BestCarPhoto

2009 Renault Kangoo Ze Concept

Габариты концепта Рено Кангу зе (длина 3.95 м, высота: 1.85 м) убедиться, что она идеально шустрый и маневренный в городе. Его высокий крутящий момент (226Nm) мгновенно доступны для обеспечения гибкой производительности ускорение в населенных пунктах.

НУЛЕВЫМ УРОВНЕМ ВЫБРОСОВ МОБИЛЬНОСТИ, ТОЖЕ ЗА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛИСТУ

Рено Кангу зе концепт дает представление о том, что мобильность обещает напоминать в будущем для городских перевозчиков и компаний по поставкам, одновременно неся за тот же известный сильных, как Рено Кангу, когда дело доходит до путешествия комфорта, места и безопасности выполнения. Чтобы облегчить погрузку, люк-Тип задней двери и широкий, раскладной подоконник гарантирует, что посылки и прочая нагрузок легко скользить в багажник.

ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ПОТРЕБЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ

Дизайн концепция Рено Кангу зе уже продумано в соответствии с его миссией в качестве электрического транспортного средства, которое необходимо свести к минимуму потребление энергии, но не упуская из виду необходимость для современного комфорта, связанных с уточнениями.

Использование теплоотражающих красок и кузов с большой площадью поверхности, уменьшает колебания температуры. Действительно, кузова функционирует по той же схеме, как термос и состоит из двух изоляционных панелей с сэндвич из воздуха между ними. Этот воздух, который до сих пор является самым эффективным утеплителем известно сегодня, служит для умеренных температур между наружной и внутренней части автомобиля. Теплоизоляция дополнительно оптимизирован благодаря специальной обработке остекленных поверхностей, что означает, что меньше вызове систем климат-контроля и отопления, которые являются крупными потребителями энергии.

2009 концепция Рено Кангу зе

Солнечные панели расположены на крыше используются для питания системы регулирования температуры внутри автомобиля. Ведение кабина прохладный использует значительное количество энергии, но эта система также позволяет приятная температура будет поддерживаться внутри салона, даже в состоянии покоя или при парковке, и избегает того, чтобы поставить систему климат-контроля на импульс, когда впервые садишься в машину в жаркий день.

Вся схема отопления и систем климат-контроля была разработана для достижения особенно эффективного компромисса между производительностью и потреблением энергии. Например, ощущение тепла, особенно чувствуется на лице и руках. Соответственно, если в салоне температура будет, скажем, 15 С, тепло направляется как можно ближе к этим более чувствительных зон (в виде подогреваемый руль, например) для того, чтобы гарантировать, что водитель чувствует себя комфортно, используя при этом меньше электроэнергии.

В обычных драг-производить наружные зеркала заднего вида были заменены на обтекаемые, энергосберегающих камер, которые работают на крыше установлены солнечные панели. Эти камеры обеспечивают улучшенную круговую видимость, что особенно практично при маневрировании. Полный-диск Колеса из алюминиевого сплава производят меньшее сопротивление, также, когда фары использовать светоизлучающие диоды (Сид), которые не только долговечностью, но и низким уровнем потребления энергии.

ИНТЕРАКТИВНЫЕ И УДОБНЫЕ

Концепция Рено Кангу зэ позволяет водителю общаться с автомобилем с целью приносить пользу полностью из своей технологии. Например, логотипы загорится, чтобы сигнализировать, что автомобиль признается пассажиров, когда они приближаются.

Как социально ответственная автомобиля, он также оснащен полиуретановыми бамперами гель, который легко деформируется, чтобы впитать незначительные удары, в то время как клиенты и пешеходы уверены в своем абсорбент аспект.

Линейный дисплей на внешней стороне дверцы позволяет судить о том, сколько диапазон остается даже до водителя внутри автомобиля. Этот дисплей может быть приравнено к индикатор заряда сотового телефона.

Инновационная система навигации интерфейсы также способствовать интеллектуальное управление энергетических потребностей автомобиля.

Идея заключается в упрощении поездок с целью использования как можно меньше энергии. Человек-машинных интерфейсов (ЧМИ) внутри автомобиля были разработаны, чтобы предоставить информацию о местонахождении ближайшей парковки или станции зарядки как функция сколько серии осталось. Машина не только предупреждает и рассчитывает, но он также думает, что впереди.

Информация доводится до сведения водителя с помощью сотового телефона, шлицы в приборную панель. С помощью этого мобильного телефона для функции навигации позволяет избежать необходимости выполнения энергоемких в бортовой компьютер.

Сама приборная панель разделена на отдельные функциональные блоки, которые включают:

• новый-формат минималистский дисплей предоставляет данные, непосредственно относящиеся к электрическому двигателю.
• удаленно расположенный управления между сиденьями включения сенсорной панелью для облегчения ввода данных.

Концепция Рено Кангу зе дает предвкушение удобные, практичные и эффективные грузопассажирский автомобиль Renault электрический будущего.

ДВА АККУМУЛЯТОРА-ЗАРЯДНОЕ МЕТОДЫ

У водителя есть два варианта, когда дело доходит до 'заполнение' по энергетике:

• Стандартная стоимость: занимает от четырех до восьми часов, через розетку зарядке, расположенный на внешней стороне транспортного средства,
• Быстрый заряд: 20 минут, используя ту же подзарядку на заказ стоимость станций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

• Мотор
  • Тип: Электрический
  • Максимальная мощность: 70 кВт (95 л. с.)
  • Максимальные обороты: 12000 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 226 Нм
  • Батареи: литий-ионный
• Размеры
  • Длина: 3,945 мм
  • Ширина: 1,856 мм
  • Порожнем высота: 1,748 мм
  • Высота с люком открытия: 1902 мм
  • Колесная база: 2,406 мм
  • Передняя/задняя колея: 1,572/1,572 мм
  • Передняя/задний свес: 794/745 мм
  • Вес: 1,520 кг
  • Шин: 245/35 R21 И
• Производительности
  • Диапазон: 160 км
  • Максимальная скорость: 130 км/ч (ограничена)
• Партнеры
  • Кузова: Д 3
  • Шины: Мишлен Пилот Спорт ПС2
  • Говорить с каждым отдельно: мобильный телефон Samsung F480

Случайные фотографии

Новые альбомы