BestCarPhoto

2020 Volkswagen e-up

1 2 3 4 5

2020 Volkswagen e-up

Увеличился ассортимент, низкие цены: Volkswagen представил новый уровень Электронный! Его новый аккумулятор значит, это с электрическим приводом компактный автомобиль способен достигать 260 км диапазона в реальных условиях движения. Обновленный электронный! прибудет в дилерские центры в Европе в 2019 году зимнюю, с ценой в Германии в евро 21,975, из которых субсидии все-таки будут вычтены. Лизинг и ставки финансирования, а также эксплуатационные расходы очень низки, делающ мельчайших бренда электротранспорта привлекательной моделью в мире Фольксвагена Е-мобиль.

32.3 полезной энергетической мощности кВт * ч - новый аккумулятор

Поле выглядит так же, но внутри полностью новый, с клетками батареи в обновленный электронный! предлагая гораздо более высокую плотность энергии, чем предыдущая модель. Ее валовой потенциал был почти в два раза-с 18,7 до 36.8 кВт / ч (соответствует до 32,3 кВт / ч полезной энергии). Средний расход энергии лишь 12,9 - 12,7 кВтч/100 км, электронный! достигает дальности до 260 км от одного заряда батареи, в реальных дорожных ситуациях. Когда аккумулятор разряжен, он может заряжаться на 80% всего за час с помощью постоянного тока; СЦК зарядки подключения, необходимая для этого, доступна в качестве опции. Используя переменный ток, достижении 80% заряда на 7.2 гнездо кВт занимает чуть более четырех часов.

Гибкой спринтер, который получает до 100 км/ч за 11.9 секунд

Фольксваген е-АП! компактный, но полностью сформированный, с пространством для четырех человек - и большое удовольствие для водителя. На своем пике, электродвигатель обеспечивает 61 кВт (83 л. с.), и от постоянного начала отправляет мощнейший 212 Нм крутящего момента на переднюю ось через одну-ступенчатой коробкой передач. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,9 секунды; разгон останавливается на 130 км/ч. Водитель может выбрать один из трех профилей и пяти уровней рекуперации энергии. Большой литий-ионный аккумулятор установлен под полом автомобиля, что обеспечивает низкий центр тяжести и маневренность. С шестью подушками безопасности и новой полосы слежения за рядностью движения, даже самого маленького Фольксвагена имеет высокий уровень безопасности как стандарт.

Доступ к электрической мобильности - по доступной цене

С электронной вверх!, Volkswagen предлагает своим клиентам модель начального уровня для электрической мобильности по конкурентоспособной цене. В Германии договора стоимость автомобиля всего за $ 21,975, минус €4,380 в субсидии от Volkswagen и государства. Эти движения электронный! как компания автомобиле, могут воспользоваться дополнительным преимуществом, так как задолженность по уплате налога составляет всего 0,5% от прейскуранта. Эксплуатационные расходы низкие: стоимость питания, необходимые для поездки в 100 км меньше, чем €4 в Германии (по состоянию на осень 2019).

Приложения + более - оборудование

Привлекательное оборудование входит в стандартную комплектацию, например, композиции, телефоне радио система с интерфейсом Bluetooth и DAB+, не говоря уже о док для смартфонов с новыми картами + еще приложение предлагает множество навигационных и мультимедийных функций. Через Мы связываем приложение с e-дистанционный, электронный! клиенты могут удаленно запускать, останавливать и программы зарядки и кондиционер в то время как автомобиль припаркован. Система кондиционирования воздуха Climatronic и новые полосы удержания полосы движения система помощи полный список оборудования. Для Поразительный взгляд, выберите электронный! стиль с черной или белой крышей, тонированные стекла в задней, легкосплавные диски и голубой подсветкой для салона автомобиля.

Volkswagen также собрал три пачки оборудованием тематические вокруг помощи водителю, зима и комфорт. Они включают в себя функции, такие как круиз-контроль и систему камеры заднего вида, обогрева сидений и ветрового стекла, а также автоматические фары и второй ключ с дистанционным управлением. Предложения комплектуется индивидуально доступных опций, таких как многофункциональный руль с кожаной отделкой, или электронный звук двигателя для городского движения.

Электрический наступление продолжается - Фольксваген держав вперед. С момента выхода на рынок в 2013 году электронный! был "Фольксваген" - первый полностью электрический модель, и эта модернизация является частью бренда постоянный электрический наступление: Volkswagen намерен вывести на орбиту более 50 полностью электрических моделей на рынке к 2025 году, с группой, с целью продать до трех миллионов электромобилей в год.

Новый ID.3, который был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2019 года и уже катился от поточной линии в Цвиккау с начала ноября 2019 года - играет ведущую роль в электрическом наступление. Он будет в ближайшее время по номеру внедорожника.CROZZ; затем преемником кемпер Ван, идентификатор.Жужжат; и идентификатор.Салон VIZZION. Только к концу 2022 года, концерн Volkswagen планирует инвестировать более €30 млрд в электрической мобильности.

Семь путешествий пригородные подряд

С до 260 км в реальных дорожных ситуациях, модернизированный Фольксваген е-АП! универсален для коротких и средних дистанциях. Специалист компактный город может принять на 35 километров, что средние пригородные в Германии ездит на работу и с работы каждый день, семь раз подряд без подзарядки. Более того, он даже может управлять путешествие из Франкфурта в Дюссельдорф без остановки.

Новый литий-ионный аккумулятор имеет решающее значение для этого большой дальности: к услугам гостей 32.3 кВт / ч полезной энергии, мощность, что соответствует брутто 36.8 кВт / ч - почти вдвое больше, чем его предшественник (брутто 18.7 кВт-ч). Разработчики электронной вверх! изменились концепции батарея, переходя из призматических ячеек батареи мешочек клеток батареи, что гибкая внешняя оболочка выполнена из алюминия с пластиковым покрытием. Литий-ионная технология гарантирует высокую плотность энергии и длительный срок службы; клетки может доставлять и получать постоянно и воспроизводимо по широким колебаниям температуры и состояния заряда. Это увеличение плотности энергии и пространственной улучшения означают, что объем батареи был сокращен примерно на 20 литров.

Новая система батареи интегрирует 168 мешок гальванические элементы, собранные в модули двенадцати. На 14 модулей формируются на два блока: плоский длинный под передними сиденьями и короткие высокие одна под задним сиденьем. Включая все контроллеры, предохранители и соединения, вся система весит 248 кг - всего на 15 кг больше, чем его предшественник. Гарантия на аккумулятор предоставляется компанией Volkswagen простирается на восемь лет или 160 000 км.

Компактный с высокой эффективностью

Другими компонентами в высоковольтной цепи привода остаются практически неизменными. Усилитель и управляющая электроника преобразует постоянный ток аккумуляторной батареи в трехфазный ток для электродвигателя, а также выполнять обратную функцию в процессе рекуперации энергии торможения. ПСМ электрического двигателя (постоянным возбуждением синхронного двигателя) компактный и имеет очень высокую степень эффективности. Он обеспечивает 40 кВт непрерывной мощности и 61 кВт пиковой мощности (54/83 ПС), а из стационарных обеспечивает полный крутящий момент 212 Нм. Одно-ступенчатая коробка передач передает силу на переднюю ось; выпускается в Фольксваген компонент заводе, в качестве электродвигателя и высоковольтной батареи.

Три ведущих стратегий, чтобы выбрать из

Модернизированный Фольксваген е-АП! потребляет всего 12.9 - 12.7 кВт / ч энергии на 100 километров. В Германии, где киловатт-час в среднем стоимость 30.5 центов (по состоянию на осень 2019), что означает менее 4 евро за 100 км проезда. Такая высокая эффективность достигается за счет нескольких факторов: низкий вес 1,160 кг (без водителя), оптимизированным сопротивлением качению и отличная аэродинамика. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,31 - низким для такого компактного автомобиля.

В обновленный электронный! водители могут выбрать один из трех профилей: стандартный режим, и эко и эко+ программ, которые активируются с помощью кнопок. В режиме Eco, управление приводом снижает мощность двигателя до 50 кВт (68 л. с.) и крутящим моментом в 167 Нм; максимальная скорость снижается до 115 км/ч, а кондиционер выключен. Эко+ режим делает электронный! даже более экономичен в использовании, ограничивая выход до 40 кВт (54 л. с.) мощности, 133 Нм крутящего момента, а максимальная скорость 90 км/ч.

Ездовые характеристики можно влиять с точки зрения рекуперации энергии торможения осуществляется электродвигателем. Водитель может выбрать один из пяти режимов с помощью селектора: Д, Д1, Д2, Д3 и Б. В зависимости от выбранного режима, тормозной рекуперации энергии, заменяет обычные торможения во многих ситуациях. В режиме D автомобиль продолжает свободно катиться, когда водитель отпускает правую педаль. Режим B находится на другом конце шкалы, отображение обратного поведения: в этом режиме обновленный электронный! восстанавливает максимальную энергию в перерасход - это может быть аж на 40 кВт при 100 км/ч.

В режимах от D1 до Б, много легких и средних тормозная операции выполняются исключительно электрическим двигателем. Гидравлические колесные тормоза, которые управляются электромеханическим усилителем тормозов (электронная БКВ), активируются только тогда, когда водитель нажимает сильно на педаль тормоза - при торможении около 0,3 г и более. Переход между электрическим и обычным торможения - известный как смешивание - это гармоничное, и педаль тормоза всегда может быть применен в точных инкрементах.

Стандартный многофункциональный дисплей на приборной панели отображает всю информацию, которая имеет важное значение для электрического вождения, в том числе и выбранного режима движения и рекуперации энергии уровней, значения расхода топлива, дальности и активная зарядка процессов.

Удовольствие от вождения отвечает безопасности

Обновленный Фольксваген е-АП! это динамичный автомобиль. В стандартном режиме автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 11,9 секунды - на полсекунды быстрее, чем его предшественник. Ускорение останавливается на 130 км/ч в целях сохранения диапазона. Литий-ионный аккумулятор расположен под полом автомобиля, где она обеспечивает сбалансированный мост-распределение нагрузки по осям и низкий центр тяжести - как поощрение обработки, юркий и в то же время, безопасная. Электронный контроль устойчивости (ESC) объединяет Холм начать помогать.

Пассивная безопасность также имеет высокий приоритет. Система батареи интегрирует перекладину, которая усиливает внешнюю оболочку и защищает пассажиров в случае бокового столкновения. Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, две шторки безопасности и боковые подушки безопасности установлены в качестве стандартного, как новый Lane Assist переулок системе учета. На скоростях свыше 65 км/ч, эта система помощи может обнаружить, является ли автомобиль случайно уходя из своей полосы, и в этом случае он вмешивается в управление корректирующие действия.

Время зарядки всего один час используя постоянный ток

Обновленный Фольксваген е-АП! есть заряжать с помощью переменного тока. Когда зарядка на 7.2 кВт мощность подключения, пустой литий-ионный аккумулятор возвращает до 80% SoC (состояние заряда) всего за четыре часа. Тип 2 кабель для зарядки необходимых для этого предлагается в качестве стандартного. Дочерняя компания Volkswagen Элли (Электрическая жизнь) предлагает новый идентификатор.Зарядное ящики для домашней зарядки, причем даже самые дешевые из них обеспечивает 7.2 кВт мощности. Фольксваген Naturstrom® также доступна с Элли. Это мощность, полученная на 100% из возобновляемых источников - в настоящее время в основном ГЭС в Германии и соседних странах, таких как Австрия и Швейцария. Когда она используется для питания электронной вверх! автомобиль не только локально выбросов, но и в мировом масштабе.

Мы подключить приложение с электронный пульт обеспечивает еще больше удобства при зарядке. Владельцев обновленный электронный! можете использовать приложение для программирования желаемого времени вылета и тем самым гарантировать, что они всегда с полной батареей. Это также легко контроль кондиционер - отопление и охлаждение салона автомобиля - дистанционно с дивана, когда автомобиль находится на стоянке. Эта функция активируется во время процесса зарядки, так что нет электрического диапазона теряется. Мы подключить приложение также позволяет удаленный доступ к статусу автомобиль (место парковки, фары и т. п.) и управления данными.

По запросу, модернизированный электронный! включает в себя уху зарядки подключение (комбинированная система зарядки) в зарядный клапан гнездо над правым задним колесом, что позволяет заряжать с постоянным током на общественных зарядных станций. С 40 кВт мощности, поставляемой на этих станциях, пустой аккумулятор можно 80% заряжается за 60 минут.

Владельцев обновленный электронный! в Германии можно использовать для зарядки и топливной карты и приложения, и в дальнейшем мы заряжаем приложения слишком, что позволяет зарядить автомобиль на многочисленных зарядных станций и выставляется в интернете для использования. Концерн Volkswagen и его партнеры будут установлены около 36000 зарядных станций по всей Европе к 2025 году - 11 000 из которых будут установлены только марки Volkswagen. Они в основном находятся на Volkswagen сайтах. Группа также является движущей силой IONITY быстрая зарядка сеть, которая позволит построить 400 зарядных парки вдоль основных автомагистралей Европы к концу 2020 года.

Электрической мобильности должен стать доступным

С этим принципом в виду, Volkswagen предлагает обновленный электронный! на европейском рынке по очень привлекательным ценам. В Германии, где продажи начались в сентябре 2019 года, компактный электромобиль стоит всего €21,975, с двумя субсидий, снизив цену еще дальше: Фольксваген охватывает €2,380 расходов и правительству Германии еще €2,000 (по состоянию на октябрь 2019). Для сотрудников, которые используют электронный! в качестве транспортного средства компании, придется заплатить налог в размере 0,5% от цены списка, а не 1% - дополнительная финансовая выгода, что практически означает увеличение зарплаты. Благодаря невысокой цене, привлекательный лизинг и ставки финансирования, а также низкие эксплуатационные расходы, новый электронный! может даже заинтересовать клиентов, желающих купить подержанный автомобиль.

Компактные размеры, отличная комплектация

Даже в базовой версии, 3.6 метра-короткий Фольксваген е-АП! полностью оборудованный автомобиль, в комплекте с четырьмя дверями в качестве стандарта. Вместе с электронной вверх! буквами, синей полоски на передней и задней индикации системы электропривода. Передней части автомобиля спортивный новый логотип Фольксваген в 2D посмотреть, с C-образными светодиодными фарами дневного света - еще одна отличительная особенность электрических автомобилей Фольксваген. Соты решетки украшают воздухозаборники. Ручки дверей и корпуса наружных зеркал окрашены в цвет кузова автомобиля, с три простые и три металлических оттенков, чтобы выбрать из, а также перламутровой отделкой; цвет Коста Азул металлик и красный новые.

Пространство и комфорт

Система кондиционирования воздуха Climatronic, центральный замок и новый Lane Assist система учета переулке оснащены в стандартной комплектации на обновленный электронный!

То же самое верно для шесть подушек безопасности - две фронтальные, две боковые, и две боковые подушки безопасности. Все четыре сиденья имеют детекция присутствия и передние сиденья имеют интегрированные подголовники. Чехлы для сидений в дизайне фьюжн, и коврики оторочены декоративной прострочкой.

Высоту водительского сиденья можно отрегулировать, а спинки заднего сиденья можно сложить в соотношении 40:60. В зависимости от положения заднего сиденья, багажное отделение может вместить между 251 и 959 литров багажа. Переменная пол багажного отделения (стандартное на немецком рынке) встанет на место на обоих уровнях, только с помощью простого движения руки, необходимые для регулировки. Чистый и сумка крючком на бардачке держать сумки на месте.

Состав системы телефона, радио с шестью динамиками, интерфейс Bluetooth и DAB+, а также карты + еще док-станция смартфон установлены в качестве стандартного. Карты + еще приложение превращает клиента Android или iOS смартфон в универсальный инструмент, который разумно подключить к автомобилю и интернету. Его функции переработанный пользовательский интерфейс, и приборной панели могут быть персонализированы с помощью виджетов. Пользователь управляет функциями с помощью кнопок и контроллеров или, во многих случаях, рукописный ввод.

С карты + дополнительные приложения, как водителей, так и пассажиров в электронный! можно слушать музыку от радио или потокового сервиса, разговаривать по телефону, и навигация в автономном режиме, используя 2D или 3D карты, в том числе голосовой ввод и предупреждение о превышении скорости. Приложение показывает данные вождения, таких как восстановление энергетического баланса, состояния батареи и диапазон. Он также помогает при поиске зарядных станций и обеспечивает до три зарядки и кондиционер таймеры для программирования. Интегрированный кажется голубой.Тренер помогает водителю поддерживать экономичный стиль вождения.

Более яркий стиль

Обновленная версия Volkswagen электронный! стиль, который начинается в €23,000 в Германии, выглядит даже лучше. Крыша и наружные зеркала окрашены в контрастный черный или белый, а пороги в основной цвет автомобиля. Передняя панель из алюминия молдинги порогов с электронной вверх! надписи, задние боковые стекла и заднее стекло затонированы. Электронный! стиль поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками в дизайне лопастей установлены в качестве стандартного (опционально в базовой версии). 16-дюймовые колеса в дизайне Ипсилон доступны в качестве дополнительного оборудования. Поразительный внешний вид электронной вверх! стиль продолжается в салоне автомобиля, с сиденья в новом дизайне крест с дизайн акула кожи на верхней части передней панели и голубой подсветкой.

Три набора оборудования, чтобы выбрать из

Выбор из трех пакетов оборудование позволяет уточнить ваш электронный! Зимний пакет включает подогрев для передних сидений и лобового стекла, а также тепловой и электрической регулировки наружных зеркал. Водитель пакет помощи включает в себя акустическую парк расстояние-контроль, круиз-контроль и камера заднего вида системы. Пакет "Комфорт" включает регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, датчик дождя, автоматические фары с уходом из дома и придя домой функции, и второй ключ с дистанционным управлением.

Индивидуальные варианты завершают список опций. Они включают в себя многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, чтобы соответствовать ручник и ручка селектора ручка рычага. На скоростях от 5 до 22 км/ч, особенно в условиях городского движения, динамик издает синтетический электронный звук двигателя для предупреждения пешеходов для автомобиля.

Электромобили для всех

Фольксваген электрическая наступление набирает масштабные обороты. Он построен по модульной электропривод матрицы (ВЭК), которая станет основой для многих новых моделей с очень разными колесными базами и понятий. Новый ID.3 является пионером здесь. Его производство началось в начале ноября, и идентификатор внедорожник.CROZZ, ИД.Базз кемпер Ван преемника и ID.Салон VIZZION должны следовать.

Как только 2025 году компания планирует производить до 3 все-электрический млн. Каждый год кораблей; тогда не будет больше чем 50 электрических транспортных средств на рынке, из которых более 20 будет от марки Volkswagen. К концу 2022 года, более чем на 30 млрд. евро будут инвестированы, и совместные предприятия в Китае будет инвестировать еще €15 млрд в течение ближайших нескольких лет.

Фольксваген е-АП!, которая работает на рынке с 2013 года, но не используйте платформы меб. Однако, после его обновления, в частности, он отлично вписывается в стратегию группы по созданию электрических транспортных средств, привлекательной и доступной для как можно большего количества людей.

Новые альбомы

23.03.2020 - 2021 Geely Hao Yue
23.03.2020 - 2020 Chevrolet Cor...
23.03.2020 - 2020 Apex AP 0 Con...
23.03.2020 - 2020 Zenvo TSR S
23.03.2020 - 2020 Volkswagen ID...
23.03.2020 - 2020 Toyota Supra ...
23.03.2020 - 2020 Seat Leon FR ...
23.03.2020 - 2020 Mercedes-Benz...
23.03.2020 - 2020 Mazda 2
23.03.2020 - 2020 Koenigsegg Je...
23.03.2020 - 2021 Hyundai Elant...
23.03.2020 - 2021 Genesis G80
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 Mai ...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 La P...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 La P...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 La P...
23.03.2020 - 2020 Fiat 500 Kart...
23.03.2020 - 2021 Chevrolet Tra...
23.03.2020 - 2021 Chevrolet Tra...
23.03.2020 - 2021 Aston Martin ...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen To...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen Go...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen Go...
04.03.2020 - 2021 Volkswagen Go...
04.03.2020 - 2020 Volkswagen Po...
- 2020 Sony Vision S...
04.03.2020 - 2020 Skoda Octavia...
04.03.2020 - 2020 Skoda Octavia...
04.03.2020 - 2020 Renault Talis...
04.03.2020 - 2020 Renault Talis...
04.03.2020 - 2020 Renault Morph...
23.03.2020 - 2021 Porsche 911 T...
04.03.2020 - 2021 Porsche 911 T...
04.03.2020 - 2020 Polestar Prec...
04.03.2020 - 2021 Pininfarina B...
04.03.2020 - 2021 Morgan Plus F...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 Mercedes-Benz...
04.03.2020 - 2021 McLaren 765LT
04.03.2020 - 2020 McLaren GT Ve...
04.03.2020 - 2021 Koenigsegg Ge...
04.03.2020 - 2020 Hyundai Proph...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 W...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 H...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 H...
04.03.2020 - 2020 Hyundai i30 F...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Honda Civic T...
04.03.2020 - 2020 Geely Coolray
04.03.2020 - 2020 DS Aero Sport...
04.03.2020 - 2020 Dacia Spring ...
04.03.2020 - 2021 Czinger 21C L...