BestCarPhoto

2016 Rimac Concept S

1 2

2016 Rimac Concept S

Римак Concept_S построен, чтобы использовать максимальный потенциал Римак все колеса крутящий момент система Векторизации. По сравнению с Concept_One, в Concept_S имеет 218 кВт (296 л. с.) и 200 Нм больше мощности и крутящего момента, 50 кг меньше веса, и агрессивный аэродинамический пакет. Аэродинамическими элементами, которые увеличивают прижимную силу на 34 % (до 650 кг груза), которые прижимают корпус к земле. В сочетании с высокопроизводительными шинами, более высокие уровни сжатия позволили открыть широкий спектр экстремальных установок для Римак все колеса Векторизации крутящего момента (система RAWTV). С 1384 л. с. и 1800 Нм крутящего момента, Concept_S поднимает планку динамических характеристик.

Римак Concept_S основан на Concept_One, который был специально, чтобы доставить стиль и комфорт автомобиль GT. Мощной, гибкой и адаптивной, то Concept_One предлагает совершенно новый опыт вождения гиперкар из будущего. Конструктивные особенности гладкий, ровный, но определяют линии, которые позволяют большую аэродинамическую эффективность с низким сопротивлением. В Concept_S был переработан, чтобы включить экстремальный аэродинамический пакет и шины с еще сцепление, достигая максимальной производительности.

Римак компания automobili берет свое начало из мира гонок. Первый автомобиль, который повернул колеса, выйдя из, хотя, в то время, в маленьком гараже основателя компании Мате Римак, был Римак Е-М Е30. Переделанный 1986 BMW 3-й серии служили в качестве тестового мула для многочисленных систем и используемых Мате Римак, чтобы установить пять мировых рекордов Гиннеса и FIA для электромобилей.


Концепция Римак 2016 С

В Concept_S был разработан в крайне вертикально интегрированной организации Римак компания automobili, которая позволяет фирма Synergy между инженерами из различных слоев и отделов для совместной работы и найти лучший путь, чтобы поднять планку. С развитием Concept_One, Римак гонки остались верны своим корням, работают над программами автоспорте на самом высоком уровне. Самое тяжелое испытание для Римак все колеса крутящий момент Векторизации был Пайкс пик международных Хилл восхождение гонки в Колорадо. Нобухиро монстр Тадзима Тадзима проехал Римак е-Бегун, гоночный автомобиль, разработанный Римак компания automobili, на Пайкс-пик Международное восхождение на вершину в 2015 году и финишировал впереди всех двигателей внутреннего сгорания автомобилей, работающих на. Бесценный опыт, накопленный во время пика Пайкс проект был реализован на протяжении развития Concept_One Р-AWTV системы. В результате получается изысканный, но мощная система, которая работает в фоновом режиме, чтобы повысить природный потенциал автомобиля.

Опыт, накопленный в ходе программы пик Пайкс был реализован в Concept_One и адаптированы для комфорта и производительности гиперкар на дороге шины. Зная, сколько система RAWTV могут обеспечить гоночные шины, Римак компания automobili решила спросонья злой Близнец, Concept_S.

К услугам гостей большой передний сплиттер, дефлекторы воздуха, боковые юбки, диффузор вместе с большим задним антикрылом, в Concept_S приходит с большей аэродинамической прижимной силы. Различные углеродного волокна материалы и оборудование используются, чтобы уменьшить вес кузова на 7 процентов. Интерьер лишен звукоизоляцию с минимальным использованием материалов и приглушенных дизайн, так что волнение за рулем может занять центральное место. Спортивные сиденья с четырех-точка гонки жгут обеспечить фиксированную и водительские установки.

Отделка алькантарой с красной строчкой и синей линии на сиденьях сходятся с внешних деталей. Сырые гоночный характер подчеркивают длинный изогнутый характеристики обнаженных углеродного волокна. ЧПУ обработанной кнопки и ручки на блоке кронштейна анодированный в красный, усиления гонки ощущения и сопровождающие системы, ориентированной информационной системой, что проекты только наиболее важную информацию на Центральный дисплей и цифровой панелью приборов.

Римак Concept_S все о максимальной производительности. Чтобы увеличить сцепление с дорогой на высокой скорости Concept_S имеет обширный Аэро пакет. Все начинается на фронте, где сплиттер режет до конца воздух и создает прижимную силу, толкая передними колесами на землю. Воздух проходит через сплиттер, через впускной стойка, за первые четыре из 7 систем охлаждения и только до лобового стекла. Часть воздуха отклоняется по боковой дефлекторы вокруг автомобиля, и как она попадает на боковые юбки, больше прижимной силы производится. Воздух затем схватил боковые воздухозаборники и через три оставшиеся радиаторы и выходит через задние фонари. Теплый воздух встречается с воздуха, проходящего под автомобилем после того, как она была поднята вверх задний диффузор, заполнение зоны низкого давления позади автомобиля, минимизируя сопротивление. Как Concept_S прорезает воздух, спойлер создает прижимную силу для задней части, давая задним колесам лучшее сцепление нужно поставить 1384 л. с. вплоть до нуля.

Все это увеличивает прижимную силу на 34% по сравнению с Concept_One, позволяя уровнях власти высокой производительности для гоночных автомобилей. Больше прижимной силы не только обеспечивает больше возможностей производительности, но и повышает стабильность и безопасность на высоких скоростях.

34 процента больше прижимной силы и высокой производительности шины, Concept_S открывает еще более широкий диапазон возможностей динамики автомобиля. Учетом опыта, накопленного на вершину Пайкс-пик Римак гонки представляет собой более радикальный, заказ Р-AWTV_S системы.

Распространение в общей сложности 1018 кВт / 1384 л. с. и 1800 Нм крутящего момента, Римак все колеса крутящий момент Vectoring_S (Р-AWTV_S) система точно рассчитывает оптимальный крутящий момент для каждого колеса. Р-AWTV_S использует входные сигналы от нескольких точных датчиков, стратегически расположенных по шасси и подвески, чтобы рассчитать оптимальное распределение крутящего момента между колесами с помощью сложных математических моделей и алгоритмов управления. Система обеспечивает невидимый гибкость и сцепление, контролируя каждый мотор индивидуально ста раз в секунду. Это позволяет Concept_S разгоняться с места до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, до 200 км/ч за 5,6 и 300 км/ч за 13,1 секунд завораживает. Р-AWTV_S функциями, как контроль тяги, контроль устойчивости и "электрический АБС" система команд 4-х колесные рекуперативного торможения до 400 кВт, которая работает вместе с системой карбон-керамические тормоза.

Чтобы соответствовать персонажу, инноваций, передового опыта и производительности Concept_S, был действительно заказ информационно-развлекательной системы разработаны и изготовлены в доме. Все динамики автомобиля и трансмиссии функций, таких как Римак системой полного крутящего момента Vectoring_S осуществляется посредством физических кнопок, котор подвергли механической обработке от алюминия заготовки, а второстепенные функции управляются через Центральный сенсорный экран. Система показывает обилие информации через прекрасно оптимизирована графика, а также нервной системы Concept_S по.

Просматривая меню на центральном дисплее водитель сможет менять настройки Римак системой полного крутящего момента Vectoring_S, распределение тормозных сил, распределение крутящего момента, а также различные другие функции. Путем изменения настроек, драйвер поперся характер автомобиля в зависимости от его предпочтений, от спокойной и нейтральной обстановке на трассе-ориентированной установки или экстремальный дрифт режим, который помогает опытным водителям, чтобы весело провести время на закрытой трассе.

По сравнению с Concept_One, интерфейс больше ориентирован за рулем, сосредоточив внимание на данные, наиболее важные для энергичного вождения, при этом сохраняя водителю не отвлекаться от вождения и увеличивать его производительность на гоночной трассе.

Римак информационно-развлекательная система собирает информацию из более чем 500 различных датчиков и отображает их в оптимизированный способ информирования водителя с минимальным отвлечением. Данные хранятся во внутренней памяти и отправил в облако с помощью высокоскоростного Интернет-соединения в сети 4G. Телеметрические данные могут быть проанализированы во время или после прохождения круга на гоночном треке, с помощью сенсорного экрана, компьютера или смартфона.

"Мы хотим использовать опыт и знания от Пайкс-пик, и предлагаем нашим клиентам уникальный, гонки, как опыт. В Concept_S толкает уровень производительности до крайностей. Ориентируясь на производительность, наладки Р-AWTV_S система была адаптирована, чтобы дать водителю возможность использовать максимум из шин и аэродинамики. Данные телеметрии помогает водителю лучше, как на GT-машины". Сказал основатель и генеральный директор компании Мате Римак.

Новые альбомы

23.03.2020 - 2021 Geely Hao Yue
23.03.2020 - 2020 Chevrolet Cor...
23.03.2020 - 2020 Apex AP 0 Con...
23.03.2020 - 2020 Zenvo TSR S
23.03.2020 - 2020 Volkswagen ID...
23.03.2020 - 2020 Toyota Supra ...
23.03.2020 - 2020 Seat Leon FR ...
23.03.2020 - 2020 Mercedes-Benz...
23.03.2020 - 2020 Mazda 2
23.03.2020 - 2020 Koenigsegg Je...
23.03.2020 - 2021 Hyundai Elant...
23.03.2020 - 2021 Genesis G80
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 Mai ...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 La P...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 La P...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 La P...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 Kart...
23.03.2020 - 2021 Chevrolet Tra...
23.03.2020 - 2021 Chevrolet Tra...
23.03.2020 - 2021 Aston Martin ...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen To...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen Go...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen Go...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen Go...
04.03.2020 - 2020 Volkswagen Po...
- 2020 Sony Vision S...
04.03.2020 - 2020 Skoda Octavia...
04.03.2020 - 2020 Skoda Octavia...
04.03.2020 - 2020 Renault Talis...
04.03.2020 - 2020 Renault Talis...
04.03.2020 - 2020 Renault Morph...
23.03.2020 - 2021 Porsche 911 T...
04.03.2020 - 2021 Porsche 911 T...
04.03.2020 - 2020 Polestar Prec...
04.03.2020 - 2021 Pininfarina B...
04.03.2020 - 2021 Morgan Plus F...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 McLaren 765LT
04.03.2020 - 2020 McLaren GT Ve...
04.03.2020 - 2021 Koenigsegg Ge...
04.03.2020 - 2020 Hyundai Proph...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 W...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 H...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 H...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 F...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Geely Coolray
04.03.2020 - 2020 DS Aero Sport...
04.03.2020 - 2020 Dacia Spring ...
04.03.2020 - 2021 Czinger 21C L...