BestCarPhoto

2011 Volkswagen Buggy Up Concept

Багги-это больше, чем просто автомобиль; это автомобильный ощущение жизни. Она родилась в Калифорнии в 1960-х годах и был основан на Жуке, который представил двигатель и шасси. Все остальное было создано багги пионеры, такие как американец Брюс Мейерс: из стеклопластик или стекло-армированных пластмасс. Коляски имели культ, который продолжается до сегодняшнего дня. Это достаточная причина для Volkswagen в настоящее время представляют собой багги концепция 21 века на основе новых!: багги вверх!. Это багги не из стеклопластика, а вместо прочных, высокотехнологичных, легких конструкционных сталей. Тем не менее, концептуальный подход для разработки двух-местный, как оригинал, как это, все-таки следует привести исторический моделями из Калифорнии.

Открытость. У (усиленный) днища, ходовой части и приводов вверх! сохранились, а крыша-менее внешний вид кожи тела была полностью переработана, и клиренс был снижен на 20 мм. Тем не менее, конструкция багги вверх! с фарами, положение VW значок и подпись признака переднего бампера, которая появляется улыбка - все связать автомобиль на два-дверь!. Однако, все по-другому: капот построен более плоскими, бамперы показывают, независимого характера, крыша не просто обрезаны, а она берет свою идею от небольших конвертируемых спортивных автомобилей. Задняя часть также была полностью переработана. Это логично, потому что багги вверх! нет сапоги "нормальный" вверх!, и не C-столбов. Однако, он сразу узнаваем как! его задние фонари, которые, как отражение фар. Практические: bootlid состоит из двух частей; основная часть крышки поднимает вверх как классических багажника, но раздел выше бампера складки вниз, как крышка багажника на пикап. И это делает его очень легко уложить даже тяжелые и громоздкие предметы. На верхней части крышки, есть также галстук-вниз ремни для набора багажа.

Фольксваген 2011 Багги Концепции До

Безопасный

Дизайнеры также сделали это! чистокровный багги в его боковой профиль. Конечно, у него нет дверей, но на их месте он имеет обширные подкрепления тела и крепкий трубчатый каркас позади двух сидений. Особенно здорово: открытые боковые пороги. Это делает опыт на открытом воздухе вождения еще более увлекательным, чем в обычной кабриолет.

Быстро

В 3584 мм, багги вверх! несколько больше, чем объем производства вырос! с жестким верхом (+44 мм), а ее Ширина 1672 мм несколько шире (+31 мм). Как и следовало ожидать, высота багги вверх! приходит значительно ниже в 1288 мм (-190 мм). Минималистичный свесы спереди и сзади, показывают резкий стиль. Заполняя колесных арках 18-дюймовые легкосплавные колеса - огромные для автомобиля такого размера - что 205/40 шины.

Красочные

Область над бампером и открытые боковые пороги в цвет "горячий оранжевый", которое было специально создано для данного автомобиля; те, кто думает обратно в багги 1960-х годов, когда они слышат это название цвета на правильном пути. Бамперы и боковые пороги выполнены в матовой и прочный "металлический серый" цвет. Той же цветовой гамме доминируют в интерьере.

Водонепроницаемый

Как и положено на пляже автомобиля, новый дизайн интерьера является полностью водонепроницаемым. Водостоки в полу автомобиля, и открытые боковые пороги предотвратить наводнение. Даже неопрена, покрытых оболочкой сиденья имеют водостоки, так что вода не накапливается в машине после купания в океане. Если он должен дождь в течение более длительного периода времени, можно растянуть парус между оконных рам и поперечной устойчивости.

Звук

Управление информационно-развлекательной системе также спортивные водонепроницаемый корпус. Среди его особенностей, система для iPod/iPhone док-станцией. Весь модуль может быть удален, включая встроенный активными динамиками - так что его можно использовать в качестве аудиосистемы для вечеринок на пляже.

Картинг

По сравнению с двумя дверями вверх! багги вверх! имеет более низкое положение сиденья - в соответствии с меньшей высоты транспортного средства. Специально разработанные сиденья были снижены на 58 мм по сравнению с серийной модели. Чтобы убедиться, что все делает эргономики для водителя, инженеры снизили базовую угол-регулируемая высота рулевое колесо на 4 градуса на угол 21 градус. Результатом является ощущение поездки на гоночном автомобиле. Прочная ручка установлена на передней панели для переднего пассажира - просто как было когда-то в Жук - потому что никто не знает, что находится за следующей дюной. В сущности, багги вверх! это чистые эмоции, но это легкий в управлении и очень безопасный. Автомобиль, который не только хорошо ездить в Калифорнии. Одна вещь должна быть сделана вверх!лютно ясно в этой точке: Новая маленькая семья только начинает расти...

Случайные фотографии

Новые альбомы