть наиболее технологически продвинутым сверхмощный пикап новый Ram 2500 и 3500 загружаются с множеством инновационных и государство-оф-художественных особенностей. Наградами четвертого поколения система Uconnect предлагает новые удобства и услуги, связанные, и хранит RAM клиентов для грузовиков на связи, заниматься и все в курсе, сохраняя свои руки на руле, а глаза на дороге.

Система Uconnect 4С СЧА с 12-дюймовым дисплеем

В 2019 оперативной памяти сверхмощный оснащен 12-дюймовым сенсорным экраном с реконфигурируемой индивидуальные графики для различных моделей оперативной памяти и государство-оф-арт-связь. Персонализация производится легко с новым разделением экрана, что позволяет два разных приложения для требуемой конфигурации, такие как CarPlay от Apple и управления HVAC, или одного приложения, такие как навигация по всей 12-дюймовым сенсорным экраном.

Новый 2019 оперативной памяти сверхмощный предлагает четыре аудио систем, чтобы погрузить пассажиров в конечном звучания, в том числе 750-ваттный Harman Kardon аудио система с 17 динамиками, включая 8-дюймовый сабвуфер.

Новые альбомы

15.04.2019 - 2019 Volkswagen ID...
15.04.2019 - 2019 Volkswagen At...
15.04.2019 - 2020 Nissan Versa ...
15.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
15.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
15.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
15.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
15.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
15.04.2019 - 2019 Audi AI:me Co...
12.04.2019 - 2019 Infiniti QS I...
12.04.2019 - 2019 BMW X7 xDrive...
12.04.2019 - 2020 Audi S7 Sport...
12.04.2019 - 2020 Audi S6 Sedan...
12.04.2019 - 2020 Audi S6 Avant...
12.04.2019 - 2019 Alfa Romeo Gi...
12.04.2019 - 2020 Acura TLX PMC...
09.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
05.04.2019 - 2020 Toyota Yaris ...
05.04.2019 - 2020 Skoda Scala
05.04.2019 - 2020 Ford Kuga
05.04.2019 - 2020 Ford Escape
05.04.2019 - 2020 BMW 7-series ...
05.04.2019 - 2020 BMW 7-series ...
05.04.2019 - 2020 BMW 7-series ...
05.04.2019 - 2020 BMW 7-series ...
05.04.2019 - 2018 Aurus Senat S...
05.04.2019 - 2018 Aurus Senat S...
05.04.2019 - 2018 Aurus Senat L...
01.04.2019 - 2019 Ferrari P80-C
01.04.2019 - 1959 Bentley S2 Co...
01.04.2019 - 2018 Volkswagen Te...
01.04.2019 - 2017 Volkswagen Te...
01.04.2019 - 1957 Skoda 1100 OH...
01.04.2019 - 2018 Renault Logan...
01.04.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
01.04.2019 - 2016 Kia KX5
01.04.2019 - 2019 Audi SQ2 UK
01.04.2019 - 2019 Audi R8 V10 P...
01.04.2019 - 2019 Audi R8 V10 P...
01.04.2019 - 2019 Audi R8 V10 U...
01.04.2019 - 2018 Aston Martin ...
01.04.2019 - 2017 Aston Martin ...
01.04.2019 - 2018 Aston Martin ...
22.03.2019 - 2020 Porsche Cayen...
22.03.2019 - 2020 Porsche Cayen...
21.03.2019 - 2020 Mercedes-Benz...
21.03.2019 - 2019 Hyundai Tucso...
21.03.2019 - 2019 BMW Z4 sDrive...
21.03.2019 - 2019 BMW 320d M Sp...
19.03.2019 - 2014 Volkswagen Je...
19.03.2019 - 2013 Toyota HiAce
19.03.2019 - 2004 Toyota HiAce
19.03.2019 - 2021 Tesla Model Y
19.03.2019 - 2020 Tata Altroz
19.03.2019 - 2019 Tata H2X Conc...
19.03.2019 - 2019 Porsche 911 C...
19.03.2019 - 2019 McLaren 720S ...
19.03.2019 - 2020 McLaren Senna...
19.03.2019 - 2019 Lynk&Co 0...
19.03.2019 - 2019 Lamborghini H...